- 李君,张建武,冯金芝,雷雨龙,葛安林
电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）传动效率高、成本低、易于制造，是在传统变速器和离合器的基础上，应用电子技术和自动变速理论发展起来的。综述了ＡＭＴ的发展、现状及展望，同时着重介绍了我国目前ＡＭＴ技术的研究成果以及存在的一些技术问题
2000年03期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k] [下载次数：1352 ] |[引用频次：201 ] - 2000年03期 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ]
- 陈志宁
根据发动机冷却系的工作原理，通过对星王 ＺＡ６４４０轻型客车冷却系的结构及总体布置分析，指出导致发动机过热的主要原因是压力盖密封不良、通风系统选择布置不合理等造成的。提出增加风扇直径、缩小护风罩间隙、增加风量及提高冷却能力等改进措施。试验结果表明，改进后的冷却系解决了ＺＡ６４４０轻型客车长期存在的发动机过热问题。
2000年03期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 250k] [下载次数：103 ] |[引用频次：20 ] - 郭孔辉,王会义
将模糊控制理论引入汽车防抱制动系统，用以确定防抱制动系统的参数。针对简化的汽车模型，设计了普通模糊控制器和一种自透应模糊控制器。计算机数字仿真试验结果表明这两种控制器能取得较好的控制效果。
2000年03期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 253k] [下载次数：599 ] |[引用频次：93 ] - 2000年03期 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k] [下载次数：21 ] |[引用频次：0 ]
- 刘海荣,余墩录,陈小迅,王仲芝
在一台发动机上利用光纤传感器、压力传感器、振动传感器等对火花点火发动机爆震燃烧进行探测研究，并对测试结果进行比较，同时探索了光纤传感技术在爆震测量中应用的可行性。研究结果表明，光纤传感器与压力传感器在爆震预测与识别上基本等效，但光纤传感器灵敏度与准确度较高，而且光纤传感器还有利于实现其它多项燃烧特性的测试，光纤传感器将成为电控技术中燃烧过程测控信号的重要手段。
2000年03期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 193k] [下载次数：167 ] |[引用频次：11 ] - 王兆慧
ＥＡ１１３发动机 ５气门缸盖的技术要求高、加工工艺复杂。对 ５气门缸盖及其主要技术要求作了详细介绍，给出了其工艺流程，并对重点工序的工艺特点作了分析与探讨，归纳出该缸盖的工艺特点。
2000年03期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 263k] [下载次数：211 ] |[引用频次：4 ] - 唐寅,吴波
两毫米工程和亚毫米冲压技术是以提高汽车车身质量为目的而提出来的。介绍了它们的含义、提出背景、研究的内容及成果。通过这一项目的研究，使人们对焊接技术、材料成形加工技术、金属变形机理、冲压设计方法和理论等有了深刻的认识。
2000年03期 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 254k] [下载次数：147 ] |[引用频次：27 ] - 王宣锋,吉国煌
ＣＡ７２２０红旗轿车装配ＡＢＳ时，如按常规的真空排气加注制动液步骤对ＡＢＳ进行操作，存在制动踏板发软、制动距离延长等问题。通过在原有的真空排气加注制动液工位加装ＡＢＳ通讯控制器对上述问题加以解决，并对ＡＢＳ通讯控制器的功能、硬件结构和软件系统加以介绍。
2000年03期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k] [下载次数：87 ] |[引用频次：2 ] - 施雅丽
汽车车门总成的装配、焊接及合成质量，在一定程度上反映了汽车车身总成的制造水平。较全面地介绍了车门总成压合的４种通用方法的具体实施情况，评价了它们各自的性能质量及适用性。
2000年03期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 254k] [下载次数：152 ] |[引用频次：0 ] - 潘志强
一辆三菱帕杰罗（Ｐａｊｅｒｏ）越野汽车，在其行驶 ３． ４万 ｋｍ时，发动机缸体被连杆击破。经解体检查，该车发动机的损坏，是因为用户长期不进行保养、维护，没有定期更换发动机机油和机油滤清器，使机油变质，造成第３缸连杆击破缸体的事故。
2000年03期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 246k] [下载次数：58 ] |[引用频次：1 ] - 何邦全,姚春德
废气再循环装置是汽油机降低氮氧化物的有效手段。介绍了三菱２．６Ｌ化油器式汽油机废气再循环装置的结构特点、工作原理、常见故障类型及维修方法。进一步了解这类废气处理装置的工作特性，可为解决同类问题提供借鉴。
2000年03期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 215k] [下载次数：75 ] |[引用频次：3 ] - 王景祜,栾任之
电子稳定程序（ＥＳＰ）控制系统是一种在各种行驶条件下能提高车辆行驶稳定性的主动安全体系。ＥＳＰ控制模块根据输入信号确定在当前行驶条件下，以下６种工作模式中的一种应被接通，即普通模式、ＡＢＳ控制模式、ＡＳＲ控制模式、ＭＳＲ控制模式、ＥＳＰ控制模式及ＥＳＰ切断模式。
2000年03期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 317k] [下载次数：174 ] |[引用频次：23 ] - 王路远
通过对夏利ＴＪ７１０１系列三缸电喷轿车怠速控制方法的具体分析，重点讲述了３种补气通路的基本结构和工作原理。提出了快速而准确判定发动机是否处于怠速状态和怠速电磁阀是否正常工作的方法。
2000年03期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 202k] [下载次数：42 ] |[引用频次：1 ] - 钱人一
三效催化转化器（ＴＷＣ）需要两个氧传感器方能按 ＯＢＤ Ⅱ进行故障诊断，其中一个装在 ＴＷＣ的上游，另一个装在下游。因为ＴＷＣ具有储氧功能，其工作正常时两个氧传感器的电压响应曲线不同，否则二者的电压响应曲线形状相近。对氧传感器可通过分析它们的信号进行故障诊断。
2000年03期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k] [下载次数：280 ] |[引用频次：21 ] - 刘裕源,霍树君2000年03期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 208k] [下载次数：428 ] |[引用频次：5 ]
- 张巍2000年03期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：47 ] |[引用频次：0 ]
- 吕纪平,吕纪忠2000年03期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：80 ] |[引用频次：0 ]
- 黄军2000年03期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 185k] [下载次数：27 ] |[引用频次：0 ]
- 力军2000年03期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 91k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ]
- 徐立汉2000年03期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] [下载次数：21 ] |[引用频次：0 ]
- 2000年03期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [下载次数：34 ] |[引用频次：0 ]
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