• 汽车电子转向技术发展与展望

    陈善华,魏宏,李文辉,宗长富,左建令,管欣,高振海

    汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统,其取消了转向盘和转向车轮之间的机械连接,通过软件协调它们之间的运动关系,可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置,并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合,实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状,介绍了电子转向系统的结构及性能特点,阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法,并展望了电子转向系统的发展趋势。

    2003年01期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 294k]
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  • 实用化小型轿车的新概念(二)

    王跃建,姜红军,张晓明,张旭

    2003年01期 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 844k]
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  • 均质充量压缩着火燃烧技术及其研究进展

    帅石金,王建昕,王燕军

    均质充量压缩着火发动机由于其混合气是预混合好的,因此可以减少甚至达到无颗粒物排放;又由于是压缩着火而且没有节气门的节流损失,可导致高的热效率。分析了均质充量压缩着火的益处及技术难点,论述了其研究现状及在可变压缩比、可变配气相位及着火添加剂等几个方面的燃烧控制技术,并对其适用燃油也进行了研究。

    2003年01期 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k]
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  • 点燃式发动机排气后处理技术新发展

    李维,苏岭,周龙保,蒋德明

    在提高发动机经济性的同时,满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放。催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷起动暖机过程的HC排放。富氧条件下还原NOx的技术主要有催化还原、电化还原、选择性NOx再循环以及低温等离子体等技术。低温等离子体技术与选择性催化还原技术相结合是降低稀燃发动机排放的有效方法。

    2003年01期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 413k]
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  • 并联式混合动力汽车用镍氢电池冷却装置的研制

    焦洪杰,项辉宇,季来春,王丹,房健

    混合动力汽车用镍氢电池组对通风冷却的要求非常严格。根据混合动力汽车对动力电池的要求、镍氢电池的特点及所需通风散热的要求,经试验分析了充放电时电池箱中电池模块的温度分布情况,确定了电池箱的详细结构型式,同时考虑了绝缘和密封的措施。根据汽车的情况,介绍了电池箱的安放搭载状况。

    2003年01期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 汽车模拟碰撞吸能装置的研究

    史广奎,朱西产,冯琦

    液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件。在普通液压缓冲器的基础上,开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置,编制了模拟碰撞过程的计算软件。该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有的液压缓冲器阻尼不可调节、使用受限的缺点,只需调整螺栓和节流孔的间隙,即可得到不同车重、不同碰撞车速所期望的减速波形,可广泛用于汽车安全部件的开发和效果验证。

    2003年01期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k]
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  • 盘式制动片烧蚀工艺与设备的研制

    周志刚,隋洪波

    对盘式制动片的生产工艺作了简要的阐述,在此基础上分析了影响摩擦材料稳定性的因素,同时分析了这些因素给盘式制动片在制动过程中所带来的影响。指出了烧蚀工艺在保证摩擦材料的热稳定性方面的重要作用,并对烧蚀工艺作了进一步分析。介绍了新研制的我国首台烧蚀机的结构、主要技术参数及其工作原理,并对烧蚀机的温度控制原理进行了详细介绍。

    2003年01期 28-29+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 111k]
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  • 基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的研究

    陈军,徐燕坤,常世平

    针对冲压工艺设计的特点,提出了冲压工艺模板的概念,将基于模板的设计方法引入到汽车覆盖件冲压工艺设计领域。探讨了冲压工艺模板的信息建模及其实例化设计,给出了基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的开发框架。最后以某型轿车的发动机盖外板冲压工艺设计为例,介绍了应用该方法进行冲压工艺设计的过程。

    2003年01期 30-32+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 347k]
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  • 板料U形弯曲模智能CAD系统

    马若丁,马梅

    基于设计型专家系统及AutoCADActiveX开发技术,建立了板料U型弯曲模智能CAD系统的功能模型,包括产品信息模块、工艺设计模块、模具结构设计模块、成型分析模块等,使模具设计过程集成化。开发的板料U型弯曲模智能CAD系统,具有友好的图形界面和方便的菜单界面,可实现原始图形文件的选择,完成交互方式数据预处理,具有自动设计或按任务层次执行的干预设计功能,最终以图形文件和数据文件的形式输出结果。该系统为模具设计自动化提供了一条实用、可靠和高效的途径。

    2003年01期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 101k]
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  • 遗传神经网络法在汽车故障诊断中的应用

    张蕾,董恩国,李泳鲜

    在汽车故障诊断系统中,针对BP算法存在收敛速度慢、容易陷入局部极小值的问题,设计了用遗传算法的复制、交换、变异过程代替BP网络的反向传播过程的改进算法。结果表明,这种改进算法具有收敛速度快、推广性强的特点,极大提高了汽车故障诊断系统的效率和准确性。

    2003年01期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 154k]
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  • 猎豹系列吉普车气门间隙自动调整器的工作原理及维护

    王志刚

    猎豹系列吉普车有4缸和6缸两种发动机,4缸机有4G54与4G64两种型号,6缸机型号为6G72,其配气机构均采用顶置凸轮轴式配气机构。介绍了气门间隙自动调整器的结构、工作原理,以及其维护与保养。另外,介绍了摇臂、摇臂轴及凸轮轴的维护。

    2003年01期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k]
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  • 东风中重型车单级减速器双曲面齿轮损坏的分析

    苏振昱

    单级双曲面齿轮减速器过去仅在轿车、轻型车的主减速器上采用,随着加工工艺水平的提高和双曲面齿轮油产量的增加,近年来国内中、重型载货车的驱动桥也大量采用。由于其本身所具有的使用条件及工作特性,用户在使用中往往会遇到双曲面齿轮损坏的问题,本文结合东风中重型车双曲面齿轮损坏情况进行分析。

    2003年01期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 499k]
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