- 尹德奎;姜杰超;
以CA10C型汽车为例,采用限速片与限位螺钉二种限速装置进行对比试验。试验结果表明,在汽车走合期采用限位螺钉限速装置时,对改善发动机的油耗、排污量都比限速片装置优越。
1989年03期 1-5+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] - 张凤林;
介绍了散热器的工作状态及损坏原因,研究了影响散热器可靠性的因素和提高可靠性的措施。
1989年03期 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K] [下载次数：90 ] |[引用频次：3 ] - 谢金元;谢玉兵;
论述了高位自卸汽车的方案选定,介绍了该车的主要结构、工作原理及液压传动系统的设计计算。
1989年03期 11-16+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K] [下载次数：1162 ] |[引用频次：3 ] - 张洪欣;陈欣;
本文用矢量分析法在三维坐标系中详细分析了滑柱摆臂式悬架的运动规律,得出了一系列计算公式,对从事这方面的设计人员会有所启发和帮助。
1989年03期 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K] [下载次数：100 ] |[引用频次：18 ] - 王学志;张慎良;张诗韵;
阐述了模拟汽车运行工作的发动机动态性能试验台的采样与控制系统。采用两个闭环控制系统完成发动机的负荷调节和测功机的加载,介绍了硬件设计方案与软件的编制原则。最后把试验台测得的结果与道路试验结果进行了对比。
1989年03期 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K] [下载次数：53 ] |[引用频次：2 ] - 柳秉毅;
对不同变质剂变质的共晶和过共晶铝硅活塞合金的组织与性能进行了分析比较,考察了铸件热处理对合金中硅相形态的影响。结果表明,无论共晶或过共晶铝硅类合金,采用磷变质并结合T6处理的方法,可获得优于相同状态下采用锶、钠变质的共晶合金或磷-锶复合双重变质的过共晶合金的组织与性能。
1989年03期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K] [下载次数：84 ] |[引用频次：0 ] - 李继生;李凤雁;
冲压无法兰边浅盒制件时,挖去多余材料有利于制件成形。介绍了材料变形分析和毛坯的设计方法。
1989年03期 33-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] - 董振沣;
<正> 3.锪孔锪孔,通常是指在已有孔零件的孔端面上锪出一个平面(如图中a),或锪出圆柱形孔(如图中b)和球面凹坑(如图中c)的机加工。
1989年03期 38-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] - 何宝杰;
<正> 厚板压弯件的冲压工艺包括,落料冲孔和压弯成形工序。这种工艺的生产路线短。但是在由平面压弯成翼面的过程中,孔位会产生一定误差,容易造成废品。为了保证产品质量,必须作孔位试验。
1989年03期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] - 郭化德;
<正> 样板刀的设计基本上分为两个步骤:一是计算截形深度,二是绘制工作图。用BASIC语言编制的“样板刀计算程序”能准确迅速地计算样板刀的截形深度;应用AUTOCAD2.5软件开发的“计算机辅助样板刀设计”融截形深度计算和绘制工作图为一体,使设计工作程序化,不但提高了设计质量,而且提高了工效3～4倍。
1989年03期 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：7 ] |[引用频次：0 ] - 廉修邦;
介绍了在制造和修理发动机的工作中,采用组装式拉刀拉削主轴承孔的情况。采用这种拉刀能保证主轴承孔的表面粗糙度R_(?)≤0.8,并能提高工作效率和减轻劳动强度。
1989年03期 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] - 吴其伟;刘兴福;付道庆;
<正> 压铸是在压力为20～200MPa、70～150m/s速度下形成铸件,因而铸件内部常出现气孔,既影响了铸件的致密性和气密性,又使压铸件失去了淬火处理和焊接的可能性。因此,采用了充氧压铸工艺,以消除压铸件的气孔。充氧压铸是在压铸模和压铸机的压射缸中充入氧气,在压铸的压射成形过程中,氧气和铝形成1μm或更小的Al_2O_3化合物,以0.1～0.2％的含量存在于合金中。这种充氧压铸法是以氧气取代压铸模型腔和压射缸中
1989年03期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K] [下载次数：109 ] |[引用频次：9 ] - 张现;
介绍了解放牌CA6102型发动机冷却风扇托板发生断裂的原因与排除方法。
1989年03期 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] [下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] - 吴炯明;
分析了气缸恶性磨损的情况,介绍了“偏位销座”活塞的结构原理、组装方法及改进性建议。
1989年03期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 田谷蓁;王丽新;
分析了佩尔里尼T20-203型汽车转向油泵的常见损伤及基本尺寸的变化对工作性能的影响,介绍了泵修复与故障的排除方法。
1989年03期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] - 张国强;
介绍了一种性能可靠、成本低的气压制动系低压报警装置的工作原理和改装方法。
1989年03期 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数：30 ] |[引用频次：2 ] - 张景书;
介绍了五十铃汽车行星齿轮支承垫圈的自制方法。
1989年03期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 78K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] - 吴晓东;
<正> 笔者研制了一种简易汽车方向盘转向扭力计。该扭力计结构简单,制造容易,成本低廉,安装和操作均较简便,准确性较高,可测出任意转向半径时的方向盘圆周力。扭力计由两部分组成(见附图),一部分为卡爪和连接盘,其作用是连接方向盘与测量用扭力扳手;另一部分为一常用扭力扳手,可测量方向盘传动轴上的扭距。
1989年03期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K] [下载次数：52 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据