- 张大壮;唐志强;刘永军;左晓丽;
介绍了汽车燃料经济性动力性模拟程序和提高程序精度的途径。利用该程序及寻优技术和实车道路试验,对CA141型载货汽车动力系统进行了合理匹配,使动力性改善3.9％,燃料经济性改善5.4％。
1988年05期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] [下载次数：215 ] |[引用频次：17 ] - 谢卫国;
从系统理论观点出发,并考虑车辆-地面-环境的关系,以车辆制动效率和稳定性为优化目标,寻求制动力最优分配的计算方法。
1988年05期 6-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数：104 ] |[引用频次：2 ] - 刘兴源;
介绍了一种用于开启和关闭车箱边板的弹簧式助力器。
1988年05期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 李明石;宋魁武;
推算了前置屏幕式光学前轮定位仪的特性方程,给出了台架验证结果,认定这类定位仪的设计存在原则性错误。
1988年05期 14-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] [下载次数：7 ] |[引用频次：1 ] - 吴登真;王平;许德;
本文介绍用X射线法、定量金相法和磁性法测定汽车齿轮表面渗碳层中残余奥氏体的含量的情况。
1988年05期 23-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] [下载次数：115 ] |[引用频次：5 ] - 蒋训良;
采用U形感应器进行小孔径内孔表面高频淬火,效果良好,本文介绍了该感应器的设计和制造。
1988年05期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：117 ] |[引用频次：1 ] - 甘鸿仁;赵苏;
介绍了活塞偏心套车机床的工作原理和活塞裙部各种椭圓的极坐标方程,给出了加工二次变椭圆活塞时机床调整参数的计算步骤和方法。
1988年05期 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 沙玉清;
介绍了压后半楔式可转位密齿端铣刀的设计方法。
1988年05期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] - 蚁美灿;
论述了化油器对排气中三种有害气体(CO、HC和NO_x)的抑制作用及影响。
1988年05期 41-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 425K] [下载次数：7 ] |[引用频次：1 ] - 王君;程东明;
<正> 河南省洛阳仪表厂生产了一种LYCA-10系列气动管路安全阀,可用于汽车、拖拉机储气筒。使用这种安全阀,当储气筒内超过额定压力而排气时,没有刺耳的噪声,
1988年05期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 赵忠初;
介绍了在车辆行驶中,任何一个回路失效后,仍有两个回路保持制动性能的双腔三回路半挂车列车制动系的特点和工作原理。
1988年05期 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] - 林家让;
介绍了掺烧甲醇的EQ6100型发动机的双油路系统试验情况,并对现有汽油机掺烧甲醇的方法进行了对比。
1988年05期 53-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] - 田谷蓁;
以佩尔里尼T20-203型自卸汽车为例,介绍了后制动分泵常见损伤和采用修理尺寸法修理泵体及活塞的经验。
1988年05期 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] <正> 问:我单位购进一批解放牌CA141 K2型载货汽车,使用中发现有四台在寒冷天气时前后制动抱死不回现象。此时,用火烤一下制动调,制动就能解除,但继续行驶又会抱死。请问这是什么原因造成的,如何解决?
1988年05期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] [下载次数：5 ] |[引用频次：0 ] - 李振清;王永清;
<正> 目前,我国最长的(全线长254m)自动化程度较高的汽车总装配流水线,于1987年12月25日在陕西汽车制造厂西安总装分厂剪彩并投入运行,首批生产车型为SXl61型重型汽车。该流水线采用单链双轨PC机控制的自动循环工艺小车型式,方案新颖,布局合理,设计先进,适合于各种不同车型的装
1988年05期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：47 ] |[引用频次：2 ] - 周汽一;
<正> 欧洲经济共同体(EEC)为了开展国际贸易,从六十年代开始,陆续制定了一些旨在提高安全性,控制社会公害的各种汽车技术指令,并以EEC组织成员国代表会或委员会的名义予以公布,强令各成员国实施。各成员国根据这些指令要求,建立了汽车型式认证制度,有效地控制了汽车排放、噪声和无线电干扰等公害。
1988年05期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：7 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据