- 熊坚
通过建立汽车制动过程的数字模型，用计算机模拟分析了汽车的制动响应及各种敏感因素对它的影响。同时，进一步分析了引起汽车前后轮先后抱死拖滑的主要原因和影响程度，为汽车制动和制动稳定性的研究提供了参考。
1995年03期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 314k] [下载次数：700 ] |[引用频次：39 ] - 张义民,陈塑寰,何丽桥
在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计，并编制实用的计算机程序，可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数。此方法是一种较为实用和有效的方法，对机械零部件的可靠性设计具有通用性。
1995年03期 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 90k] [下载次数：286 ] |[引用频次：10 ] - 陈敏,刘革
介绍了奥迪100型轿车组合仪表的基本结构和工作原理以及主要技术参数。在消化理解国外汽车组合仪表先进技术的同时，利用奥迪100型轿车组合仪表和比较成熟的电子技术，改制成了新型“红旗”牌轿车用的组合仪表，使改进型“红旗”牌轿车组合仪表电性能指标和结构性能指标达到80年代中期国外先进汽车组合仪表的水平。
1995年03期 10-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 435k] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] - 许国建
评价散热器性能的主要指标是散热量Qn和空气阻力△Pa，Qn数值愈大，散热效果愈好，△Pa则正好相反。分析介绍了风扇功率判别法和风扇特性曲线判别法，首次提出了动压差判别法。通过对以上三种判别方法的对比分析，提出了应建立散热器模拟试验台的建议。
1995年03期 19-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 389k] [下载次数：343 ] |[引用频次：11 ] - 马怀琳
本文通过对变速器产生异常噪声原因的分析，找出了产生异常噪声的整车因素及变速器本体因素，针对发动机、离合器等方面存在的问题提出了改进方案，并对变速器进行了降低异常噪声的设计，这对于新型整车的设计及变型变速器的设计，有一定的参考价值。
1995年03期 25-31+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 382k] [下载次数：136 ] |[引用频次：10 ] - 胡林林,马岚
CA488型发动机制造过程中的清洗工艺，采用了YX-03低泡、低温、防毒金属清洗液，既节约能源，降低清洗成本，又改善了操作环境。清洗设备采用了先进的转藏式、其水箱容量大，占地面积小，自动化程度高，可按加工工序依次进行定位喷射清洗，满足连续生产节拍的要求。
1995年03期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] - 马鸣图,聂晓霖1995年03期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 354k] [下载次数：68 ] |[引用频次：0 ]
- 高学光,张君栋,郭成宝,黄春
这条由国外引进的精密锻造生产线，是由精密棒料剪切机、中频电感应加热炉、自动辊锻机、电液锤、切边机、余热淬火机、连续回火炉、强力喷九机及全套检测设备组成。对其加工的连杆锻件进行金相组织、机械性能、尺寸精度等检验的结果表明，锻件精度高于BG12361-62的精密级，也高于德国DIN7526的E级（精密线），外观质量也明显优于常规锻件。
1995年03期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 257k] [下载次数：128 ] |[引用频次：8 ] - 刘素英,张贵武,石晶
分析了温度变化对工件，特别是铝质工件的加工与测量精度的影响，提出了控制工件测量误差的措施，其中包括合理的确定调整温度，灵活的掌握测量方法，注意通过间隙的影响，选择合适的加工与测量温度。
1995年03期 44-47+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 314k] [下载次数：80 ] |[引用频次：1 ] - 张安生
现代轿车的前轿与后桥之间装设了轴间中央差速器，奥迪车所采用的为格力森公司设计的新型的托森差速器。详细介绍了奥迪用的托森差速器的结构，分析了汽车直线行驶状态和汽车转弯行驶状态下托森差速器的工作原理和工作过程，同时简要介绍了托森差速器的锁紧系统。
1995年03期 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k] [下载次数：941 ] |[引用频次：1 ] - 蒋顺华,王海东
CA141在使用中应注意不同地区使用不同标号的燃料，点火初始角不可过大；润滑一定使用CA141机油，尽量避免冷却水开锅现象；在维修方面应注意；适时更换发动机主轴承和连杆轴承，采用就车更换CA141发动机主轴承和连杆轴承的方法。
1995年03期 51-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 126k] [下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] - 李尤朴
田野ZY240H20吨自卸车的制动系统采用双回路独立全气压式工作系统，前轮和后轮制动各用一个独立执行气压制动回路，前桥和后桥后轮采用膜片制动气室，后桥前轮设置了弹簧储能复合制动气室，又设置了一套手动控制的制动系统，作为紧急制动系统失效后的第二种制动方法。另外，还有排气缓速装置和机械手制动。详细介绍了该系统的工作原理和主要部件的功用
1995年03期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] [下载次数：63 ] |[引用频次：0 ] - 施柏平
通过几个典型应用实例介绍了乐泰厌氧胶在汽车修理上的应用。乐泰厌氧胶应用在汽车维修方面主要有以下几方面优点：（1）工艺简单，使用方便。适用于一般车辆的大、中、小修理，更适用于汽车行驶过程的故障抢修。（2）简化了修理工艺，提高了效率。（3）密封和紧固的效果好。（4）降低了维修成本。
1995年03期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 199k] [下载次数：47 ] |[引用频次：0 ] - 何勇波1995年03期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [下载次数：17 ] |[引用频次：0 ]
- 王志全1995年03期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [下载次数：61 ] |[引用频次：0 ]
- 王兢1995年03期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k] [下载次数：27 ] |[引用频次：2 ]
- 周绍彦1995年03期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ]
- 杨雷1995年03期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k] [下载次数：51 ] |[引用频次：0 ]
下载本期数据