- 孙秀永,王立军,宋建龙,李慧慧
通过在 CA488系列发动机上采用长连杆短活塞结构以及缸体平台网纹珩磨工艺等改进措施，以减轻运动件的质量和提高润滑水平，来达到降低发动机各部分零件的负荷和磨损，并最终实现提高整机性能的目的，通过动力学计算及台架、道路试验的结果分析验证了改进设计的优越性。
2001年02期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 119k] [下载次数：58 ] |[引用频次：3 ] - 2001年02期 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ]
- 李理光
汽车电子控制技术和智能化的发展趋势，使得汽车电子附件所占的比例和相应耗电量大幅提高，现有 12 V供电系统对汽车未来产品的供电能力不足是汽车业提出高电压供电系统的直接原因。使用 42 V供电系统可对发动机、电动制动系统、电动离合器、电动动力转向系统、线束开关和连接器等的技术创新起到推动作用。
2001年02期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 116k] [下载次数：388 ] |[引用频次：46 ] - 杨帆,蒋立盛,李保权,吴晓涛,宋吉庆
单面带槽非对称断面弹簧是利用钢材的抗压性能比抗拉性能好的特点，把弹簧设计成非对称断面，使弹簧断面中性轴上移至弹簧受拉应力的一面，从而减少了弹簧拉应力。由于单面带槽变截面弹簧材料能得到最大限度的合理利用，因此在弹簧刚度和应力相同的情况下，这种弹簧的质量是最轻的。
2001年02期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k] [下载次数：74 ] |[引用频次：6 ] - 朱先民,高波,姜丁,李明喜,王天颖
分析研究了所设计的越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统中牙嵌式离合器在动态接合时的工作特性，确定了该种离合器强度所允许的最大转速差，还分析了牙嵌式离合器特殊的牙形对其动态接合特性的影响及动态接合的几种情况，确定了该种离合器接合所允许的转速差。
2001年02期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 145k] [下载次数：209 ] |[引用频次：10 ] - 申立中,沈颖刚,毕玉华,颜文胜,易宁
采用微机化大气模拟综合测量系统对自然吸气柴油机运行在不同海拔地区下的性能进行了研究。分析和比较了不同海拔下的柴油机负荷特性、速度特性、万有特性以及碳烟排放特性的关系。同时，在不同大气压力下的等过量空气系数条件下，比较了动力性和经济性之间的关系。
2001年02期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 161k] [下载次数：134 ] |[引用频次：24 ] - 张昌,史琳,段远源
THR01a制冷剂是一种绿色环保型产品，从制冷剂性质要求方面分析了 THR01a替代 R12的可行性。通过对比试验可看出，在不对汽车空调系统做任何改动的情况下，用 THR01a替代 R12，制冷能力与原 R12系统相当。实车替代对比试验证明， THR01a替代 R12后，在制冷效果方面基本相同或略有改善。
2001年02期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k] [下载次数：107 ] |[引用频次：11 ] - 周鋐,冯展辉,周炜
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并)，得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。
2001年02期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 143k] [下载次数：204 ] |[引用频次：25 ] - 2001年02期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] [下载次数：62 ] |[引用频次：1 ]
- 汪云,张幽彤,刘兴华,胡军华
电涡流位移传感器可以作为电控柴油机油泵齿杆位移传感器，对其进行标定是实际应用中面临的重要问题。文中叙述了一种较为可行的标定方法，其标定的基本原理为：线圈的等效电感 L和被测物体与传感器线圈的距离 x存在一定的函数关系，利用这种函数关系用调频法进行测量，标定系统由测量电路、高稳定度稳压电源、数字频率计、被测导体及被校位移传感器组成。标定结果表明此种方法是可行且有效的。
2001年02期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：186 ] |[引用频次：5 ] - 廉金瑞,程方杰,单平,胡绳荪,李宝清,孟英谦
在实验的基础上，就 5982铝合金板 (1 mm＋ 1 mm)直流点焊焊接参数对焊点性能的影响进行了分析研究。结果表明，焊接电流在一定范围内与焊点接头的拉剪载荷成正比，通电时间与电极压力都存在一个最佳范围，而加压方式对接头性能影响并不明显。
2001年02期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 116k] [下载次数：202 ] |[引用频次：11 ] - 任雪岩
日本汽车覆盖件模具制造过程中，采用堆焊技术，用于修边刃口的焊接，也用于拉延模和成形模的磨损面或拉延筋的堆焊。详细讲述了堆焊刃口的焊条选择及堆焊工艺。采用堆焊技术，具有较高的制模精度，缩短了模具制造周期，降低了成本，便于模具的维修和制件精度的提高。
2001年02期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 99k] [下载次数：83 ] |[引用频次：4 ] - 牟正明,朱学华,卞建东
对新型高强度弹簧钢 38SiMnVB在 NJ1020和 NJ6400车型上横置少片变截面板簧上的应用进行了研究，介绍了该板簧的工艺、台架疲劳试验和 3万 km可靠性试验，测量了所制板簧的弹性松驰稳定性，从而得出这类弹簧钢具有广阔应用前景，所制板簧具有较大经济效益。
2001年02期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 129k] [下载次数：84 ] |[引用频次：5 ] - 2001年02期 33页 [查看摘要][在线阅读][下载 51k] [下载次数：94 ] |[引用频次：0 ]
- 杨占春,胡子正,孙华
汽车安全部件的工作状态直接影响汽车的安全行驶，运用小波变换理论对汽车在不同部件参数作用下的运动参量进行小波分解。提取相关低频信号和车辆动态评价指标作为汽车运动的特征值，结合神经网络技术进行了部分安全部件的故障状态识别。
2001年02期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 119k] [下载次数：90 ] |[引用频次：1 ] - 蒋耘农,杨亚东
介绍了正确使用催化转化器的一些注意事项，即正确使用润滑油，使用高品质的无铅汽油，保持发动机良好的工作状态，发动机电控系统必须正常及安装过热报警器等。另外，阐述了利用两次废气对比法、冷热怠速对比法、怠速温差法及真空测量法等方法对催化转化器的故障诊断。
2001年02期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [下载次数：32 ] |[引用频次：7 ] - 刘伟红,白红权
由于各种原因在冷却系中所形成的气泡，在冷却液循环时可能产生气阻，而气阻对发动机的危害是相当大的，气阻可引起柴油机内部温度升高和局部冷却不均匀等。城市公交客车上越来越多地采用后置柴油机，在其冷却系中增设了膨胀水箱。介绍了膨胀水箱的结构与功能，以及使用时应注意的事项。
2001年02期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k] [下载次数：89 ] |[引用频次：1 ] - 孙彦臣,李少岩
汽车发动机 (尤其进口发动机)主轴承座孔及连杆轴承座孔严重磨损时，将给用车单位造成很大经济损失。采用普通焊接方法及胶粘镶圈方法修复，效果均不理想。采用电弧喷涂法修复 ,效果良好。介绍了该修复方法的材料选定及喷涂工艺过程。
2001年02期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 71k] [下载次数：57 ] |[引用频次：3 ] - 王维宗,吕纪平2001年02期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ]
- 2001年02期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 71k] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ]
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