• 奥迪无级变速器Multitronic简介

    蒋凌山

    奥迪无级自动变速器Multitronic是目前投放市场的第一种扭矩传递能力达310N·m的无级自动变速器。该变速器按传动比连续变化原理工作,它兼顾了传统有级自动变速器驾乘方便、舒适和手动变速器动力性好、经济好的特点。对Multitronic的结构特点、主要部件和行驶控制系统进行了简单介绍。

    2002年07期 1-4+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 538k]
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  • 压缩空气动力汽车

    许宏

    介绍了压缩空气动力汽车的工作原理、结构特点及其“零污染”特性,并全面综述了国内外压缩空气动力汽车的研究进展。从能量利用的角度分析了压缩空气动力汽车的效率问题和可行性,并与目前最为看好的氢燃料电池电动汽车的多种特性进行了全面的对比。指出了压缩空气动力汽车项目需进行的主要研究内容,认为压缩空气动力汽车是有广阔市场前景的绿色汽车。

    2002年07期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 216k]
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  • 悬挂托架式变速器操纵机构的设计实践

    谷艳华 ,杨得军 ,徐铁汉

    本文通过一个设计实践,突破常用的变速器操纵机构传统类型,采取悬挂托架式换挡机构,比较理想地达到了设计目的。同时展现了这种换挡机构具有简化结构、提高系统刚度、改善工艺性、提高产品质量、降低成本等综合功效。

    2002年07期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 176k]
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  • EQ368汽油机配气机构的设计开发

    褚超美 ,陈家琪 ,张振东 ,涂南明

    为给东风汽车公司AF微型轿车及微型系列载货汽车提供适配动力,开展了EQ368发动机的开发研制工作。介绍了EQ368汽油机配气机构设计构思及总体布置方案,凸轮轴、气门弹簧等主要零件的结构特点,配气相位的设计,凸轮型线的设计。发动机整机性能、可靠性试验结果表明,该机构的设计达到了预期的效果。

    2002年07期 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k]
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  • 与液压间隙调节器有关的参数变化对气门机构动力学计算结果的影响

    赵雨东 ,葛青 ,仝坤

    通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞—柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响。结果表明,柱塞—柱塞套间隙、机油温度和压力变化对模拟计算结果影响很小;凸轮轴低转速时,柱塞—柱塞套间隙、机油温度对计算结果的影响比高转速时略大些;HLA高压腔机油混气对气门机构动力学计算结果有很大影响。

    2002年07期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k]
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  • LS-DYNA3D动态模拟行李箱盖系统开关强度

    沈建东 ,沈海东

    本文利用LS-DYNA3D软件对某车型的行李箱盖系统实施了开关操作的动态模拟。在充分考虑了行李箱盖、铰链、门锁、密封条及车身相互作用关系的基础上进行动态模拟,分析得到各种运动结构的作用力响应曲线和各部位的应力分布,近一步分析该系统的疲劳强度,并最终提出改进方案,改善了设计质量,提高了使用寿命。

    2002年07期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 755k]
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  • 烟火式气体发生器燃烧室喷嘴的设计与研究

    成一 ,陈守文

    应用火药燃烧定律和喷嘴的流量速度公式可以计算和设计气体发生器燃烧室喷嘴的孔径和孔数。分别对气体发生器中不同燃烧室喷嘴尺寸进行引燃试验,可以看出,当计算出的燃烧室喷嘴的孔径和孔数为试验所采用时,该气体发生器燃烧室的压力与预先设定的数据基本吻合。此气体发生器产生的压力和时间能满足安全气囊的技术要求。

    2002年07期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k]
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  • 南汽NJ8140.43C轻型车用柴油机的排放特性

    阎淑芳 ,刘江唯 ,许允 ,陈上华 ,吴昌林 ,王林 ,李玉麟

    通过试验分析了南汽NJ8140.43C增压中冷柴油机的排放特性。指出其CO及HC排放量总的来说比较低;NOx排放量随着负荷的增大而迅速升高,高速时较低速时有所降低;微粒排放中碳烟排放占绝大部分。微粒比排放中,小负荷是有机可溶成分为主,高速大负荷时碳烟为主。

    2002年07期 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k]
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  • 国产客车模型风洞试验研究

    高利 ,范炜 ,蔡红民 ,周瑞兴 ,上官云信

    风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据。文中对1∶5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果。车身表面压力分布的测试结果,可为合理选择发动机冷却进出风口提供依据。

    2002年07期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k]
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  • 汽车同步器齿套倒尖角加工过程及其参数的仿真研究

    薛兆鹏 ,徐燕申

    对汽车同步器齿套齿端倒尖角进行了几何分析,建立了仿真模型。开发出了可进行参数化设计的计算机软件,利用计算机仿真的方法确定出倒角成型刀的参数和加工时的刀具调整参数,节约了人工调刀时间,使齿端倒尖角理论加工精度从原来的±5°提高到±1°。在得到仿真结果的基础上进行了加工精度影响因素的分析,提出了减小加工误差的建议。

    2002年07期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 243k]
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  • Pro/E软件在工装设计中的应用

    张睿

    Pro/ENGINER是使用参数化特征造型技术的大型CAD/CAM/CAE集成软件,在检测装备和焊接夹具的设计中已得到广泛应用。利用Pro/E软件可根据产品图纸将制件准确地建立起来。在设计过程中,一切数据均从制件原型上直接提取,无人为干预。根据具体的设计原理可精确高效地设计出工装,杜绝了人为因素对设计的影响,而且在技术上与加工部门直接挂钩。以该软件在检测工装的一个典型结构———管子样板设计为例,介绍一种比较通用和实用的设计方法。

    2002年07期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 125k]
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  • 曲面的3阶切触在5坐标曲面加工中的应用

    刘鹄然 ,凌涛

    运用微分几何中的切触原理,研究了在多轴数控机床中刀具切削圆与零件曲面的切触条件和局部坐标系下的局部3阶切触条件。通过引用切触阶来衡量刀具加工过程中的运动轨迹与将要被加工曲面的贴近程度,运用工件坐标系与刀具坐标系的相互转换,推导出刀具与被加工曲面的最佳切触条件。通过对车门曲面加工的验算和截形分析,证明运用5坐标加工要比运用3坐标及4坐标加工更贴切。

    2002年07期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 122k]
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  • 汽车轮胎气压电子实时监测系统

    韩建保 ,陈厉兵

    轮胎气压不足,将增大轮胎的弯曲变形,加快轮胎的磨损,增大车轮的滚动摩擦阻力,从而导致油耗显著增加,特别是当汽车高速行驶时,更会削弱轮胎的承载能力,导致轮胎破裂漏气。以北美市场及德国BERU公司的产品为例,介绍了轮胎压力电子实时监测系统的技术和市场方面的最新发展趋势。

    2002年07期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 143k]
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  • 敬告作者

    2002年07期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k]
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  • 解放载货车拟采用铜硬钎焊技术生产汽车热交换器

    2002年07期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k]
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