- 王世礼,来可伟
介绍了机器人技术在国外汽车工业中的应用、生产以及在我国汽车工业中的应用情况,指出了我国汽车工业中应用机器人技术所应侧重的几方面。
1991年08期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 333k] [下载次数：188 ] |[引用频次：3 ] - 张东平
阐述了汽车模型的制作在车身造型设计中的重要作用,介绍了轿车实心木模型的制作过程,对轿车空心木模型的制作,也做了简单介绍。
1991年08期 6-11+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 442k] [下载次数：43 ] |[引用频次：0 ] - 孙绍重,陈海娥
在论述了谐振进气系统的基本原理及其主要性能参数的计算方法的基础上,介绍了6110型柴油机多通道谐振进气歧管的结构设计,分析了不同转速时谐振进气歧管的充气效率和进气压力波的变化规律,并提出了能够改善该机动力性、经济性和排放性能的几种设计方案。
1991年08期 12-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 377k] [下载次数：138 ] |[引用频次：0 ] - 王瑞莹
介绍了Golf和Audi100型轿车空调系统的结构与组成,对其空调效果进行了对比分析。
1991年08期 21-29+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] - 吕景华
通过在MTS汽车道路模拟机上对汽车非簧质量进行的试验测量的研究,阐述了在不拆车的情况下非簧载质量的测量方法。用该方法不必进行复杂的识别分析,即可准确、简单、快速地测得实际汽车的非簧载质量。
1991年08期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k] [下载次数：206 ] |[引用频次：4 ] - 刘鲲鹏,郭作杨,林宝军,钱永康
介绍了测试内燃机动态燃烧压力的光导纤维传感器的工作原理、设计要点,并在492汽油机上进行了试验验证。
1991年08期 32-34+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k] [下载次数：66 ] |[引用频次：0 ] - 陈春庭,柳立志
介绍了第二汽车制造厂在EQ153驾驶室车门外板加强板引进技术的国产化中所进行的成形工艺试验及性能试验结果,还介绍了加强板的EVA发泡条的配方设计及制造设备等。
1991年08期 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 263k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] - 胡献国,袁光成,焦明华,张教珍
分析了影响汽车拉延件模具耐磨性的主要因素,提出从模具材料、成形板材、模具结构、润滑剂等方面来改善拉延模的耐磨性能的方法。
1991年08期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 326k] [下载次数：39 ] |[引用频次：1 ] - 胡明初
从显微组织、机械性能、曲轴变形和应力分布等各个方面,探讨了球墨铸铁曲轴正火处理后取消回火的可行性。
1991年08期 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 260k] [下载次数：40 ] |[引用频次：0 ] - 汪占河,张奎义,何若天
对汽车发动机等油孔螺塞原机加工工艺进行了技术经济分析,提出了热模锻成形与少量机加工工艺相结合的工艺方案。介绍了油孔螺塞拼接式热锻模具的设计及其应用效果。
1991年08期 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] - 王秉刚,蒋涛,方泾渭
在对11辆解放牌CA10B型汽车发动机气缸磨损取得观测数据的基础上,分析了气缸磨损规律,并对该批发动机的耐久性进行了评价。
1991年08期 49-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 348k] [下载次数：78 ] |[引用频次：0 ] - 朱兴泽
<正> 由长春汽车研究所试验部承担的省青年科技研究基金项目《发动机控制试验台的开发和研制》课题,于1991年7月4日在长春汽车研究所通过了由吉林省科学技术委员会主持的省级鉴定。会议听取并审查了课题组的汇报,对样机进行了现场测试及性能考核。经充分讨论,与会专家和代表们一致认为,该成果首次把8098单片微处理机用于发动
1991年08期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 46k] [下载次数：6 ] |[引用频次：0 ] - 李寿先
<正> 中国汽车工程学会汽车制造技术分会冲压专业委员会于1991年6月20日至22日在广州召开了工作会议及第二届学术交流会。来自国内汽车行业14家的44名代表,在会上进行了充分的技术交流,交流论文24篇。其中冲压工艺、模具设计与制造、板材
1991年08期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] <正> Matt Guzzetta先生设计的无冲击转向系统的特点是,当车轮在受到凹凸不平的路面冲击而产生垂直或斜跳动时,转向盘的转向输入不受影响。无冲击转向系统主要是以装在悬挂装置的转向支撑和车轮支撑之间的两个U形万向联轴节为基础(如图1所示)。其中U形万
1991年08期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] - 金大成
<正> 日本神户制钢所现已开发出汽车发动机用特种铝合金复合材料。该材料因在铝合金中加入陶瓷粒子而提高了耐热性和耐磨性。汽车行业为实现汽车轻量化,正在探索发动机材料铝制化,但由于铝的耐热性及耐磨性均不如铁,研制一种新式合金材料尤为必要。今后,神户制钢所将以降低成本为主要目标进行研究,并尽快推广应用这种铝合金复合材
1991年08期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：98 ] |[引用频次：0 ] - 孙学文
<正> 近年来,随着检测技术在我国的推广,有很多地方年度检审工作应用了先进的检测设备,为保证车辆的最佳技术状况及交通安全发挥了很大作用。但目前有些驾驶员对汽车年检中进行侧滑量检测的意义认识不足,有的找不到侧滑不合格的原因。这个问题的解决首先要从原理上说起。一般来说,车辆转向轮的定位包括:主销内倾、主销
1991年08期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据