• 波罗轿车的被动安全性设计综述

    何昌浩

    被动安全性是轿车开发中的一项重要内容,对于小型轿车由于其车身尺寸较小,显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上,涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面,为小型轿车的被动安全性树立了典范。

    2003年03期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 401k]
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  • 基于ITS的汽车主动避撞性关键技术研究(一)

    王跃建,侯德藻,李克强,连小珉

    利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性,是智能交通系统(ITS)的主要研发内容之一。介绍了基于ITS的汽车主动避撞关键技术的研究工作,主要包括:车辆运动中对周围障碍物的感知技术方法;危险或安全状态的动态辨识;具有主动避撞性能的ACC(AdaptiveCruiseControl)技术等;给出了相关技术研究的仿真及实验结果,并对该技术在我国的实用化前景进行了展望。

    2003年03期 3-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1041k]
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  • 电动助力转向助力控制策略的研究

    林逸,施国标,邹常丰,陈万忠,张昕,王望予

    电动助力转向是汽车动力转向的新技术与新结构,助力控制是电动助力转向的基本控制策略,并决定电动助力转向的助力特性。着重讨论了电动助力控制的一般过程、电动机目标电流的决策方法、电动机电流的控制策略等问题。台架试验表明,提出的控制策略是有效的,对电动助力转向的开发有指导意义。

    2003年03期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 638k]
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  • 复合材料车身对头部撞击损伤的模拟

    赵桂范,赵立军,杜星文

    利用三维有限元分析方法模拟了人体头部与复合材料层板发生柔性撞击时的整个动态响应过程。采用复合材料层板模拟了汽车的发动机罩板。分析了石墨环氧As-3501-6两种铺设类型的复合材料层板与人体头部撞击的动态响应特性,得到了铺设角度对头部HIC值、撞击速度和位移的影响。文中的模型为设计具有保护行人头部功能的复合材料车身结构提供了参考。

    2003年03期 11-13+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 549k]
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  • 气制动器间隙自动调整臂的优化设计

    段敏,石晶,王天利,任孝文,金钟哲

    在制动器制动间隙手动调整臂的基础上,应用有限元优化设计技术,建立了调整机构控制零件的有限元优化设计模型。对结构和主要尺寸进行了以质量为目标函数的优化,在保证机构具有足够的强度和刚度的前提下,得到了能保证实现自动调整功能的合理的结构参数,为气制动器制动间隙自动调整臂的进一步开发、设计完善提供了参考。

    2003年03期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 317k]
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  • 满足欧Ⅱ及欧Ⅲ排放法规的车用汽油机冷起动排放控制技术

    吴宁,王建昕

    配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%~80%是在冷起动阶段产生的。从冷起动阶段HC产生的主要原因入手,分析了空燃比、点火提前角对HC的影响,提出了现今国内外为满足欧Ⅱ及欧Ⅲ排放法规、减少冷起动阶段HC排放所采取的机内措施和排气后处理技术,并对不同排气后处理技术装置进行了对比。

    2003年03期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 422k]
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  • 微型客车白车身碰撞特性的试验研究

    王青春,范子杰,陈宗渝,孙制宇,朱西产

    为研究某微型客车的正面碰撞性能,验证通过“逆向工程法”所建立的白车身正面碰撞仿真模型,进行了白车身的正面碰撞试验。详细叙述了试验的准备、试验方法和结果。所得到的白车身加速度以及冲击力时间历程曲线等试验数据可以用来验证白车身有限元碰撞模型。

    2003年03期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 543k]
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  • 基于DGPS和地图匹配的试验场汽车可靠性试验监控管理系统

    虞明,翟羽健,方涛,余永生,杨国权

    汽车可靠性试验监控管理系统综合运用差分卫星定位、地图匹配、通信及计算机技术实现了对汽车可靠性试验监控管理和试验过程工况参数远程遥测、记录存储及汇总报表。系统硬件部分由主站监控中心、差分站和4个车载单元组成;系统软件由电子地图模块、动态监控模块、统计管理模块及SQLServer数据库等4个模块组成。文中介绍了该系统的原理、结构、功能和集成关键技术。

    2003年03期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 349k]
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  • 车辆换挡控制及数据采集系统研究

    郑泉,冯能莲

    论述了自动换挡控制系统的硬件和软件构成。在控制软件的设计中,采用模块化的设计思想,应用实时多任务软件控制技术,以中断控制为核心,保证了软件的可扩充性与重组性。为便于对换挡过程的监测,设计了PC机数据采集软件。为验证电控系统硬件和软件的正确性,进行了模拟试验,结果表明,自动换挡控制系统的原理正确,技术可行,数据采集软件能够实现所要求的功能。

    2003年03期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 611k]
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  • 冷轧深冲薄板的FLD与成型性

    关小军,高鹏,王作成,刘清津,马璟

    通过对IF、08Al、SPCC3种深冲钢板的成分、组织和性能的分析,比较了它们的基本成型性能。同时对3种钢板进行了成型极限图FLD试验,试验结果表明,冷轧深冲钢板组织的晶粒越均匀、越粗大,其对应的基本成型性能和模拟成型性能越好。IF板的拉延性能和压延性能均优于08Al和SPCC板,而08Al又好于SPCC板,IF和08Al板更适用于复杂的冲压成型。

    2003年03期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 686k]
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  • 直线齿形孔插齿刀设计

    杨彬,徐仁杰

    为了设计直线齿形孔插齿刀,根据共轭齿形原理,运用齿廓法线法建立工件齿形和刀具齿形的关系式,依据工件和刀具接触条件,由已知工件齿形坐标求出刀具齿形坐标,设计出了刀具齿形。用最小二乘法求出了刀具拟合直线,并对拟合直线进行了修正,保证了修正后的创成表面与原拟合直线创成表面相吻合。通过实践证明,利用设计的插齿刀在插齿机上加工直线齿形孔,不但效率高,而且被加工零件的齿形精度达到了图纸要求。

    2003年03期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 517k]
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  • 碳纤维在汽车座椅加热中的应用

    范道生

    2003年03期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 375k]
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  • 上海别克轿车V6发动机配气机构的检修

    蒙留记

    上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式,以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修;气门挺杆的检修;摇臂与摇臂轴的检修;气门导管的检修;气门弹簧的检修;凸轮轴的拆装与检修;凸轮轴油封的更换;气门推杆的检修;齿形皮带的安装。

    2003年03期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 305k]
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  • 汽车故障排除二例

    王国权

    2003年03期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 449k]
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