- 林程,陈思忠,谷中丽,吴志成,乐玉汉
提出了一种简便易行的轿车外表面建模方法，它可以通过在微机平台上对常用的CAD软件进行。次开发来实现。鉴于B样条函数理论的优越性，该建模算法以双三次均匀B样条作为构造车身外表面模型的数学基础。同时，还结合实例介绍了轿车外表面模型建立的步骤。
1998年10期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k] [下载次数：112 ] |[引用频次：13 ] - 黄存军,黄世霖
简要介绍了目前世界范围内广泛使用的多体系统与有限元耦合的数学模拟软件MADWO，建立了一个基于MADYMO的台车模拟碰撞环境下乘员约束系统模型，并与试验结果进行了对比。从试验结果与模拟结果的对比可以看出，模型较准确地反映了实际情况。
1998年10期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 215k] [下载次数：383 ] |[引用频次：36 ] - 常久鹏,张幽彤,程昌圻
应用模糊逻辑和控制理论，以柴油机喷射系统的电子控制为研究对象，完成了修正因子自调整模糊控制器的设计并应用在柴油机电喷系统中，从而提高了发动机电控系统的精度，改善了柴油机与电子控制单元匹配的灵活性，为实现柴油机与电子控制单元的最佳匹配提供了理论和试验依据。
1998年10期 7-9+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 236k] [下载次数：105 ] |[引用频次：11 ] - 盛凯夫,王元庆
对近几年来发表的浮动缸套测量法进行了分析和评述。研究了缸套的径向支承、轴向力的平衡、燃气密封及减小高频振动等因素对浮动缸套测量方法的影响。应用“浮动缸套”测量装置的测量成果，说明了减少活塞组摩擦损失的优化途径和进展。
1998年10期 10-12+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 263k] [下载次数：181 ] |[引用频次：6 ] - 朱航,王绍光
发动机在过渡工况中，进气系统存在着动态的充排气现象，此时基于静态标定数据的查表法得到的结果并不代表实际的缸内进气流量。通过对过渡工况进气测量的研究，总结了过渡工况的进气特性，并设计了基于状态反馈的进气流量估值器，解决了过渡工况缸内进气流量的测量问题。
1998年10期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 151k] [下载次数：111 ] |[引用频次：12 ] - 葛便京,邱智明,陈幼平,周祖德
应用系统评价方法，建立了汽车覆盖件模具数控加工刀具运动轨迹的评价指标体系结构和优化评估模型。介绍了系统评价中常用的层次分析法和模糊综合评价方法，提出了完整的刀具轨迹生成优化评估与决策方法。以粗加工为例详细说明了刀具轨迹各因素权重和模糊综合评价时隶属度向量的确定方法等。
1998年10期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 315k] [下载次数：224 ] |[引用频次：5 ] - 柳泽,杨宝林,李淑慧,白志斌
在板材成型过程中，需要精确地描述材料各向异性特征，讨论了描述金属材料力学特性理论的进展，给出了三参数Barlat－Lian各向异性屈服函数材料模型；用有限元方法对胀形过程进行了数值模拟，研究了不同类型屈服函数对计算精度的影响。
1998年10期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 231k] [下载次数：303 ] |[引用频次：8 ] - 卢向伟
介绍了利用摇臂钻床对汽车门窗框样件进行实际测量，并运用计算机将测量结果绘制成曲线的方法。实践证明，该测绘方法易行有效，为加工汽车门窗框的生产工艺制定和模具设计提供了必要的依据，从而加速了汽车零部件的国产化。
1998年10期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 173k] [下载次数：38 ] |[引用频次：0 ] - 黎绍发,许兴存,曹汇坚
针对现有的制动力检测台在检测中存在的问题，采用IBM486计算机为主机研制了制动力分时检测与分析系统，并且设计了模糊评判分析程序，利用多层次综合评判法进行了故障分析。该系统主要是对制动力的两个主要控制量（制动力的大小及其响应时间）进行分析。
1998年10期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] [下载次数：119 ] |[引用频次：5 ] - 戴冠军
以宝马（BMW）轿车装用的ZF4HP22－EH自动变速器和捷豹轿车（Jaguar）装用的ZF4HP24－E自动变速器为例，介绍了自动变速器常见故障的表现特征、产生故障的部位和原因以及对故障的维修与排除，同时介绍了自动变速器故障的路试检查与测试的方法。
1998年10期 30-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 432k] [下载次数：72 ] |[引用频次：0 ] - 王忠会1998年10期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k] [下载次数：57 ] |[引用频次：0 ]
- 孙宗强1998年10期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 208k] [下载次数：61 ] |[引用频次：0 ]
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