- 方茂东
排放标准和相关法律法规是控制汽车污染物排放的依据。简要回顾了我国汽车排放标准体系的形成及其发展趋势;并根据近年来国家汽车排放抽查和日常检测数据,按车型分类说明了我国汽车排放的现状;简要介绍了相关的车用燃料标准制、修订情况;文中最后部分介绍了近年来我国所做的其它一些基础工作,包括汽车排放试验室网络建设和比对试验工作以及对排放控制有关部件实施产品认定等工作。
2002年06期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 951k] [下载次数：710 ] |[引用频次：50 ] - 王彬,徐世利,赵嵩
对装备在AudiA6动力系统上的新技术——增压技术加以阐述。指出AudiA6发动机装备废气涡轮增压器后,优化了扭矩输出特性,使得在1750r/min～4600r/min内均保持在210N·m的大扭矩输出。介绍了废气涡轮增压器的构造原理、增压发动机的工作过程、增压发动机存在的问题及解决措施。并阐述了增压技术在1.8L增压发动机上的具体应用过程。
2002年06期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 784k] [下载次数：852 ] |[引用频次：22 ] - 孙卫平
软轴操纵是变速器操纵机构中比较新型的结构,是实现变速器远距离操纵的有效方法。在讨论了国内外软轴发展历史及应用前景的基础上,介绍了软轴的结构、传动效率及影响效率的因素,并着重于实际设计工作,介绍了一些具体设计方法和设计中应遵循的原则。
2002年06期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 606k] [下载次数：874 ] |[引用频次：20 ] - 姚为民
,孙丹丹
,林逸
对卧姿人体垂直振动模型进行研究,计算和评价卧姿人体承受振动的舒适性,对于卧铺及救护车辆的设计有参考及指导意义。文中利用动力学手段,采用机械阻抗相等的方法进行模拟,将卧姿人体等效为由质量、弹簧、阻尼等机械元件组成的等效系统。着重考虑头部、胸部、腹部等对振动冲击的敏感部位,对5名受试者进行了卧姿自由、约束两种状态下的试验,最后利用所得的加速度阻抗特性曲线对模型进行了验证。
2002年06期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 520k] [下载次数：269 ] |[引用频次：27 ] - 李文辉
,魏宏
,吴光强
车辆在使用过程中,轮胎往往出现不均匀磨损(又称轮胎偏磨),从而严重影响了轮胎的使用寿命。文中主要是在轮胎一般偏磨机理研究的基础上,应用CAE手段,探讨汽车悬架以及轮胎定位参数对轮胎偏磨的作用及针对性的修正措施。经过分析认为,轮胎气压对于轮胎磨损的影响是相当小的,而在轮胎磨损中起主导作用的是轮胎外倾角参数的设置,并且通过试验对此进行了验证。
2002年06期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 577k] [下载次数：998 ] |[引用频次：61 ] - 吴兆成
在8×4汽车起重机专用底盘的开发过程中,第4轴装用川汽CQ30系列13t级传动轴。在产品试验过程中,出现该传动轴润滑油过热的现象,其表面平均温度为102℃,最高温度为105℃。经计算分析后发现,该车在正常行驶过程中,由于传动轴当量夹角引起的附加冲击载荷为315.3kN,在这种冲击力的作用下,主减速器中相啮合齿面上的润滑油膜已被破坏。将原传动轴的空间布置进行调整后,此问题得以解决。
2002年06期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 505k] [下载次数：97 ] |[引用频次：0 ] - 孙涛,黄震宇,陈大跃,蔡良斌
用模糊控制的方法实现对半主动悬架系统的控制,可以避免建模中遇到的许多困难,取得较好的控制效果。文中简要介绍了两种典型的模糊控制方法,提出了一种基于信号主频分析的控制方法,通过对系统参数的检测以及对主频特性的分析,对模糊控制器进行调整,从而控制电流变液智能阻尼器。最后还用仿真试验对减振效果进行了验证。
2002年06期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 649k] [下载次数：486 ] |[引用频次：32 ] - 魏名山,马朝臣,张幽彤,韩秀坤,李建纯,张学文,杨永忠
针对4100QBZ直喷柴油机提出了降低机油耗以降低微粒排放,采用缩口形燃烧室并增加燃油喷射压力以改善燃烧过程,采用无压力室油嘴以降低HC和微粒排放,大幅度推迟喷油以降低NOx排放等改善排放的技术对策。采用这些技术措施后,4100QBZ柴油机有害排放大幅度降低,全面达到欧Ⅰ排放标准,其中气态排放指标达到欧Ⅱ排放标准。
2002年06期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k] [下载次数：92 ] |[引用频次：0 ] - 任立环
,刘迎澍
点火能量是影响发动机性能的重要因素,如果将高能点火与稀薄燃烧结合起来,将达到降低油耗和改善排放的目的。介绍了一种汽油机用高能点火试验装置电路,其特点是能够在不同工作转速内提供恒定且可调的点火能量,可有效用于发动机高能点火系统的性能测试。
2002年06期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 500k] [下载次数：135 ] |[引用频次：11 ] - 丁能根
,朱建国
发动机制动对整车的制动效能和制动的方向稳定性能都会产生影响,在设计前后车轮制动力分配时必须要考虑这一因素。基于制动法规和实际使用要求,分析了发动机制动对汽车制动性能的一些影响,并推导出发动机参与制动时利用附着系数的计算公式,在此基础上通过具体实例,试验分析了制动效能和方向稳定性的几点问题。
2002年06期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 526k] [下载次数：691 ] |[引用频次：25 ] - 李长荣
,洪新
对汽车用钢铁材料的回收利用情况进行了阐述。分析了汽车用材料的组成及回收废钢的成分特点,并对其中夹杂元素对钢材性能的影响及其在冶炼中的(负)作用进行了论述。同时介绍了脱除废钢中有害元素Cu、Sn、As、Sb、Bi、Pn、Zn等方法与技术。提出了针对废钢中杂质较多的特点,应进行处理方法的专门研究,避免汽车废钢的垃圾化,以实现汽车工业的可持续发展。
2002年06期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 822k] [下载次数：444 ] |[引用频次：8 ] - 于治水
,周方明
,王宇
,吴铭方
,梁超
镀锌钢板MIG/TIG电弧钎焊与普通电弧焊相比,电弧钎焊电弧热量集中,对薄板及薄壁容器进行钎焊时变形量很小,焊接热影响区小,操作方便,节能高效又易于实现自动化,同时又因其电弧特有的“阴极雾化”去除氧化膜作用、带电离子和电子的冲击活化作用,以及克服钎剂对母材的腐蚀副作用,焊后不用清洗,在生产上,特别是汽车部件及电器制造上得到广泛应用。。
2002年06期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 985k] [下载次数：615 ] |[引用频次：29 ] - 戴冠军
,周启民
广州本田雅阁V6发动机有二种型号:一是J30A1(V63.0SOHCVTEC)型电控顺序多点燃油喷射发动机,装有三效催化转化器;二是J30A2型(不装三效催化转化器)。首先,介绍了该发动机压缩压力的检查,排气背压的检查。其次,介绍了该发动机气门间隙的检查与调整,点火正时的检查与调整等。
2002年06期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 686k] [下载次数：131 ] |[引用频次：17 ] - 张蕾
,董恩国
,李泳鲜
汽车上的电子信号隐含着汽车的某些故障,特别是对于一些间歇性故障、机械式反馈系统故障及由传感器特性变化引起的故障,通过分析被检电子信号的特征可以快速、准确地诊断故障产生的原因及部位。介绍了汽车电子信号的种类及如何运用各类电子信号的特征诊断故障。实践证明,这种方法是行之有效的。
2002年06期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 512k] [下载次数：172 ] |[引用频次：8 ] - 付百学2002年06期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 269k] [下载次数：310 ] |[引用频次：8 ]
- 2002年06期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 231k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ]
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