- 颜增品
汽车电子化水平是现代汽车技术进步的主要标志。本文论述了当前世界汽车电子技术的应用状况，分析了其发展趋势，并针对我国汽车电子技术起步较晚，现有技术水平与国外先进水平尚有较大差距这一状况，提出了加快发展我国汽车电子技术的建议。
1994年12期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] [下载次数：54 ] |[引用频次：0 ] - 曲守平,杨小波,胡子正
运用动态子结构综合原理建立了整车振动方程，用特征系统实现（ERA）算法辨识子结构与动力学参数，从而建立了计及车体弹性、发动机支承刚度和传动系扭振的整车振动分析模型。利用该模型可更全面、真实地分析、预测和控制整车的异常振动。分析表明，计及传动系扭振与否，对整车频率及振动特性有明显影响。
1994年12期 4-10+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 315k] [下载次数：183 ] |[引用频次：26 ] - 关家午
电动汽车的复合驱动系统包括内燃机驱动和电力驱动，它综合了这两种驱动方式的优点。介绍了电动汽车的各种复合驱动结构，分析讨论了这些结构的优缺点，阐述了选择串联还是并联复合驱动结构时应考虑的主要问题，并给出了一个单轴复合驱动结构的实例。
1994年12期 11-13+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 214k] [下载次数：104 ] |[引用频次：14 ] - 王立公,冯振东,宋传学
动力总成液力悬置，是国外80年代初在汽车上开始应用的新型隔振元件。它可以明显降低汽车振动和车内噪声。对Audi100轿车动力总成液力悬置三向动特性进行了实验分析，为对液力悬置进行深入的理论研究提供了实验依据。
1994年12期 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 246k] [下载次数：159 ] |[引用频次：16 ] - 陈绵献
介绍了国内外气制动元件制造行业采用的三种密封性测定方法及其评定指标，导出了单位时间漏气量和密封性指数两个不同评定指标之间的换算关系。其结果亦可推广用于定量估算气制动元件漏气量对气制动系统密封性的影响。
1994年12期 19-24+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 345k] [下载次数：57 ] |[引用频次：1 ] - 陈淑萍,蒋德明
通过在一台单缸汽油机上的试验研究，找出了燃烧特性参数与压力有关的参数的关系，分析了燃烧循环变动的一些规律。结果表明，最大爆发压力Pmax的循环变动受火焰发展期和燃烧持续期的影响，其中，火焰发展期的影响大。燃烧循环变动主要发生在火焰发展期中。
1994年12期 25-27+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 148k] [下载次数：134 ] |[引用频次：8 ] - 叶文辉
使用同一组数据，由不同的试验人员绘制内燃机的万有特性曲线时，将使曲线的形状存在着差异。为尽量减小这种人为因素所造成的误差，提高试验精度，介绍了一种绘制内燃机万有特性曲线的方法。提出了原始特性曲线的概念，并分析了它对万有特性曲线的影响。
1994年12期 28-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 411k] [下载次数：438 ] |[引用频次：3 ] - 关小军,王先进,刘月乔,凤佩华,朱学刚
采用ODF等织构分析方法对两种不同微合金化处理的ELC－BH钢板进行了织均分析。结果表明，Nb处理的ELC－BH板较Nb＋Ti处理板具有较强的γ纤维织构和较弱的不完整α纤维织均，这是由于Nb＋Ti处理板中Ti元素加入，对｛111｝退火织构发展不利作用所致。
1994年12期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 182k] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ] - 卢培刚,姚立丹,孙东宁
聚脲润滑脂具有较宽的温度使用范围，优良的氧化安定性和胶体安定性，耐高温、耐腐蚀、抗水淋、抗不良介质的影响，尤其是在高温下具有较长的使用寿命，是一种多效、通用的高档润滑脂。介绍了该润滑脂在国外汽车行业的应用情况，指出，为适应我国汽车工业的发展，应大力发展和推广应用。
1994年12期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：136 ] |[引用频次：5 ] - 刘喜方,姜维林
介绍了JFY200型2000kN汽车制动片成型专用液压机的结构、工作原理及技术参数等。该液压机的主机为板框结构，其安装、调整及维修方便；其电气系统的每个工作循环的自动程序采用PC机控制，自动化程度高；该机还配有单向或双向工作台，工作台上装有自动项出装置，每小时可压制冷型制动片240～360片，生产效率高。
1994年12期 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k] [下载次数：48 ] |[引用频次：0 ] - 于明进
结合国标、部标的有关规定，简介并分析了检修后起动机性能试验的必要性及对试验条件的要求；给出了空载性能试验和制动性能试验数据分析的理论依据，并对各种测量结果及原因进行了全面分析，为正确评价起动机的技术状况及不解体检验起动机提供了依据。
1994年12期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 217k] [下载次数：186 ] |[引用频次：7 ] - 刘宝新,赵德龙
以五十铃汽车为例，分析了在高原使用汽车轮胎易损坏的原因。认为：轮胎气压不符合要求、超载严重、前轮定位不合要求、前轮不平衡、道路条件差及驾驶员技术水平低是导致损坏的主要原因。在使用中应正确控制轮胎气压，谨慎驾驶，加强对轮胎的管理和保养，以提高轮胎的使用寿命。
1994年12期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 167k] [下载次数：63 ] |[引用频次：1 ] - 符之仲
认为：随着电子技术和传感技术的进步，汽车诊断技术及设备发展非常迅速，在实行技术状况临测、不解体诊断、视情维修、强化管理等方面起着重要作用。重点介绍了功率平衡、点火系统、气缸、燃油供给系及起动系的检测诊断的方法、项目和设备。
1994年12期 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] [下载次数：176 ] |[引用频次：7 ] - 朱坚,黄小慈,施友康1994年12期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 55k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ]
- 石云爱1994年12期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ]
- 陈启1994年12期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ]
- 胡德森1994年12期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ]
- 徐绳武1994年12期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ]
- 柳长立1994年12期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：70 ] |[引用频次：0 ]
下载本期数据