• 汽车柴油机烟度测量和限值问题的探讨

    王仲芝

    根据试验研究结果,对汽车柴油机烟度排放的国家标准及测量方法中用一个限值来限定柴油机各工况烟度排放、将废气涡轮增压柴油机和自然吸气式柴油机的烟度排放限值完全等同、用滤纸式烟度计测量车用柴油机的自由加速烟度等问题进行了探讨,指出了其不科学性和不合理性,并提出了相应的改进建议。

    1993年09期 1-6+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 341k]
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  • 应用灰色理论研究汽车制动力分配

    何仁

    利用灰色系统理论中关联度分析方法研究汽车前后轮制动力的分配,也就是用关联度的大小表示汽车实际制动力分配线β与理想的I曲线之间的差异,从而找出最佳的制动力分配线β。经实例分析表明,关联度愈大,汽车实际制动力分配线β与理想的制动力分配曲线愈为接近。

    1993年09期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k]
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  • 汽车平顺性系统参数识别实用化方法

    蔡艳春,李承德

    提出了汽车平顺性系统参数识别的实用化方法。该方法不需要大型的试验设备,不需拆车辆,只采用常规的加速度传感器,就可对平顺性系统进行物理参数识别。该方法简便、切实可行,数据处理结果稳定可靠,是便于推广应用的一套实用化参数识别方法。

    1993年09期 10-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 374k]
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  • 自卸汽车杠杆平衡式举升机构的运动分析

    吴汉臣,陈桂芳,孟小波

    应用复变函数理论,对杠杆平衡式举升机构进行了运动学分析,推导出有关杆件和举升油缸运动参数的精确计算公式,并运用这些公式对国产SP—349型自卸汽车的举升机构作了实例分析计算,定量地给出了参数指标。

    1993年09期 18-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 366k]
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  • 工艺执行能力管理

    张之雄,徐胜利

    这种管理制度是通过对日本的TQC和美国的QIP等质量管理方法的引进消化,并结合笔者在管理实践中的经验而形成的一套以工艺定量化管理为突破口、以TQC思想为建设原则,以网络运行为自身特色、以对工人的工艺执行能力的控制为主要内容的、把工艺管理和质量控制按系统工程思想有机地融合成一体的、综合工序工艺质量管理制度。

    1993年09期 27-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 524k]
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  • 乐泰厌氧胶在汽车驱动桥上的应用研究

    马江冬

    从分析后桥渗漏油的原因及以往采用的解决办法入手,介绍了在后桥接合面和螺纹联接处应用厌氧密封胶和预涂干膜胶的研究与试验,装车道路试验和批量投产使用的结果表明,厌氧平面密封胶克服了固体垫片的不足,固化后使两金属表面100%接合;预涂干膜胶则能满足装配线节拍要求,固化后不因螺栓受到冲击或振动等原因而松动。其锁固、密封效果良好,成本低廉。

    1993年09期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k]
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  • 轿车车身门盖总成生产工艺探讨

    周树山,张元纯

    介绍了轿车车身门盖总成的结构及制造工艺,重点讨论了门盖总成的翻边、焊接以及涂胶和胶的固化方面的工艺方法及所用工装设备,并详细指出了各工艺过程中的工位布置方式及生产组织情况等。

    1993年09期 39-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 446k]
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  • Lada 2105型轿车发动机的修理

    吉国光,吉姿

    介绍了Lada 2105型轿车发动机的气缸体、曲轴和活塞连杆组的检修与安装,分析了发动机漏油和窜油,发动机温度过高、正时齿轮皮带断裂等故障的原因,并提出了排除故障的方法。同时,对油路装置和电路装置的改进提出了意见。

    1993年09期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 310k]
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  • 斯泰尔汽车制动气路的净化

    李金龙

    斯泰尔91系列汽车,采用德国WABCO公司先进的双管路系统,对气路净化质量要求非常高,因此对气路中净化元件的正确使用与维修就显得非常重要对该气路中的重要净化元件如调压阀、自动放水阀、贮气筒等进行了重点介绍;结合各元件的工作原理,分析了各元件产生故障的原因,并制定了正确的维修方法。

    1993年09期 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k]
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  • 《中文核心期刊要目总览》出版《汽车技术》杂志被评为中文核心期刊

    <正> 一、《汽车技术》杂志被评为中文核心期刊前不久,《汽车技术》杂志被代表国家的北京高校图书馆期刊工作研究会和北京大学图书馆评为中文核心期刊,并载入刚刚出版的庄守经主编的《中文核心期刊要目总览》一书。《汽车技术》杂志是以报道汽车、发动机及其零部件的设计、研究、试验、材料、工艺、使用、维修的实用技术为主,兼有理论研究和普及内容的科技期刊,融学术性与实用性于一体。本刊及时地为从事汽车、

    1993年09期 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k]
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  • 不受环境保护影响的奔驰1831LS型4×2牵引车

    付业伟

    <正> 1993年10月1日是执行欧洲一级标准规定的日期。也就是说,不久在欧洲将首次对碳黑微粒排放及固体和液体碳水微粒排放进行严格限制,同时对NO_x的排放限制到9.0g/(kW·h)。柴油机里燃料燃烤越充分,燃烧时间就越长,NO_x就越多,微粒也就越少。发动机制造厂家的麻烦在于,要降低NO_x的排放,就意味着产生更多的微粒,每千瓦小时燃料消耗就更多。奔驰公司的科研人员在不增加油耗、不

    1993年09期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k]
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