- 徐元强,马哲年,吕人
研究表明，燃料质量对汽车排放的影响很大，这一问题已受到世界各国的普遍重视。较为详细地分析了燃油中四乙铅抗爆剂、芳烃含量、烯烃含量、硫含量、蒸气压、十六烷值及含氧化合物等对汽车排放的影响，并简述了其发展趋势。
1996年05期 1-4+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 260k] [下载次数：52 ] |[引用频次：6 ] - 郭孔辉,刘青
计算出运动状态下轮胎印迹纵向瞬时变形的数学表达式。在考虑胎宽影响的条件下，建立了车轮输入分别为转动角与侧向位移、侧偏角与转偏率时的轮胎非稳态侧偏模型（传递函数）。根据该模型计算出的频率响应特性与试验结果相符，为汽车方向操纵运动仿真、前轮摆振和汽车动态响应等研究提供了反映物理实质的轮胎非稳态侧偏理论模型。
1996年05期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] [下载次数：223 ] |[引用频次：23 ] - 陈欣,林逸,王焕明,朱启昕,龚学军
随着现代轿车性能的不断提高，对悬架系统的缓冲、减振和导向性能的要求愈加严格。介绍了轿车悬架中广泛采用的弹性元件的力学特性及其测试方法。对悬架的空间弹性运动学问题进行了讨论，提出了处理此类问题的思路和方法，为进一步分析整车行驶性能提供了依据。
1996年05期 11-13+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k] [下载次数：539 ] |[引用频次：126 ] - 张介民
汽车半挂列车具有装载质量大，转弯灵活，燃油单耗低，经济效益高等优点。介绍了目前普遍采用的牵引车与半挂车的连接方式，也就是仅有纵向摆动的牵引鞍座，并做了有关性能分析。同时也推荐了一种能增加稳定性的牵引鞍座。
1996年05期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k] [下载次数：152 ] |[引用频次：8 ] - 王彬
结合CA488型发动机前端轮系设计的实际工作，着重介绍了多楔带设计的基本原则，并对设计中遇到的一些问题进行了探讨。480h台架强化试验结果表明，CA488型发动机采用多楔带轮系后，其性能指标与采用三角带轮系时持平，且噪声（近场）略有降低。
1996年05期 17-19+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 163k] [下载次数：232 ] |[引用频次：31 ] - 张维华,胡耘,王永利,宋艳玲
三坐标测量是车身CAD的必要环节之一，然而，现有的测量机所提供的点到点测量系统的功能并不完善，尚不能满足车身CAD的要求。本文除对测量中所开发的二次补偿采点做进一步的理论探讨外，又针对车身表面特征，在该采点方法的基础上，创编了适用于各种车身表面的通用测量程序库。通过5年多的实际应用表明，采用该方法既可以提高测量精度，又可使测量效率提高二倍。
1996年05期 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 253k] [下载次数：25 ] |[引用频次：2 ] - 崔令江
在板材冲压成型技术中，以前的主要研究课题是破裂和起皱问题。随着高强度薄钢板在汽车覆盖件上的大量应用，面形状精度不良问题越来越多，严重影响车身（特别是轿车）质量。因此，面形状精度不良问题已成为现代冲压成型技术的一大重要研究课题，目前人们对它的认识还要进一步深化。对其进行准确的分类，有助于深入探讨其发生机理和采取对策。
1996年05期 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：111 ] |[引用频次：5 ] - 卢金火
由于混合曲面的造型方法在模具表面的造型中广泛采用，从而使混合曲面的造型方法在汽车覆盖件表面造型中占有很重要的地位。介绍了与曲面造型方法有关的几个概念，分析了汽车覆盖件模具曲面造型中各种混合曲面的几何特性，并在此基础上阐述了这些曲面的造型方法。
1996年05期 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 260k] [下载次数：80 ] |[引用频次：6 ] - 王柏龄
在汽车轻量化过程中，轻金属铝的应用越来越多。就整车质量而言，车身占其总质量的50％以上，因而减轻车身质量尤为重要。介绍了国内外轿车车身开发中铝材的应用情况，主要论述了铝材对车身结构的适应性、车身用铝材的开发、铝车身的结构设计和车身用铝的技术问题。
1996年05期 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 238k] [下载次数：106 ] |[引用频次：6 ] - 吴高利
为了更加充分地发挥尼桑50、60系列重型汽车底盘的潜能，提高车辆运营综合经济效益，我们以选用FSL413F型柴油机更换尼桑40T平板拖车已报废的发动机为例，介绍了对该系列重型汽车进行技术改造时，必须考虑和解决的几个技术问题。
1996年05期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 187k] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 苏卫东,罗虹
1992年在哥本哈根修正了蒙特利尔议定书，该议定书规定1996丰1月1日以后全面禁用CFC。HFC－134a将作为汽车空调的制冷剂，来取代传统的CFC－12（即R12）制冷剂。在国外，已开始大量将这种环保制冷剂用于汽车空调。全面介绍了HFC－134a的主要特性，指出了在汽车空调使用中应注意的事项。
1996年05期 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k] [下载次数：79 ] |[引用频次：0 ] - 王志杰,丁康
应用双时域分析、频谱分析、细化谱分析、解调分析、离线三维功率谱阵分析和Wiger分布时频分析法等振动监测诊断方法，对汽车变速器在不解体的情况下进行故障诊断的问题进行了研究，阐述了这些方法的特点和功能。并对EQ140变速器齿轮断齿故障进行了有效的诊断。
1996年05期 50-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k] [下载次数：230 ] |[引用频次：11 ] - 李俄
汽车电气系统的过电压可分为瞬变性过电压和非瞬变性过电压，瞬变性过电压包括：负载突变过电压、磁场衰减过电压和切换电感性负载过电压。对于过电压可采取电容器保护电路、稳压管保护电路、稳压管加继电器保护电路、可控硅保护电路等几种方法来抑制。
1996年05期 54-56+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] - 唐伦成1996年05期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k] [下载次数：43 ] |[引用频次：0 ]
- 柳长立1996年05期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k] [下载次数：369 ] |[引用频次：20 ]
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