• 自动变速器(九)——变速器的自动控制系统(上)

    葛安林

    <正>任何自动变速器,无论是AT、AMT,还是带式或牵引式CVT,如果缺少完美的自动控制系统,则不能实现自动化。因此,自动控制是各类自动变速器中关键的技术,是汽车发展到更高阶段的重要标志。

    2002年01期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1090k]
    [下载次数:648 ] |[引用频次:43 ]
  • 汽车悬架用空气弹簧的开发与设计

    张广世,孔军

    文中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层、帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封。帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数,帘线角的不同选择会导致橡胶囊充气后最大外径有较大的变化,同时也会对胶囊强度即铺层应力造成较大的影响。非线性有限元数值分析技术,可为空气弹簧的设计提供一种较为可靠的手段。

    2002年01期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 927k]
    [下载次数:676 ] |[引用频次:41 ]
  • 混合动力电动汽车关键技术

    田光宇,彭涛,林成涛,陈全世

    混合动力电动汽车(HEV)的核心是混合动力驱动系统。HEV系统具有高度的复杂性,混合动力系统设计的关键是系统结构的选择、整车能量管理策略的开发和系统参数的确定。功率分配是系统能量管理策略研究的关键,随着研究的深入,自适应控制、模糊逻辑控制、神经元网络控制等方法也得到了有效的运用。文中对子系统的关键技术及整车试验方法和评价体系的建立等方面进行了讨论。

    2002年01期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1223k]
    [下载次数:1944 ] |[引用频次:186 ]
  • 新型汽油机缸内直喷燃烧系统用电控系统的开发

    江俊峰,尚秀镜,张建昭,刘昌文,黄叶舟,傅茂林,苗建中,刘光林,王九如,范永健

    介绍了基于射流燃烧系统的一种新型缸内直喷燃烧系统的研究开发,重点介绍了其中的电控系统。所开发的电控系统基于PC机,运行于DOS操作系统下,扩展性好,利用自带汉字小字库技术编制成中文操作界面,兼顾了操作方便和响应实时性,集成的数据采集系统可在对发动机进行控制的同时实现大数据量的采集和在线数据显示。试验表明,该套系统工作稳定可靠,能初步满足新型缸内直喷燃烧系统的要求。

    2002年01期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 366k]
    [下载次数:240 ] |[引用频次:7 ]
  • CNG汽车的试验研究

    李跃平

    对58辆改装后的CNG/汽油两用燃料汽车,在相同试验条件下,分别燃用汽油、CNG时的动力性、燃料消耗量及排放等进行对比试验。可以看出,改装后的CNG汽车其燃用CNG时加速性能与燃用汽油相比下降较大,但燃料消耗量有所下降且怠速排放明显下降。同时,就在试验中存在的问题进行了讨论。

    2002年01期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 319k]
    [下载次数:109 ] |[引用频次:7 ]
  • 用人造多晶金刚石铣刀加工铝硅合金时铣削力的研究

    王立江,蔡绍勤,骆红云

    通过铣削测力系统测量了人造多晶金刚石(PCD)铣刀铣削铝硅合金时的铣削力,并建立了端铣刀加工铝硅合金时的铣削力经验公式。研究了切削用量、工件材质及刀具前角等要素对铣削力的影响规律。由于铣削是断续冲击切削,故其刀齿的切入冲击力对刀刃的磨损、破损有重要的作用。探讨了铣削时切入角的大小对切入冲击力的作用,得出选择大切入角有利的结论

    2002年01期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 231k]
    [下载次数:138 ] |[引用频次:5 ]
  • 润滑对薄板成形性和冲压力的影响

    马岳峰,韩建保

    利用有限元仿真技术,研究冲压加工过程中薄板工件与模具表面间润滑状态对板料的成形性(流动范围和厚度变化等)及冲压力的影响。其中表面间的润滑状态是通过库仑摩擦系数来表征的。仿真汁算结果表明,成形板料的厚度分布对润滑状态相当敏感,并且当表征润滑状态的摩擦系数增大时,所需冲压力随之增大,板料成形性明显变差。

    2002年01期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2033k]
    [下载次数:148 ] |[引用频次:8 ]
  • 粉末冶金TiAl基合金排气门的研制

    欧阳鸿武,刘咏,贺跃辉,黄伯云

    与常用的钢质排气门相比,TiAl基合金排气门的耐高温、抗磨损、抗氧化和导热性等性能更好,而且质量减轻一半。本文采用元素Ti、Al粉末混合、冷等静压和径向热压相结合的工艺,制备出高径比为10.7,密度为3.79g/cm3的粉末冶金TiAl基合金汽车发动机排气门,为制备合格的TiAl基合金排气门探索了一条新的途径。同时指出,要大范围应用TiAl基排气门必须降低其成本。

    2002年01期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 2062k]
    [下载次数:179 ] |[引用频次:11 ]
  • 浅拉深小曲率汽车覆盖件冲压成形质量控制

    崔令江

    浅拉深小曲率汽车覆盖件冲压成形与深拉深覆盖件相比具有不同的变形特点,其主要质量问题是塑性变形小,导致冲压件成形后形状冻结性差、刚性不足,以及用这类零件作为外板零件时容易产生形状精度不高等。对此,必须进行变形特点分析,采取多方面的措施,通过增加毛坯的塑性变形来有效地提高浅拉深小曲率覆盖件的刚度,从而得到高质量的冲压件。

    2002年01期 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1299k]
    [下载次数:230 ] |[引用频次:13 ]
  • AL4自动变速器的特点分析

    邹晓军

    由PSA集团和雷诺公司共同设计的AL4自动变速器,装备于雪铁龙Xantia中档轿车上。该变速器具有智能化程度高、换挡品质好、扭矩覆盖面大及结构紧凑等特点。该变速器采用带锁止离合器的扁平型三元件液力变矩器,行星齿轮变速机构采用的是CR-CR(辛普森2型)机构,换挡操纵机构采用推拉软轴式操纵机构。

    2002年01期 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1467k]
    [下载次数:147 ] |[引用频次:3 ]
  • 柴油机的排放污染及控制措施

    黄安华

    介绍了柴油机排放的污染物及其生成机理。在控制柴油机排放的措施中,首先介绍了提高柴油的着火性能、降低含硫量及使用柴油添加剂等;其次,阐述了改进柴油机的燃烧过程,即改进供油系统、改进供气系统、采用废气再循环技术等;最后,介绍了柴油机的排放后处理。

    2002年01期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 250k]
    [下载次数:217 ] |[引用频次:15 ]
  • 汽车充电系统常见故障及检修实例

    姜志勇

    <正>发电机输出电压过高的通常表现是:车灯特别亮而且容易烧毁;充电电流过大造成蓄电池电解液消耗过快;点火线圈和发电机容易过热。

    2002年01期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1126k]
    [下载次数:79 ] |[引用频次:0 ]
  • 下载本期数据