- 陈奎元,张越今
为了设计出性能良好、质量可靠、成本低廉的大型客车,介绍了日本HINO RK176、德国MERCEDES BENZ EPS0303、NEOPLAN、NEOPLAN BN316、奥地利STEYR SL11 HA280、日本SUPER CRUISER等大型客车的转向系的结构和布置特点。
1993年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k] [下载次数：186 ] |[引用频次：0 ] - 郭孔辉
在人—车—路闭环操纵系统模型研究,并考虑了影响汽车操纵主动安全性的各种因素的基础上,提出物理意义明确的各个单项评价指标。应用频域统计分析方法,提出闭环系统主动安全性的综合评价与优化设计方法。结合实例说明这种优化设计方法的应用。
1993年04期 4-12+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 463k] [下载次数：1034 ] |[引用频次：213 ] - 王秀,孙晓伟
变传动比循环球转向器,是通过螺母齿条—转向臂轴齿扇传动副实现变化传动的。齿条通常采用普通平面齿条,转向臂轴齿扇齿面具有特殊的几何形状,分析了传动比曲线、节曲线、瞬时接触线以及转向臂轴齿扇齿面的几何性质,为转向器设计以及齿扇的切齿加工提供了依据。
1993年04期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k] [下载次数：159 ] |[引用频次：0 ] - 刘承义
汽车发动机附件皮带传动系统的工作条件,与一般机械用轮系的使用工况有较大区别,因此不应按传统的机械带传动方式进行设计。根据汽车发动机附件皮带传动系统易出现的问题,提出了其设计的基本要求。对轮系张紧力等问题进行了分析计算,并给出了CA488型发动机轮系的计算结果。
1993年04期 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 294k] [下载次数：519 ] |[引用频次：34 ] - 袁强
斯太尔橡胶楔形支承是斯太尔重型汽车上的一个重要减振元件。它被安装在车架上用来支承变速器。分析了这种橡胶支承的减振机理、减振类型和结构特点。详细介绍了其研制过程、制造工艺和性能测试结果。
1993年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 156k] [下载次数：32 ] |[引用频次：1 ] - 戴茂方
以HFC1060K2型汽车为例,从轮胎侧偏、前轮定位参数、转向机构、转向系与悬架的运动匹配及整车等方面,分析了轮胎磨损的原因。指出,为减少轮胎磨损,应从以下几方面着手:保证轮胎正常行驶气压及允许裁荷、寻找最优前轮定位参数、设计合理的转向机构、提高整车和车箱的整体扭转刚度。
1993年04期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 214k] [下载次数：57 ] |[引用频次：0 ] - 魏德永,王学义,隋军
通过对汽车构件、总成或整车破坏的直接因素和间接因素的分析,提出了在满足强化试验基本假设条件情况下用于描述构件强化当量关系的三种估计法,即寿命统计估计法、载荷谱估计法和系统估计法,并利用描述汽车产品失效的浴盆曲线及可靠性增长模式,提出了总成或整车强化当量关系的估计方法。
1993年04期 32-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 281k] [下载次数：98 ] |[引用频次：4 ] - 刘鲲鹏,藤嘉彪
8500型条码阅读系统是美国MRC公司生产的8000系列产品之一,80年代初应用于美国通用汽车公司FLINT发动机厂的自动试车线上。北京内燃机总厂目前已引进了这一系统,应用于其发动机试车线上。介绍了8500型条码阅读系统及其在发动机试车线上的应用情况。
1993年04期 38-40+12页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] - 王先进,唐荻,吕雪山,康永林
论述了汽车用钢板的现状与发展,重点对汽车用薄钢板的品质要求、现代汽车薄钢板品种的发展和汽车用钢板的生产技术进步进行了阐述。从轿车车身用钢国产化的角度,对冷轧薄板产品规格和质量的需求,以及对钢铁工业所应该采用的结构调整和科技导向等的对策进行了探讨。
1993年04期 41-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 614k] [下载次数：160 ] |[引用频次：7 ] - 吕志远,何原森
根据对进、排气门“黑色液体软氮化”的技术要求,将LTC—1工艺也用于气门生产,并进行了大量的工艺实验与探索。结果表明,在φ8mm×104mm杆部范围内,其圆柱度不大于0.008mm,化合层不小于0.005mm且均匀连续,气门外观色泽均勺美观,各方面的效果与美国康明斯上装用的气门的质量相同。
1993年04期 51-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k] [下载次数：15 ] |[引用频次：2 ] - 陈标
针对前苏联克拉斯汽车在他使用中大量排放黑烟的问题,选用不同车况的克拉斯汽车进行试验研究。分析了不同车况的克拉斯汽车排故黑烟的原因。从供油量、喷油器、气门间隙和气缸压力等方面进行调整,以达到消烟节能的目的。试验研究的几部车的烟度值经过调整后全部低于国家标准。
1993年04期 53-55+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 马明祥
介绍了东风EQ140汽车离合器产生的特殊故障,即发动机一起动,踏板自由行程立即消失,分离轴承损坏严重。针对故障现象,结合东风FQ140汽车离合器的构造,对分离杠杆进行了力学分析。根据分析的结果,准确排除了故障。
1993年04期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 81k] [下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] - 郭建
汽车传动系特别是传动轴与主减速器常产生异常响声。要想正确判断传动系出现的异常响声,应综合分析传动系各零部件之间的相互影响,文章还具体探讨了传动轴和主减速器异常响声产生的原因。
1993年04期 58-59+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 165k] [下载次数：52 ] |[引用频次：0 ] - 1993年04期 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1849k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ]
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