- 余强,郑慕侨
现代汽车悬架，要求其在各种行驶条件下提供平顺性和安全性的最佳匹配。但是传统被动悬架，只能保证在一种特定道路和速度下达到最优折衷。为此，开发研制了各种悬架控制技术和方案。介绍了半被动、半主动、慢全主动、全主动四种悬架控制方案和应用，并作了相应的评价。
1994年09期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 320k] [下载次数：1070 ] |[引用频次：144 ] - 王智华
本文旨在用解析几何计算替代传统的几何画法求解汽车传动跳动图，使得解析计算求解法成为求解传动轴跳动图的有效方法；通过建立传动轴跳动的数学模型，运用计算机仿真技术在计算机屏幕上模似传动轴跳动．使得传动轴跳动图更具有直观性。
1994年09期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 146k] [下载次数：335 ] |[引用频次：7 ] - 刘建中,铃木近,青木弘行,久保光德
探讨一种主观评价汽车乘坐舒适性的方法。首先采用心理测定法中的SD法，对汽车乘坐舒适性进行主观评价，然后导入FUZZY（模糊）理论中的模糊测度和模糊积分，构筑了汽车乘坐舒适性主观评价的阶层化模型，使以往很难处理的心理状态变化的定量分析成为可能。
1994年09期 11-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 449k] [下载次数：773 ] |[引用频次：99 ] - 马扎根
模态分析，是获得一个复杂的结构或机构本身所固有的传递函数的一种方法。它可用于结构设计或结构改进的整体评价。以某一四缸发动机的结构改进为例，阐述了模态分析法的实际应用。从模态分析结果看出，对发动机附件连接块结构作微小改进，就可使发动机机体在上下方面的振动得到明显改善。
1994年09期 20-22+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k] [下载次数：206 ] |[引用频次：1 ] - 李少云
车身装焊线传送线分为升降直接送进式、升降托架送进式、往复式、小车升降往复送进式、空中步进往复式、导轨升降往复送进式、自动导向小车（AGV）式等7种。分析了这些传送机构的结构原理及特点；指出了升降自重力平衡系统的平衡方式及确定方法。
1994年09期 23-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 295k] [下载次数：90 ] |[引用频次：0 ] - 谢德润,程合海,吕德真,苏德智,王军
对轻型汽车桥壳采用了钢管扩张工艺。以某1t轻型车为例，介绍了钢管扩张桥壳的外形设计、满载轴荷的确定、强度计算及钢度计算的方法。探讨了桥壳本体扩张、焊接和机加工艺。这种钢管扩张制造桥壳的工艺，具有加工效率和材料利用率高、成本低、成品性能可靠等优点。
1994年09期 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 276k] [下载次数：155 ] |[引用频次：14 ] - 刘勇兵,黄起
重点论述了金属基复合材料在汽车工业领域应用的最新进展；分类介绍了国际上最新开发应用的金属基复合材料的特性，其中包括材料选择、复合方式、机械性能及摩擦学特性等；分析了金属基复合材料的工业应用前景。
1994年09期 35-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 293k] [下载次数：299 ] |[引用频次：20 ] - 柏建仁,潘艳春,张承琮
粘着磨损是汽车发动机气缸的主要磨损形式之一。给出了直列六缸汽油发动机气缸粘着磨损（包括划伤）的典型微观形貌照片，并进行了初步分析。通过对微观形貌的分析，可判断出气缸的磨损形式和磨损程度，采取相应对策，可提高发动机寿命。
1994年09期 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 600k] [下载次数：276 ] |[引用频次：5 ] - 乔向明
介绍了双向自增力式制动器中的拉索型和杠杆型制动器的制动间隙自调装置的结构和工作原理；对领从蹄式制动器的螺纹推杆型制动间隙自调装置、棘齿型制动间隙自调装置和凸轮型制动间隙自调装置的结构和工作原理进行了分析和研究。
1994年09期 48-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 484k] [下载次数：359 ] |[引用频次：4 ] - 王次忠
针对EQ140型载货汽车飞轮壳开裂的问题，进行了综合统计和分析。认为，导致其开裂的主要原因有：变速器第一轴轴线与曲轴主轴颈的轴线的同轴度偏差超限；旋转件的动平衡被破坏所造成的发动机后部严重发抖；万向传动装置安装错误等。
1994年09期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 150k] [下载次数：73 ] |[引用频次：0 ] - 1994年09期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 59k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ]
下载本期数据