- 俞嘉敏;
以X6130型柴油机为例,探讨了该机用于城市客车时,在低速时烟度大、油耗高的原因,提出了改进措施。
1988年03期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] - 李建中;刘海燕;
介绍了两种内接式供油自动提前装置,分析了它们的结构、工作原理,给出了设计和计算方法。
1988年03期 4-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 任先玉;董长军;徐景昌;司兆光;曾宪文;
介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。
1988年03期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K] [下载次数：31 ] |[引用频次：0 ] - 刘亚维;
介绍了根据几何光学原理计算凸面镜曲率半径的方法和如何确定镜面面积与车体、曲率半径的匹配关系。
1988年03期 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 481K] [下载次数：199 ] |[引用频次：0 ] - 陈厚安;李松龄;蔡玲;
介绍了用微机控制的NPQ-86型启动机性能试验台的总体布置和工作原理。
1988年03期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K] [下载次数：17 ] |[引用频次：0 ] - 关维;
介绍了双制动器试验台的结构特点,主要参数、电控装置的工作原理和性能。
1988年03期 22-27+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K] [下载次数：42 ] |[引用频次：0 ] - 沈素萍;
介绍了电子卡规的结构,分析了原理误差。
1988年03期 28-30+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [下载次数：42 ] |[引用频次：0 ] - 马绍恩;丁洪路;赵传璆;
为提高NJD433A型柴油机曲轴的可靠性,进行了圆角滚压试验,并采用正交设计方法,找出了最佳工艺参数。
1988年03期 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] [下载次数：17 ] |[引用频次：0 ] - 裴清祥;白天申;柳百成;
根据浇冒口设计理论及生产经验,编制了球铁件浇冒口系统的计算机辅助设计软件。实际生产应用表明,使用本程序能获得明显的经济效益。
1988年03期 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 368K] [下载次数：61 ] |[引用频次：3 ] - 蒋忠义;任跃洪;
介绍了按正交试验法得出的ZL104铝合金气缸盖水爆清砂及热处理工艺。采用该工艺可以缩短生产周期,节省能源。
1988年03期 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [下载次数：53 ] |[引用频次：0 ] - 邹治柏;
介绍了用改进铸造工艺、辉光离子氮化及圆角滚压等提高大功率柴油机球铁曲轴疲劳强度的工艺措施。
1988年03期 47-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] [下载次数：51 ] |[引用频次：0 ] - 陈国清;
<正> 中国人民解放军济南军区某厂,研制成功WYJ-2A型汽车用集成稳压电源。该电源具有集成度高、抗干扰能力强、保护功能齐全、外形美观、体积小、重量轻、便于随车携带等优点。该电源特别适用于调试汽车收音机、电视机,也可用于蓄电池恒压充电。该电源数据如下:
1988年03期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 60K] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 刘南云;
介绍了匈牙利依卡路斯256型客车装用的D2156HM6U型柴油机主要性能、结构特点、气缸早期磨损的原因及预防措施。
1988年03期 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：6 ] |[引用频次：0 ] - 王业强;朱学权;
介绍了斯柯达MTS24型挂车JBY双管路充气升压制动系统的设计构想、工况和试验状况。
1988年03期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 陈文璧;
介绍了直列四冲程四缸六缸发动机冲程速查盘的原理制作及使用方法。
1988年03期 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 462K] [下载次数：7 ] |[引用频次：0 ] <正> 问:我单位新进一台苏制拉达牌汽车,使用说明书上指定的发动机润滑油均为苏联牌号。我们掌握的技术资料有限,请贵刊介绍一下有关苏联汽车润滑油牌号知识和用国产润滑油的代用方法。
1988年03期 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 298K] [下载次数：6 ] |[引用频次：0 ] - 朱建新;
<正> 第一次中国汽车车身制造研讨会于1987年10月在长春召开。会议是在饶斌和方(吉力)、沈曾华等同志的倡导及中国汽车工业联合会、全国汽车行业支持下筹备召开的。参加会议的有33个单位,74位代表,军工部门的企业和大专院校的代表也出席了这次会议。解放联营公司常务董事国斌同志主持了这次会议。胡传聿、冯辅晋、任湛谋、郑镜彤等参加了会议。第一汽车制造厂和解放联营公司领导耿昭杰、李玉堂等同志到会祝贺,韩玉麟同志代表第一汽车制造厂向会议致词。会议听取了中国汽车工业联合会副理事长吴庆时同志关于第七个五年计划和第八个五年计划期间汽车发展规划和对车身制造要求的报告,听取了沈曾华同志的讲话。第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、南京汽车制造厂及长春汽车研究所代表进行了专题发言。
1988年03期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 王国海;
<正> 第二汽车制造厂铸造一厂,自1983年以来,使用F03低氮铸造树脂砂后,使气缸体的渗漏率下降到4％。第二汽车制造厂在铸造生产中,热芯盒芯子约占80％。以往,热芯盒全部采用高氮低糠醇、高粘度的呋喃Ⅰ型树脂,配制的芯砂流动性差,吸潮性强,芯废率高。由于树脂含氮量高,浇铸时氮被分解出来,使铸件形成气孔等缺陷。为了降低废品率,1982年,第二汽车制造厂技术中心、铸造一厂和郧县油漆厂,在分析国内外铸造树脂生产及应用状况的基础上,根据铸件的工艺要求,共同研制了低氮
1988年03期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [下载次数：17 ] |[引用频次：0 ] - 吴桑;
<正>~~
1988年03期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数：34 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据