• 汽车安全控制系统研究初探

    牛建国

    介绍了世界先进国家研制汽车防撞雷达的概况,对汽车行驶安全的技术因素进行了分析,引用了一些有参考价值的统计数字,进而对汽车安全控制系统做了可行性分析。将我国在汽车安全控制系统方面的技术研究成果,应用到汽车上,实现了汽车行驶速度的自动控制,为解决汽车防撞、防抱等安全问题迈出了一步。

    1993年03期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 296k]
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  • 变速杆的振动与控制

    马怀琳

    地板式直接操纵的手动变速器,其换档操纵杆受外来振动的传递及激励作用时,会产生很大的振动幅度,有时会使变速器自动脱档。换档操纵手柄的振动,会使驾驶员产生烦燥、疲劳。本文介绍了变速杆系统的减振设计及其效果。

    1993年03期 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 245k]
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  • 设计汽车测温系统的图解法

    王恩光,梁俊文,何自由

    对NICR式温度传感器的热电特性进行了分析,根据其静态V—A特性曲线及汽车测温系统的基本工作原理,提出了一种设计汽车测温系统的新方法——图解法。采用该方法不仅可以直观地了解系统在整个测温范围内的工作状态,而且可以准确地确定系统各部分的电学参数值。

    1993年03期 11-14+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k]
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  • 膜片式制动气室的设计

    李朝禄

    随着载货汽车的发展,膜片式气室得到了广泛的应用。膜片式气室与活塞式气室相比,具有体积小、质量轻、结构紧凑等特点,还具有压缩空气消耗量少、摩擦部分少、使用寿命长等优点。介绍了膜片式气室的尺寸系列及参数、有效面积的设计、密封要求和装配等方面的内容。

    1993年03期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 131k]
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  • 多万向节传动中的等价夹角公式和等速回转条件

    高工

    从分析普通十字轴万向节传动比入手,将万向节传动比的极值及其相位关系与多万向节传动的各万向节叉、轴所约定的几何特性联系起来,引入等价万向节、等价夹角、正负万向节、万向节纵向和横向传动比等概念,建立了等价夹角公式和等速回转条件。阐述了多万向节传动在不等速回转条件下各万向节夹角与等价夹角的关系和在等速回转条件下各万向节夹角的关系。

    1993年03期 19-21+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 167k]
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  • DFZFB-323导轮可反转液力变矩器的性能改进与试验研究

    马文星,罗邦杰,吴淑荣,孙书阁

    对DFZFB-323导轮可反转液力变矩器进行了一系列的理论分析和试验研究,找出了其失速扭矩比不高的原因,并采取了相应的改进措施。经改进后的样品试验表明,失速扭矩比由原来的4.31增至5.2,而最高效率仍保持原来的81.6%。

    1993年03期 22-26+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 209k]
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  • 浅谈轿车制动器摩擦衬片的台架试验方法及其评价

    吴忠义

    随着轿车零部件国产化工作的逐步深入,相关的试验也逐步展开,理解和消化有关引进产品的标准是一项关键的工作。分别介绍了Audi轿车鼓式制动器和盘式制动器摩擦衬片的试验内容及方法,并同我国的相关标准进行了比较。

    1993年03期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 143k]
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  • 关于烟度测量采用CIE标准A光源及加V(λ)修正器的商讨

    龚晓斌,金马可

    国际照明委员会(CIE)规定了2856K色温下的光谱辐射功率分布作为世界各国统一化的标准A光源,而国际标准化组织(ISO)又规定在柴油车烟度测量中采用标准A光源,并应在测量探头上加V(λ)修正器。试验结果及理论分析表明,ISO关于烟度测量中的这两项要求是不必要的。

    1993年03期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k]
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  • 汽车排气噪声控制的发展动向

    王佩兰

    介绍了国内外消声器设计的现状、发展趋势;指出了在进行消声器设计、试验研究中应亟待解决的问题;论述了结构优化、电控技术等在消声器结构设计上的应用。这些方面,充分展现了汽车排气噪声控制的前景。

    1993年03期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 226k]
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  • 轿车车轮疲劳寿命的探讨

    郑万东,谭善锟

    以桑塔纳、奥迪轿车车轮为研究对象,叙述了车轮制造工艺过程,指出了在轿车国产化中,影响车轮疲劳寿命的关键技术问题。初步分析了车轮的使用情况,着重讨论了材料性能对车轮疲劳寿命的影响。同时初步确立了桑塔纳、奥迪轿车车轮合适的材料指示范围。

    1993年03期 36-38+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k]
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  • 深冲热镀锌无间隙原子钢钢板

    赵辉,康永林,唐荻,王先进

    为了满足我国汽车工业发展对高质量、高性能汽车用钢板的要求,国内冶金界于80年代末开始了超低碳系列汽车用钢板的研制与开发。本文阐述了热镀锌超低碳汽车钢板的特性,并介绍了这类新型汽车用钢板的国内外发展状况,讨论了其应用前景。

    1993年03期 39-41+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 229k]
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  • 陶瓷零件在汽车发动机配气机构中的应用

    陆际清

    将汽车发动机配气机构中的一些零件改用陶瓷件,可以在提高零件耐久性、降低机械损失、减磨节油等方面得到益处。介绍了492QA汽油机配气机构的陶瓷零件的研制情况。指出,492QA汽油机只改用陶瓷气门和镶陶瓷块铝摇臂,就可使配气机构飞脱转速提高18%,或允许气门弹簧力减少43%,凸轮一挺柱等处平均载荷降低40%以上。

    1993年03期 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 395k]
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  • 北京切诺基吉普车制动器构造及间隙自调装置

    王兴华

    在介绍北京切诺基吉普车的制动器构造和蹄鼓、钳盘间隙自调装置的工作原理的基础上,分析了前轮的盘式制动器、后轮的鼓式制动器以及相应的间隙自调装置的特点,进而提出了使用保养应注意的问题和正确的调整方法。

    1993年03期 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 228k]
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  • T815系列汽车主减速器的结构及调整

    陈立杰

    介绍了T815系列汽车主减速器的结构及特点,该车主动圆锥齿轮总成中由T138一个短圆柱滚子轴承改为两个圆锥滚子轴承。它解决了原T138汽车该齿轮轴承易损坏而造成锥齿轮断齿问题。另外,对主、从动锥齿轮轴承预紧力的调整及主减速器锥齿轮传动啮合状况的调整等问题也作了介绍。

    1993年03期 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k]
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  • 重型汽车驻车及应急制动的防护

    闫善农

    用实例介绍了车辆意外应急制动的危险性,指出了车辆应急制动防护的必要性。对QY-16型汽车应急制动回路进行了技术改造,使其功能更加完善。通过车辆使用试验证明,该回路的改造是成功的。

    1993年03期 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k]
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  • 同步器的正确使用方法

    龚瑞庚

    通过对某运输公司调查得知,汽车驾驶员为了节油,在汽车行驶中普遍采用滑行,在滑行终了需要重新换档行驶时,使用同步器强行将发动机起动。这种错误操作,不但直接影响同步器和传动系零件的寿命,还对发动机的寿命有严重影响。

    1993年03期 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k]
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  • 皇冠轿车发动机怠速混合气浓度调整

    王竹源

    <正> 汽油发动机的怠速混合气浓度调整是经常性的工作,特别对修理出厂车来说是必要的工序。然而,大多数小型汽车修理厂都没有废气排放测试仪等高精度检测仪器,基本上都是凭修理工人的经验进行调整,如观察发动机运转的反应情况、闻排气管口废气的油味轻重等。按一般车型要求,调整化油器怠速混合气浓度时,都是采用机械法,即将怠速混合气调整螺钉旋入到止点后,再按车型不同旋出规定圈数,然后适当微调怠速螺钉和混合气螺钉,使发动机转速符合车型要求,使怠速稳定及排气生油味最轻。我厂修理工人原来也是这样操作的,但却碰到了许多问

    1993年03期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 66k]
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