• 内燃机三轴轮系三角皮带长度计算及发电机轴心位置的确定

    张方诚

    本文以简便的计算方法求得内燃饥三轴轮系三角皮带的长度。此外,又对已知皮带长度通过计算来确定发电机的轴心位置。文中还作了详细的举例计算。

    1986年01期 2-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 173k]
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  • 6110型柴油机三滤的设计

    张兴礼

    文章介绍了机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器的设计思想和方案的选择,并详细介绍了各滤清器的具体结构和维修保养注意事项。

    1986年01期 7-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 300k]
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  • ZK-1型化油器油压自控器

    段兆悦

    当汽车装用ZK—1型化油器油压自控器后,随着各种工况的变化可自动调节或截断供油量。特别在发动机怠速、汽车减速、滑行和以发动机制动时,节油效果十分明显。道路试验表明,平均节油率为8%,在汽车减速工况时平均节油率达27.3%。

    1986年01期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 汽车转向梯形的优化设计

    高东升

    本文推导出计算外侧转向车轮实际转角β′的解析关系式,它可以适用于后置和前置(整体式)转向梯形。文中提出了以最小传动角θ_(min)为主要设计约束,并推导出最小传动角的计算公式。在解析设计的基础上,本文提出以内侧转向车轮最大转角α_(max)=35°时的外侧转向车轮实际转角β_(36)′等于理论转角β_(35)为目标函数,对转向梯形进行优化设计,这是一种极其简便、可靠的方法。最后通过实例说明,这种优化设计既能达到优化参数的目的,又能最大限度地减少设计工作量,节省时间(机时)和空间(内存)。

    1986年01期 17-21+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 越野汽车砂地通过性的评定

    邓怀庆,李杰敏

    本文综合了国内外越野汽车通过性的评价方法,结合汽车在松软土地上的行驶状况、提出了用三项主要评价指标(最大单位挂钩牵引力,发挥最大单位挂钩牵引力时的轮胎效率;行驶效益)和三项辅助评价指标(给定土壤条件下的最大车速;最小相对转弯半径;相对车辙深度)来评定越野汽车通过性的方法,并用该方法在砂地上对五种汽车的通过性进行了比较评价。其评价结果与理论分析基本一致,这是一种考虑较全面的综合性评价方法。

    1986年01期 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 238k]
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  • 曲轴感应淬火工艺及设备

    李成仁

    本文在收集国内、外大量资料基础上进行综合分析和归纳,指出近半个吐纪以来曲轴感应淬火工艺及设备的演变一直是围绕着三种类型的感应器进行的。与此相应对的曲轴感应淬火工艺及机床,用简明的文字和表格作了概括介绍和方案分析,为各厂在不同的具体条件下进行曲轴感应淬火工艺方案的制定及设备选择,提供了系统性的资料。

    1986年01期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 454k]
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  • 金属薄板成形极限图试验方法

    凤佩华

    成形极限图是用来评定深冲簿板成形性能的一种重要图形。它能直观、清楚地表明薄板在冲压过程中的变形情况。本文对成形极限图的意义和测定方法进行了比较详细的说明,给出了几种材料的成形极限图。零件的实际冲压结果表明,所冲零作变形接近或超过成形极限曲线就可冲裂,而变形范围在成形极限曲线下方的零件,无论冲几次都不会出现废品。因而以成形图作为组织生产、比较最佳工艺以及冲压设计及选材的依据是个可行的途径。

    1986年01期 34-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 446k]
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  • 喷射式综合漆前处理工艺在汽车车身上的应用

    赵建业

    <正> 汽车车身由很多块薄钢板经冲压成形再拼焊而成。钢板表面的油污、铁锈,若不在漆前处理干净,就会造成漆层脱落,既影响车身外观又降低耐蚀性。车身漆前处理的方式有喷射式、半喷半浸式和全浸式三种。从1983年开始,我厂采用喷射或综合漆前处理工艺,获得了良好的效果。该工艺的设备投资少,占地面积少,处理成本低,生产效率高,是提高漆层附着力和车身耐蚀性的好方法。

    1986年01期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 86k]
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  • 黄河牌汽车喷油泵、调速器的检试与调整

    蒋凌力

    <正> 黄河牌JN150型汽车采用6135Q型柴油机,该机装用B型泵全程式调速器或B型泵两极式调速器、Ⅱ号泵全程式调速器。JN151型汽车采用6120Q型柴油机,装用凌源泵或Ⅱ号泵全程式调速器。使用中,黄河牌汽车发动机常因供油系油泵调整不良而引起故障,本文将对喷油泵及调速器的检试与调整做较全面地介绍。

    1986年01期 44-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 472k]
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  • 东风牌DHz140T型客车的制动

    胥文斌

    <正> 东风牌DHZ140T型客车采用了双管路气压式制动系统(参看图1)。双管路制动系统与常见的单管路制动系统相比,具有明显的优越性。由于前后轮上的车轮制动器制动管路分置,这就形成了两个独立的回路。如其中一套回路发生故障,另一套仍然具有制动能力,可保证汽车行驶安

    1986年01期 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 200k]
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  • 对《离合器分离不彻底原因新析》的商榷

    吴泰业

    <正> 《汽车技术》一九八五年第八期所刊《离合器分离不彻底原因新析》一文中,作者为分析解放牌CA10B型载货汽车离合器分离不彻底的原因,做了新的尝试。但是,该文有值得商榷之处,这里提出来仅供参考。如图所示,中压盘的磨损对中压盘和压盘之间的间隙的影响,仅存在于两次调整间隙之间。一旦以新的磨损面为基准重调限位螺钉后,影响就不复存在,图中示出了这种情况。

    1986年01期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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  • 遥测应变仪在汽车试验中的联用

    敦素勤

    本文介绍了遥测应变仪在汽车电测上的联用,这是目前汽车应力测试技术中较新的方法。文中较详细地介绍了调频机原理、测试信号的获得和处理,为电测试验工作的进一步开展提出了参考意见。

    1986年01期 56-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 332k]
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  • 乙二醇基型长效防冻液冰点的快速测定

    韩志

    本文介绍用WYT型糖量计测定乙二醇基型防冻液冰点的方法。此方法使用简便,测定快速,为进一步普及长效防冻液提供了方便条件。

    1986年01期 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 166k]
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