- 辛延权
从国内中型客车的发展概况谈到了国内中型客车底盘的发展情况,并指出中型客车底盘的发展趋向是:动力柴油机化,生产专业化,品种多样化,采用各种先进结构,提高客的乘坐舒适性和安全性等。
1990年01期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 332k] [下载次数：106 ] |[引用频次：0 ] - 陈勉已
介绍了球墨铸铁生产技术以及第二汽车制造厂扩大球墨铸铁应用的发展前景。
1990年01期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k] [下载次数：87 ] |[引用频次：0 ] - 陈炎
介绍了一种适用于装齿轮-齿条式转向器汽车的转向梯形机构的设计计算方法。
1990年01期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 156k] [下载次数：472 ] |[引用频次：0 ] - 李惠珍,杨松林
用三维有限元计算曲轴应力的方法,研究了曲轴结构尺寸改变时在轴颈过渡圆角处的应力变化规律,并以CA6102型汽油机曲轴为例,进行了计算结果与试验结果的对比分析。
1990年01期 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 237k] [下载次数：137 ] |[引用频次：38 ] - 袁兆成,李惠珍,方华,高峰
对配气机构零件的结构参数进行了数据统计和回归分析,求出了各参数与气缸直径间的回归关系式,为设计新型内燃机提供了实用可靠的计算公式。
1990年01期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k] [下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] - 唐石屏
以试验数据和用户反馈的质量信息为依据,对SF6100Q-Ⅰ型发动机的可靠性进行了综合分析。
1990年01期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 160k] [下载次数：51 ] |[引用频次：0 ] - 王晓力
对汽车动力转向器中由垣流液压源、正开口液压阀及助力液压缸组成的机液位置伺服系统进行了分析,并得出了稳定性判据。
1990年01期 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 326k] [下载次数：94 ] |[引用频次：2 ] - 赵文琪
以三种侧窗结构为例,论述了铝侧窗在客车上应用的效果。
1990年01期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 188k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] - 吴跃
<正> 中国汽车工程学会汽车制造技术分会齿轮加工委员会第四届学术年会于1989年10月28日在安徽省六安汽车齿轮厂召开。来自全国汽车行业的60多名代表参加了会议。在本届汽车齿轮年会召开之前,齿轮加工
1990年01期 33页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 秦秉常
介绍了用圆弧代替渐开线时的计算方法及其在工具制造中的应用实例。
1990年01期 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 271k] [下载次数：21 ] |[引用频次：2 ] - 曾宪文,李季云,王跃云
介绍了活塞销冷挤压的生产工艺、模具设计及制造特点。长期的生产实践表明,这种成形方法能确保制品质量,提高材料利用率和生产效率。
1990年01期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] [下载次数：117 ] |[引用频次：0 ] - 彭德奎
<正> 中国汽车工程学会汽车制造技术分会铸造专业委员会第五届学术交流会,于1989年12月5日至10日在第二汽车制造厂召开。参加大会的有汽车行业及有关大专院校、研究所共69个单位99名代表。会议贯彻了改革、创新和求实精神,发表论文共66篇。
1990年01期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] - 刘承祥,王兴威,邢秀芳
<正> 我厂是生产解放牌CA141型汽车空气压缩机管接头的主要厂家。管接头的紧固套是较为关键的零件,它主要起着夹紧、连接和密封的作用。过去,在生产中仅加工紧固套一个零件就需6道工序,即落料、一次拉伸、二次拉伸、三次拉伸、切边和冲孔。同时,也需要6套冷冲压模具。由于加工工序多,模具消耗量大,产品的成本始终降不下来。为此,我们设计了一种在普通车床上加工紧固套的高速、高效收口车刀。
1990年01期 45-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 110k] [下载次数：19 ] |[引用频次：1 ] - 刘静斌,张振铎,杨建筑,姚忠歧
<正> 28MnSiB是制造钢板弹簧的一种新型材料。在弹簧板片热处理淬火时,发现其侧向变形严重,几乎95%的淬火板片侧弯超差。如某钢板弹簧第一片长为980mm,淬火后侧向弯曲6～12mm,超过标准偏差(≯1.5mm)4～8倍。针对此问题,我们通过分析和多次实验,得到了一种行之有效的办法,使问题得到了满意的解决。
1990年01期 46-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 69k] [下载次数：30 ] |[引用频次：1 ] - 何三全
建立了前轮定位角与前轴主要机件磨损与变形间的回归方程,并进行了分析,认为该方法可指导对汽车前轴进行不解体诊断。
1990年01期 47-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 334k] [下载次数：41 ] |[引用频次：1 ] - 武熙怀
介绍了日本五十铃TD72LC载货汽车钢板弹簧主要折断原因和解决方法。
1990年01期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 190k] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] - 陆耀璋
介绍了JTQ-A型酒感停车器的工作原理、电路组成和调试方法,以及使用注意事项。
1990年01期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 83k] [下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] - 潘永华
介绍了黄河牌QD342型自卸载货汽车转向柱花键连接套磨损的后果及其修复方法。
1990年01期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] - 张隆治
<正> 中国汽车工业联合会长春汽车研究所与日本柴油机器株式会社(DKKC)联合建立的技术服务中心,于1989年9月14日在长春汽车研究所举行开业典礼。日本柴油机器株式会社专务董事野田克己和第一汽车制造厂第一副厂长李治国为开业典礼揭彩。长春汽车研究所为使自行设计开发的6110系列柴油机的性能达到80年代的先进水平,于1981年4月与日本柴油机器株式会社正式签署了“共同匹
1990年01期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 55k] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 彭力明
<正> 云南宣威汽车运输总站在加工制动片沉孔的过程中,为了提高生产率和刀具耐用度,自行设计和试制了硬质合金锪钻。使用这种锪钻。不仅节约了刀具费用,而且加工时刀具夹持不受设备的限制,只要有手电钻就能加工,所以特别适宜于分散作业的汽车维修行业使用。该种锪钻由锪钻体、定位套、锁紧螺栓、硬质合金刀片等部分组成(如右图所示)。刀片镶焊在钻体上。加
1990年01期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 55k] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] - 孙大森
<正> 随着内燃机工业的发展,对活塞的机械性能和热负荷性能的要求越来越高。而采用传统方式生产的活塞,在其使用性能上受到很大的限制。最近西德斯图加特马勒公司,采用挤压铸造工艺而找到了强化活塞的新途径。其方法是采用以氧化铝、碳化硅为基础的陶瓷短纤维和孔隙率较高的烧结钢,并与传统的硬模铸造方法相结合来生产活塞。一、挤压铸造法所谓挤压铸造,就是熔化的金属在结晶过程中,在较高的压力作用下
1990年01期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k] [下载次数：22 ] |[引用频次：0 ] - 董颖
<正> 市内公共汽车在停车时采用什么办法可以节约燃油呢?又能节约多少燃油呢?五十铃汽车公司回答了这个问题。他们对五十铃LV214K和LV314K两种型号的公共汽车(使用的都是11升161.7千瓦6QA2型柴油机)的自动起动停车系统进行了改进,使汽车发动机按停车时间长短自动关闭。自动起动-停车系统的基本功能,是当停车待客时关闭柴油机。据统计,6QA2型柴油机在空转(550r/min)时,油耗为0.362mL/s,而每次起动时所耗燃油为1.4mL。因此,
1990年01期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 84k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] - 潘科第
<正> 任何内燃机的气门与弹簧盘的联接都应该是绝对可靠的,否则一旦脱落,就会造成捣毁缸体和缸盖的恶性事故。近几年来.由于EQ140型汽车发动机气门与弹簧盘联接不良而酿成的恶性事故,时有发生。经拆检发现,由于EQ140型汽车气门弹簧锁片锥度α1太小,当弹簧盘孔尺寸位于公差上限,而锁片(两个半片)直径尺寸处于公差下限时(见右图),锁片陷入弹簧盘内过深,配合部分过少,工作时间一长,便容易磨损脱落。
1990年01期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：20 ] |[引用频次：1 ] - 苏贵斌
<正> 提高空气滤清器进气口位置,可延长发动机使用寿命。这是在汽车设计中,特别是在改装车的设计中,易被人们忽视的问题。当空气的总含尘量一定时,空气滤清器进气口距地面高度不同,其位置处含尘量占总含尘量的百分比也不同。由表1可见,如果将空气滤清器的进气口设计在距地面3m高处,它所吸入的尘土,将比设计在0.5m高处减少3/4。
1990年01期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据