- 林建中
文章介绍了柴油机的主要技术参数和特征,论述了某些零部件的结构设计,指出了今后的发展方向。
1986年12期 2-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 510k] [下载次数：8 ] |[引用频次：0 ] - 蚁美灿
本文介绍化油器综合流量曲线的内容、用途及制取方法。化油器综合流量曲线对化油器性能调整、产品检验以及化油器基础研究方面的工作起推动作用。
1986年12期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] - 邓怀庆,李礽
本文用理论分析和试验研究相结合的方法,在综合考虑牵引速度性和燃料经济性的前提下,确定了行驶在松软路面上的越野汽车的拖挂重量,为越野汽车的设计和使用提供参考。
1986年12期 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 294k] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] - 羊拯民
本文以半挂汽车的制动力合理分配为基础,对目前液压制动半挂汽车常用的管路布置进行了分析,提出了在半挂汽车制动管路中设置辐射式比例阀进行压力调节,实现制动力固定分配比的半挂汽车的最佳车轴抱死顺序。通过各轴制动力分配比导出了管路系统和辐射式比例阀的特性参数式,并较详细地论述了调节系统的其他参数的计算。
1986年12期 18-24+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k] [下载次数：46 ] |[引用频次：1 ] - 何若天
本文介绍在标准加速工况下,采用隔离法和噪声功率谱相减的原理,从汽车总噪声中分离出发动机噪声的方法。
1986年12期 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 322k] [下载次数：73 ] |[引用频次：5 ] - 徐敬善
在汽车前轴的疲劳寿命试验中,若忽略了惯性力,或估计的偏差较大,则会造成较大的加载误差,对试验结果的影响甚大。为此,本文采用三种方法测试和计算惯性力,并进行了分析、对比,求出惯性力的精确值,以便提高试验结果的精度。
1986年12期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 295k] [下载次数：50 ] |[引用频次：0 ] - 李仁顺,吴忍畊,祭冰清,马振举,李佐
15MnVB高强度螺栓是经热处理和酸洗、镀锌等表面处理后投入使用的。镀锌是钢吸氢的主要环节。本文叙述了用ITHAC—11型快速定氢仪对热处理及表面处理后的15MnVE钢中含氢量的测定情况、含氢量及去氢退火工艺对缺口试样延迟断裂的影响,指出15MnVB钢具有很大的氢脆敏感性,通过200℃、3～4小时去氢处理可获得良好的抗氢致延迟断裂性能。
1986年12期 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 638k] [下载次数：132 ] |[引用频次：0 ] - 张福润,路亚衡
<正> 六、蜗杆轴截形通过蜗杆轴线,并与j_1轴成β角的平面截蜗杆螺旋面所得的截形可以用下面的方程式来表示:
1986年12期 40-44+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] - 张清德,胡名其
<正> 我厂设备制造和维修工作量大,所需紧固件(除标准件外)、调节螺杆和具有螺纹的管件等数量较多。过去一直采用车削方法加工,不仅生产效率低,而且质量差。细长螺杆(长度和直径比值等于50～100)因刚性差,在切削过程中极易产生弯曲和振动,以致不易达到理想的牙形、螺距精度以及表面粗糙度的要求。
1986年12期 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 91k] [下载次数：8 ] |[引用频次：0 ] - 刘子斌
本文论述了矩形感应器加热的特点及抓热时工艺参数的选择,并以EQ240型汽车半轴等零件的中频淬火为例,说明矩形感应器加热具有节能降低成本、提高零件热处理质量等优点。
1986年12期 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] [下载次数：43 ] |[引用频次：0 ] - 张宝玉,吕文,黄生泉
<正> 发动机异响诊断仪是根据发动机异响中心频率和发响时机曲轴相位角度值诊断发动机故障的仪器。它的特点是:诊断准确、快速,使用方便,操纵简单,结果显示直观,易于推广应用。一、仪器概述本仪器基于振动与声学原理和发动机工作原理,利用发动机三个信息(一缸点火信号、分电器触点信号、声响或振动信号),通过仪器电子线路,对发动机声响或振动进
1986年12期 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 329k] [下载次数：61 ] |[引用频次：0 ] - 陶福民,潘焕良
<正> 汽车发动机的功率和油耗,与气缸充气效率和可燃混合气雾化状况关系甚大。目前,汽油发动机一般均采用自然吸气进气方式,即利用发动机活塞下行时产生的真空吸力,把经过空气滤清器过滤后的空气吸入化油器,经与汽油混合、雾化后再进入气缸。这种依靠发动机真空吸力而进入的气流,经过空气滤清器、阻风门、化油器喉管、节气门、进气管及气门锥面间隙等许多弯道、狭口,流动阻力很大。如果采取一定装置,用以加速空气流通,改善可燃混合气的配比、雾化以及发动机的充气效率,将能在同等条
1986年12期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 173k] [下载次数：14 ] |[引用频次：1 ] - 黄生泉
<正> 汽车发动机大修时,曲轴主轴颈和连杆轴颈与轴承的传统配合工艺为:测量备道轴颈的椭圆度、锥度最大值,按修理尺寸分级规范确定进级尺寸,在允许公差带内磨削曲轴使之达到规定精度、粗糙度,然后搪削(刮削)埘应进级的主轴轴瓦、连杆轴瓦,并按规定的间隙装配。这种修理工艺是以轴为基准的修理方法,需分别磨削轴颈和搪削(刮削)轴瓦。但是,对于精度要求高,尤其是进口汽车的薄壁高锡铝合金轴瓦就不宜沿用上述方法了,而应采用不搪削轴瓦,只光磨曲轴的修
1986年12期 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 155k] [下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] - 武大恩
<正> 西北地区汽车运输情报网一九八六年年会于九月十六日至二十日在银川市召开。会上共收到交流文章34篇,先后有28名代表就坚持经济体制改革、改善经营管理、搞活大中型汽车运输企业等方面,以及开展横向联合、发展多种经营、提高企业效益的具体做法,还有加强汽车运输行业管理与目前在汽车运输行业管理中急需解决的问题进行了交流。有的同志还对汽车运输业所有制的形式提出自己看法。与会代表结合实际,对如何搞活公路运输问题,从多方面发表了有益的见解。主要为:要继续坚持改革,在企业中进一步推行目标管理、全面质量管理、现代化管理,增
1986年12期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 35k] [下载次数：5 ] |[引用频次：0 ] - 夏网培
<正> 江苏省国营靖江汽车修造厂设计、制造的JQ610型微型客车,于1986年9月12日通过省级鉴定。JQ610型微型客车采用HH111A型汽车三类底盘,装用日本2G24型汽油机。该车结构新颖,造形美观,性能良好,安全可靠。该车可作为机关、企事业单位的公用
1986年12期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 35k] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 1986年12期 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 226k] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ]
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