• 大客车工业发展趋势

    黄宁忠

    综合国内外大客车工业发展的现状,阐述了“八五”期间我国发展客车工业的有利条件;指出了客车工业集团化、联合开发、经济规模、专业化生产是今后发展客车工业的必然趋势;探讨了客车造型、低中档车开发、CAD技术应用、质量监督、可靠性攻关等众所关注的问题和政策。

    1993年01期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k]
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  • DQY汽车电子组合仪表

    姜顺生

    DQY汽车电子组合仪表是一种新型的汽车组合仪表。它是以LM3914集成电路为核心,用LED作为显示器件,并附设有功能较全的灯光和报警指示,在功能、性能、精度、工艺性等方面,均优于传统的汽车组合仪表。介绍了该表的工作原理、指示功能,并将其与传统的仪表进行了比较。

    1993年01期 4-8+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k]
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  • 汽车气压制动传动系统动特性的仿真研究

    魏朗

    利用所建立的汽车气压制动传动系统的仿真模型,研究了EQ140型汽车气压制动传动系统结构参数和使用参数对其动特性的影响。在相同条件下,仿真计算结果与台架试验结果基本一致,表明仿真模型能够正确描述该气压制动传动系统。

    1993年01期 9-14+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 254k]
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  • 汽车可靠性评价中的几个问题

    刘裕源,蒋涛

    现行汽车可靠性评价体系提出已近十年,对我国汽车可靠性研究工作起了很大的推动作用。作者结合执行该体系的实践和可靠性理论,对现行汽车故障分类原则、整车故障分布的数学模型和汽车可靠性评价指标等问题作了较深入的分析、并提出了修改和补充意见。

    1993年01期 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 311k]
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  • LZ6400型轻型客车

    冯柱南,程道然

    按东风联营集团公司调整产品结构的规划,开发研制了LZ6400型轻型客车。介绍了该车主要技术参数、选用的发动机、底盘、电器、车身、空调等结构特点。

    1993年01期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 128k]
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  • 尼桑L20发动机空燃比反馈控制装置

    周跃钢

    介绍了尼桑L20型发动机空燃比反馈控制装置的结构及控制原理。控制装置处于开环或闭环由氧传感器的输出决定,自适应基准电位能提高控制精度,具有怠速及加速补偿功能,是该控制装置的设计特点。阐述了在使用调整该装置时应注意的问题。

    1993年01期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 191k]
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  • 曲轴油孔口边毛刺的光整加工

    周德生

    发动机曲轴油孔口边毛刺对发动机的工作质量有很大影响,通过增加油孔口边倒角工序及采用不同倒角工具的方法,均不能解决这个问题;而采用砂布块抛光头、砂布卷抛光头,按一定的抛光工艺进行抛光,能简单、易行、优质、高效地对轴颈表面油孔口边进行光整加工,有效地清除了油孔口边毛刺,保证了发动机的工作质量。

    1993年01期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 156k]
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  • 激光焊接汽车多联齿轮的研究

    王朝诚,孙树元,高晓春,郑启光,陶星之

    采用激光焊接汽车多联齿轮,可将其整体分为二体分别加工,从而避免了整体加工中必须采用的一些难度较大的加工工艺,并可取消退刀槽,缩短轴向尺寸。探讨了激光焊接工艺参数对激光深穿透焊接中的深宽比的影响,找出了其影响规律。分析了激光焊接齿轮所产生缺陷的机理。

    1993年01期 31-35+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 548k]
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  • 叶轮双参数快速测量装置的原理及误差分析

    朱正德

    在同轴双测环式测量方法的基础上设计的叶轮双参数快速测量装置,适用于发动机水泵叶轮的生产现场检测。对该检具的原理和结构特点进行了介绍,并对测量方法进行了误差分析。结果表明,其测量精度足以保证测量结果的准确性。

    1993年01期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 233k]
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  • 碳纤维铝基复合材料的低压铸造

    石子源

    提出一种制造碳纤维铝基复合材料的铸造方法;讨论了铝液温度、保温时间和压力等因素对制造过程的影响。生产实践表明,该技术简单易行,不要惰性气体或真空保护,只要适当地控制各种参数,就能制备出有较高体积分数碳纤维的铝基复合材料。

    1993年01期 41-42+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 243k]
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  • 东风EQ140汽车后桥壳的修复工艺

    刘毅

    汽车在使用一定时间后,驱动桥壳某些部位将可能产生裂纹、磨损、弯曲等损坏,从而影响汽车的正常行驶。本文从汽车大修和保养的角度介绍了一套东风EQ140汽车后桥壳各部位损坏情况的检查方法和标准,同时比较具体地论述了各部位相应的修复方法。

    1993年01期 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 188k]
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  • Audi轿车的托森差速器

    张嘉森

    介绍了Audi轿车轴间差速器的构造、原理。该轴间差速器是格里森公司设计的一种新产品,它在汽车转弯或其它行驶情况下,都可借蜗轮以相应的转速自转,使前、后车轮以不同的转速在地面上只滚动而不滑动。该差速器的锁紧系数为3.5,它可以对附着力较好的轴施加以较大的驱动力。另外,对Audi轿车轴间差速器的操作也作了说明。

    1993年01期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 284k]
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  • 调大前束值转向变轻的原因

    郭哲敏

    根据转向梯形机构的工作原理,分析了已磨损的转向节臂导致转向沉重的原因。汽车转向时,要求车轮只滚动不滑动,要实现这一要求,所有车轮必须以不同的半径围绕同一转向中心滚动。转向节臂是转向梯形机构的主要零件,在车辆使用保养和修理中,必须装用符合技术要求的转向节臂。

    1993年01期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k]
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  • 汽车维修中应注意的平衡问题

    李为,李明娅

    为减轻车辆的振动,延长车辆的使用寿命,应在汽车修理工作中将不平衡的回转件进行平衡校验,将不平衡量控制在允许的范围之内。发动机曲轴飞轮组件、传动轴及轮胎的平衡问题在汽车修理工作中显得日益重要。

    1993年01期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 155k]
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  • 新年献词

    <正>猴摇金棒去报功, 鸡擂战鼓声更洪; 改革开放迈大步, 市场经济方向明。尊敬的广大读者、作者,我们共同送走了

    1993年01期 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 45k]
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  • 信息

    <正> 第二届全国汽车科技期刊编辑工作会议于1992年11月23日至26日在福州召开,有25家期刊的主编(副主编或编辑)参加了会议。会议由中国汽车技术研究中心情报所主持,并委托福建省八闽汽车厂承办。福建省汽车工业公司有关领导和八闽汽车厂的领导出席了开幕式并讲了话,中国汽车技术研究中心情报所领导传达了国家情报会议精神。

    1993年01期 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 289k]
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  • 车辆行驶途中排除油路故障的应急措施

    刘学才

    <正> 汽车在行驶中,有时出现油路故障,怎样排除油路故障呢?谈以下几种应急措施: 1.化油器溢油故障的排除如果因浮子室的油面太高、汽油泵压力太大、垫子破损或化油器外壳破裂等原因而致使化油器溢油,应及时进行调整和修理。浮子破漏可用焊锡或蓄电池胶加温涂在破漏处,或用环氧树脂胶粘补。三角针关闭不严,可用0号砂布研磨三角针,使之密合。

    1993年01期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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  • 千万不能忽视汽车走合期的驾驶

    刘学才

    <正> 目前,有少数驾驶员为了单纯追求经济效益,而忽视新车或经大修的汽车的正确走合,对车辆使用寿命有严重影响。怎样正确走合呢,谈一点个人体会: (1)减轻装载质量。在新车、大修车的走合期内(一般走合里程为1 000~1 500km),减载量为25%,货车严禁拖带挂车,不得在道路不良的情况下和山路上行驶。

    1993年01期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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