- 杨建中,荆永刚
<正> 介绍了轻型车CA485发动机的设计原则、整体布置、主要零部件结构以及最后的调试结果。一、CA485型发动机设计原则在设计工作开始前,长春汽车研究所与第一汽车制造厂轿车分厂曾组织专业队伍对国内15家汽车及发动机制造厂进行了考察,对各厂正在生产的、正在研制的以及引进的25种发动机进行了调查分析。根据调查结果,对第一汽车制造厂即将开发的轻型车用发动机提出了以下设计原则。
1987年10期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 363k] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] - 魏玉学
<正> 介绍了CA141型汽车后桥的结构型式和主要参数,指出了使用维修时应注意的问题。一、后桥的结构型式和主要参数CA141型汽车后桥总成如下图所示。它的后桥外壳为整体式,从两端压人半轴套管,后桥外壳与外壳盖用螺栓联接。半轴为全浮式。采用双级减速传动装置,第一级为螺旋锥齿轮传动副,第二级为斜齿圆柱齿轮传动副,改变齿轮的齿数和某些参数之后,可得到四种速比的后桥,如表1所示
1987年10期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 326k] [下载次数：163 ] |[引用频次：0 ] - 张东赋
提出了汽车和汽车列车各轴理想制动力的计算公式,并应用这些公式对EQ140系列全挂和半挂汽车列车进行了实例运算。
1987年10期 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 301k] [下载次数：193 ] |[引用频次：3 ] - 范孟柏
应用一维不稳定气体流动的理论对空气滤清器边界条件进行了研究,建立了物理和数学模型,并在单波试验台上验证了该模型的可靠性和合理性。
1987年10期 18-22+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 262k] [下载次数：53 ] |[引用频次：1 ] - 张慎良,李学龙,王学志
介绍了模拟汽车运行工况的发动机试验台的测试系统,转速、扭矩、油耗的测试方法,系统的抗干扰措施和测试参数的误差分析等。
1987年10期 23-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 392k] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] - 邹德堂
CA141型汽车检查线能适应大量流水检验要求。检查线由微机控制,是目前国内较先进的检查线。本文介绍了检查线的试验程序及特点。
1987年10期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] - 孙尧卿,姚可夫,刘光葵
<正> 介绍了汽车底盘用铸态铁素体球墨铸铁在室温到液氮温度的力学性能和断裂机制。大量研究和试验结果表明L[1.2]铸态铁素体球墨铸铁在常温下的力学性能与退火态铁素体球墨铸铁几乎没有差别。但铸态铁素体球铁的低温力学性能如何,目前尚缺乏系统研究。铸态铁素体球铁,如同其它体心立方金属一样,在低温下往往产生脆性破坏,也就是材料从高温到低温,随着温度的变化,常发生塑性韧性显著降低的脆性转化。
1987年10期 33-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1017k] [下载次数：181 ] |[引用频次：8 ] - 吴业森,肖广忠
综合两种试验方法,得到一组比较精确的钢板弹簧总成疲劳特性曲线,为估算钢板弹簧实际使用寿命提供了可靠的试验数据。
1987年10期 39-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k] [下载次数：108 ] |[引用频次：0 ] - 杨靖
采用传统的热处理工艺,5CrMnMo钢锤锻模心部易产生上贝氏体。为了提高锤锻模的使用寿命,进行了热处理工艺的研究。采用300℃等温和520℃两次回火工艺,万向节叉等模具的寿命可提高20%以上。
1987年10期 45-48+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 217k] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] - 郭久连
介绍了解放牌CA141型汽车前轴主销、前轮轮毂、转向节臂、转向横拉杆总成、纵拉杆总成的装配和前轮轮毂轴承、前轮最大转角、前束的调整。
1987年10期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 107k] [下载次数：47 ] |[引用频次：0 ] - 梁恩忠
<正> 介绍了波许机械控制式燃油喷射系统的组成、工作原理及常见故障的原因和排除方法。近年来,我国进口的一些欧洲生产的轿车上,装用了联邦德国波许公司生产的机械控制式燃油喷射系统。如奔驰190E、230E、280E、280SE、300E、380SE、500SE,奥迪100,菲亚特Argenta i.e,沃尔沃240GLE、244GLE等牌号轿车。这种燃油喷射系统可减少发动机排气有害气体成分、节省燃油,并使加速性和发动机冷启动性得到改善。
1987年10期 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] [下载次数：40 ] |[引用频次：0 ] - 张传忠
水冷式发动机冷却系零部件受热面温度随水垢增厚而升高,将导致过热。为保证发动机正常运转,必须减少冷却系水垢的厚度。
1987年10期 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k] [下载次数：53 ] |[引用频次：7 ] - 朱瑞金
<正> 汽车发动机因种种原因造成曲轴“滚瓦”后,使主轴瓦孔座损坏,这是发动机的常见故障,也是气缸体报废的重要原因。长期以来,国内外汽车修理厂家,为解决气缸体主轴瓦孔座的修复问题做了不少探索。七十年代初,苏联运输科学院就曾提出以环氧树脂修复主轴瓦孔座。笔者采用环氧树脂加补板先后修复过解放牌CA10B型汽车、
1987年10期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 153k] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] <正> 问:CA141型汽车的整车制动性能如何? 答:CA141型汽车制动系统继承了老解放牌汽车制动系统工作可靠、不易出毛病的优点,为解决在使用中暴露出的一些问题,对一些总成、部件的结构进行了改进,整车制动性能显著提高。
1987年10期 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 99k] [下载次数：7 ] |[引用频次：0 ] - 方晓
<正> 一种外型漂亮、用途广泛的汽车——漂浮式特种车,已在山东省济南试制成功。该车可在水中浮航,亦可在路上行驶,特别适
1987年10期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k] [下载次数：38 ] |[引用频次：0 ] - 张伟钢
<正> 由浙江省嵊县汽车修理厂与上海第一汽车附件厂联合研制的HDF-1型化油器用电磁怠速切断阀,最近通过新产品鉴定,并投入批量生产。将该阀装于化油器怠速油系中,具
1987年10期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 39k] [下载次数：8 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据