- 王树文;
介绍了6110Z 型增压柴油机的总体布置、结构特点和主要试验结果。经1000h室内可靠性试验、3000次冷热冲击试验以及50000km 道路试验。证明该机重量轻,动力性,经济性好,可靠耐用。
1988年12期 1-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1348K] [下载次数：37 ] |[引用频次：0 ] - 张道中;
介绍了转子机油泵的设计方法,并以实例说明了设计过程。
1988年12期 12-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 362K] [下载次数：101 ] |[引用频次：1 ] - 朱美璋;
讨论了汽车制动性能的评价方法,提出应以车轮抱死之前所能达到的最大制动减速度、制动距离和附着系数利用率等作为制动性能的评价指标,并用以比较各轴的最大制动强度,预测先抱死的车轮。设计了程序框图,并以 EQ140型汽车为例进行了计算。
1988年12期 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [下载次数：68 ] |[引用频次：5 ] - 杨晓莉;
<正> BJ136型汽车散热器的比散热面积 S 比为0.1436m~2/kW,达与通常的比散热面积(0.194～0.272m~2/kW)相比是偏小的。该散热器气流通道阻力过大,护风圈的形状及风扇与护风圈的相互位置不合理,造成冷却系散热能力不足,在汽车道路试验中出现了散热器“开锅”的现象。针对上述问题,对 BJ136型汽车冷却系
1988年12期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K] [下载次数：38 ] |[引用频次：2 ] - 李成大;
介绍了一种特殊结构的驱动桥试验台。这种试验台由一个主试桥同时带动两个陪试桥,使陪试桥的扭矩降低到主试桥的一半,而转速与主试桥相同。这种试验台能使陪试桥齿轮的寿命大大延长。介绍了试验台传动系统的结构和试验方法。
1988年12期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K] [下载次数：50 ] |[引用频次：0 ] - 杨丁楷;
介绍了铝合金汽车窗框的结构型式、密封性能和结构强度。
1988年12期 30-34+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] - 应善强;蒋书彬;陈健;苏立英;
为提高新型汽车发动机排气门座的耐磨性,第一汽车制造厂研制了铌铬钼钒铸铁排气门座。经1000h 台架强化试验和25000km 道路试验表明,用这种材料制造的排气门座性能良好。
1988年12期 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 271K] [下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] - 沙玉清;
介绍了快换丝锥夹头的结构、工作原理和主要零件的设计计算。
1988年12期 38-39+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K] [下载次数：62 ] |[引用频次：0 ] - 高凯;周启华;
第二汽车制造厂研制成功的空压机活塞销尺寸分组仪,分辨力为0.0001mm,分组精度为0.0002mm。经过半年多生产使用表明,用该仪器分组的活塞销,装配间隙符合要求。
1988年12期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K] [下载次数：31 ] |[引用频次：0 ] - 刘尧铭;
分析了装焊后车身的尺寸精度指标,给出了保证尺寸精度指标的途径。
1988年12期 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数：59 ] |[引用频次：0 ] - 孔昭铎;
<正> 用普通车床或半自动转塔车床加工 TJ-130型汽车差速器壳体时,原先是采用内球面、内孔和止口分别加工的方法,需要两次装卡工件,因此工件的同心度不易保证。为了提高产品质量,设计了一种特殊结构的刀杆,可在一次装卡工件后,加工出内球面、内孔和止口。这样做不仅保证了同心度,而且提高工效3倍。用 CB3463-1半自动转塔车床加工 TJ-130型汽车左差速器壳体。机床前、后刀架
1988年12期 47-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：37 ] |[引用频次：0 ] - 周鹏飞;
采用新的焊接方法焊接16Mn 钢板,解决了大型车架的焊后变形问题。
1988年12期 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] - 周道帧;周长裕;路红;刘大燊;
叙述了球墨铸铁低碳马氏体化淬火的试验研究过程,提出了一种石墨化退火和低碳奥氏体化淬火的热处理新工艺,采用该工艺可提高球铁的综合机械性能。
1988年12期 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] - 尹晞;
介绍了装配作业中可确保发动机气缸盖全部螺栓对气缸垫压力均等的二次紧固的特点和原理。
1988年12期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数：72 ] |[引用频次：2 ] - 唐石屏;
通过对 CA15和 EQ6100型发动机配气相位的计算,分析了影响配气相位的主要因素。根据实测情况,提出了减少配气相位偏差的措施。
1988年12期 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K] [下载次数：70 ] |[引用频次：0 ] - 林铭礼;
分析了 NJ130型汽车转向轴大修后连续两次折断的实况和原因,提出了改进建议。
1988年12期 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] [下载次数：45 ] |[引用频次：0 ] -
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1988年12期 64-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K] [下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据