- 朱锡志;刘承祥;
介绍了装用于 CA6102型汽油机上的离心式机油滤清器的造型与结构设计。
1989年02期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数：25 ] |[引用频次：0 ] - 刘金秋;
介绍了人机工程在汽车驾驶室设计中的应用,探讨了驾驶室内显示仪表和操纵器的设计与布置原则,介绍了驾驶室内座椅、作业空间和作业环境的设计原则及人—汽车—环境系统的分析评价方法。
1989年02期 4-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] [下载次数：847 ] |[引用频次：28 ] - 陈家起;詹明清;邹坚;
介绍了 Y-CH 微型汽车的后置断开式转向梯形机构。推导了外侧转向车轮实际转角β′和转向梯形机构传动角θ的计算公式。并以 Y-CH 型汽车为例,介绍了断开式转向梯形机构优化设计的方法。
1989年02期 11-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K] [下载次数：446 ] |[引用频次：2 ] - 赵忠初;
<正> 应急制动装置是用手操纵开关(手控制动阀)使压缩空气不需通过制动阀,而只在双向阀的作用下以充气形式在后轮制动器中发挥作用,使车辆及时停驶。此装置是脚制动失效时应采取的一种应急制动措施,制动效能可达60%以上。一、应急制动装置的特点1.车辆在行驶中,当脚制动产生故障或完全失效时,操纵手控制动阀,可使后轴车轮产生高强度的紧急制动,确保安全停驶;2.车辆在上、下坡行驶时,若发生半
1989年02期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K] [下载次数：48 ] |[引用频次：1 ] - 李德耀;徐祖建;
介绍了 QF-1型气门密封性能检测试验台的工作原理,控制系统的结构设计与技术指标、测试精度,以及试验方法与注意事项。
1989年02期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] - 王怀林;张瑞卿;罗明生;刘树新;李长东;鲍振武;李秀卿;
为解决新型发动机球墨铸铁摇臂在正火中发生的问题,第一汽车制造厂进行了用铸态高强度合金球铁制造该零件的试验研究。200h 台架强化试验和45000km 行车使用试验结果表明,用铸态高强度合金球铁制造的摇臂情况良好,能满足新型发动机的技术要求。
1989年02期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] [下载次数：42 ] |[引用频次：0 ] - 戴劲;刘燕平;
<正> 一、前言PTC 陶瓷电热元件是近年来国际上迅速发展的一种新型电热元件,它由钛酸钡(BaTiO_3)系列的化合物掺微量稀土元素,采用模压、烧结等标准的陶瓷工艺制成,可加工成各种形状和规格。这种电热元件具有很多优良特性,所以在国外汽车上得到了广泛应用。二、PTC 陶瓷电热元件的特性这种电热元件具有温度自限能力。TPC陶瓷加热元件的电阻-温度特性示于图1。
1989年02期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] [下载次数：95 ] |[引用频次：0 ] - 董振沣;
本文叙述了在自动线和组合机床上钻、扩、锪、铰孔和螺纹加工的合理切削用量。
1989年02期 28-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 461K] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ] - 李鲁伯;
介绍了高速柴油机缸孔激光热处理工艺及其经济效益。
1989年02期 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K] [下载次数：29 ] |[引用频次：3 ] - 李湘多;张建平;郑堤;孙令达;
<正> 锟锻法生产变截面汽车钢板弹簧,是通过一对反向旋转的模具,使钢板弹簧毛坯连续产生局部变形来实现的。因此,模具曲线展开后应与锻件形状相同,即锻件的形状决定了模具的形状。目前应用的梯形变截面弹簧,随着长度的增加,断面的高度尺寸也成比例的增加,反映在模具上,就是随着转角的增加,模具的向量半径也成比例的发生相
1989年02期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] [下载次数：30 ] |[引用频次：1 ] - 云华;
<正> 徐州汽车电器厂研制的 QD1215型汽车启动机于1988年12月28日在江苏省徐州市通过省级鉴定。QD1215型汽车启动机是解放牌 CA141型汽车的配套产品。该机为电磁控制机械传动,以单向滚柱离合器与发动机飞轮齿环啮合传动,其结构形式为封闭式,短时额定工作制的串激直流电动机。由江苏省汽车配件工业公司、长春汽车研究所等15个单位30余名代表组成的产品鉴定委员会一致认为:
1989年02期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] - 丘宁茂;
介绍了 EBW-4G 型汽车齿轮专用电子束焊机的结构及主要技术指标.
1989年02期 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 326K] [下载次数：32 ] |[引用频次：3 ] - 孔繁春;
<正> 常用的四条焊丝排成一列、俗称“一字形”的送丝机,在焊接等厚轮辐四个瓣时,常因卡丝等问题影响生产,存在的主要问题如下。1.“一字形”送丝机往轮辐四个瓣对应送丝时,因距离不等,导管交错,常产生卡丝现象。2.因送丝轮在一侧,调整不方便。
1989年02期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ] - 李一明;刘家鹤;胡永宁;
介绍了汽车轮胎气压报警器设计指导思想、结构、工作原理,以及实车试验结果。
1989年02期 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] - 白万钧;
分析了无损探伤与行车安全的关系,介绍了汽车大修和“三保”时常用的探伤方法及工艺流程。
1989年02期 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] - 洪国雄;
<正> BJ130型车及其同类型车辆在使用运转过程中,出现了由于转向横拉杆球头、球座间隙过大引起的方向抖动之现象,即“摇头”现象,影响了安全运行。例如,图1所示的是原转向球头球座结构图。其球座通过压盖压住弹簧,使球座与球头配合,达到理想的滑动间隙,且压盖由卡簧固定。但由于车辆的行驶及震动,使得弹簧的弹性逐渐减弱,压盖及球座等接触部位产生磨损,因而导致间隙过大。由于使用
1989年02期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] [下载次数：94 ] |[引用频次：0 ] - 王则期;
通过对金相组织的分析,探讨了采用 QHARC-103型焊机修复解放牌 CA10型汽车转向节轴螺纹的实际可能性。
1989年02期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K] [下载次数：17 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据