• 液力变矩器滑摩离合器控制压力计算方法

    谢硕,吴光强,周凡华,丁玉兰

    自动变速器中的滑摩离合器滑摩时发动机的动力同时通过液力传动和机械滑摩传动两条路线传递,它能够在大范围内提高传动效率。文中推导了汽车自动变速系统在滑摩过程中的功率平衡方程,并利用该方程计算了滑摩过程的控制油压,选择合理的滑摩控制区域能够显著提高自动变速传动系统的传动效率和缓冲、抗振性能。该控制区域应该从发动机的扭振状况、变矩器离合器的滑摩率和功率分配比、变矩器的输出特性以及自动变速系统的换挡规律多个方面进行考虑。

    2002年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k]
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  • 新型等速万向节——环叉式万向节的基本理论与匀速性分析

    肖生发,伍德荣,陶健民

    等速万向节是发动机前置前驱动轿车的关键部件,目前广泛采用球笼式万向节,但其加工精度要求高,因而价格较高。环叉式万向节是一种高性能的新型等速万向节,而且易于加工,其两项主要技术指标:最大工作夹角αmax≥42°,最大转角差△φmax≤0°3',均达到了代表国际先进水平的球笼式万向节的水平。文中介绍了环叉式万向节的基本理论,并分析了其匀速性。

    2002年04期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k]
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  • 自卸汽车拉杆式自锁机构设计与计算

    鲍际辉

    自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非匀速转动的四连杆机构。设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。文中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构,设计方法明了,尺寸准确、可靠,并且可避免锁钩与拉杆在拉直状态下反弹现象,计算过程简单,易于操作。

    2002年04期 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • 板簧模型对车架强度计算的影响分析

    陆波

    轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束,由于悬架系统的工作特点,当车架受力变形时,可以带动车轮在地面上有微小的滚动,从而实现整个钢板弹簧的协调变形,为车架提供支持力。利用前后置处理软件MSC/PATRAN(V8.5)和有限元求解器MSC/PATRANADVANCED-FEA(V8.5)能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较,得出能较好模拟真实结构的建模方式。

    2002年04期 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • 现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨

    邱结平

    玻璃升降器由简单的丝杆式、单臂式而发展为电动式,电动式玻璃升降器又有双导轨和单导轨两种结构形式。以富康轿车为例介绍了这两种电动式玻璃升降器各自的特点、主要组成结构及工作原理,并对其技术参数进行了分析。同时对防夹电动玻璃升降器和未来智能型电动玻璃升降器也作了简单的介绍。

    2002年04期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k]
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  • 汽车车门附件数据库系统的研究与开发

    张君媛,刘震

    车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节。本文以CATIA软件为开发平台建立的车门附件数据库系统,通过将车型、价格和各种性能信息排入算法之中,结合几何模型的动态显示,介绍了数据库的建立和设计以及应用程序的开发等关键技术。该系统可帮助设计人员快捷、合理的选择车门附件,提高设计效率和缩短开发周期。

    2002年04期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 129k]
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  • 欧洲最新蒸发排放法规分析——欧Ⅲ、欧Ⅰ第Ⅳ型试验的比较

    詹兴泉,方茂东

    比较分析了欧Ⅲ与欧Ⅰ第Ⅳ型试验(装点燃式发动机车辆蒸发排放试验)在试验程序、试验设备、试验结果计算和限值方面的联系与差别,指出了欧Ⅲ对试验设备的新要求主要表现在密闭室对容积变化的适应能力和温度调节系统的调节能力上,最后在分析基础上提出了结论与建议。

    2002年04期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 199k]
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  • 混合动力电动汽车性能试验与仿真

    黄妙华 ,金国栋 ,邓亚东 ,王琛 ,王子杰 ,刘江华

    混合动力汽车因其兼有电动车的低排放优点与内燃机汽车的高比能量优点而越来越受到关注,成为竞相研发的新型车辆之一。本文通过在一款富康轿车上并用混合动力的实例,对汽车的各项性能指标与能量消耗的各项试验数据与车辆仿真程序计算结果进行了详细的分析,提出了锂电池混合动力电动汽车在中国城市内运行的可能性。

    2002年04期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 159k]
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  • Lonworks~(TM)技术在同步器寿命检测试验台远程监控系统中的应用

    赵长春 ,衣文索

    本文分析控制系统的结构、原理及控制流程,提出未来对汽车零部件试验台控制系统的一种发展方向,即通过智能化网络数据采集与过程控制系统,真正做到在办公室内控制现场设备,察看运行情况,记录运行过程并适时进行调整。基于LonworksTM技术的系统是一种可以实现从现场设备到用户操作的监控系统。

    2002年04期 23-24+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 161k]
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  • 一种新的适合于铝合金点焊的电流控制法

    程方杰,单平,廉金瑞,胡绳荪,李宝清

    在分析铝合金点焊过程中电极烧损与飞溅机理的基础上,提出了一种新的电流控制法。在这种控制法中电流分为焊接状态稳定化脉冲和焊接脉冲。前者是几个不连续的小幅值电流脉冲,主要是使表面接触均匀化,接触电阻稳定在一个较小值;后者的作用是加热工件,形成熔核。试验表明,该控制法可以有效地减少飞溅的发生,使电极的烧损变慢、变均匀,在连续点焊中还可以提高焊点质量的稳定性并降低对工件表面处理质量的要求。

    2002年04期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 134k]
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  • 国产汽车防腐现状及对策

    李彤

    汽车制造用金属材料普遍存在腐蚀问题,这不仅破坏了汽车外观,还直接影响到汽车质量和寿命。本文综述了6辆国产车在结构设计、材料、防护工艺方面普遍存在的问题。针对上述问题提出了以下防腐措施:在结构方面避免腐蚀,选用抗腐蚀性能优良的材料,采用先进完善的防腐工艺。最后指出,这些防腐措施综合应用才能取得最佳效果。

    2002年04期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 118k]
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  • 成组技术(GT)在汽车制造业中的应用

    李红建 ,王新宇 ,兰凤崇

    成组技术(GT)是先进制造技术(AMT)的一种单项技术,它普遍适用于机械制造行业,特别适用于汽车制造企业。成组技术是以相似性理论为指导,挖掘、标识、利用多品种生产中的相似规律,综合利用现代科技手段,优化信息流、物质流,改善生产的时间和空间组织结构。全方面应用成组设计、成组工艺、成组管理等技术将有助于提高企业的技术水平和管理水平,也有助于提高生产效率和降低成本。

    2002年04期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k]
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  • 提高高速发动机曲轴修复质量的研究

    臧杰 ,纪峻岭 ,邓红星

    首先,介绍了电弧喷涂的优越性。其次,分析了电弧喷涂修复发动机曲轴存在的问题,即采用该方法修复的发动机曲轴产生涂层脱落、颗粒磨损等现象。采用新工艺和复合材料对曲轴进行电弧喷涂,试验结果表明,修复过的曲轴使用效果良好。

    2002年04期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 154k]
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  • C498发动机结构性能分析及改进

    支大新

    C498系列发动机是引进美国克莱斯勒公司具有80年代水平的产品。目前与国内先进机型相比存在一定的差距。采用先进技术进行改造,以缩小差距。具体做法:一是充分利用惯性效应,提高发动机充气效率;二是合理调整配气相位,改善发动机中低速扭矩特性;三是提高压缩比,加装爆震传感器,以提高发动机总体性能指标;四是增大冲程与发动机排量,提高发动机性能。

    2002年04期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 128k]
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  • 平头自卸汽车电控气动举升操纵阀的研制

    张晖

    举升操纵阀是自卸汽车液压举升系统的控制中心,该操纵阀分为电磁式、电液式、手动式和气动式等几种。目前在平头自卸汽车上应用较多的是电磁举升操纵阀和手动举升操纵阀。该公司开发研制的电控气动举升操纵阀已被装备于该公司的各种平头自卸汽车上。

    2002年04期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k]
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