• 用数字化电控平台实现我国车用柴油机的技术革命

    刘巽俊,韩永强

    车用柴油机的使用负荷、运行转速、环境条件不断变化,又经常起动和加速,在这种变工况下,自动控制必不可少。利用现已十分成熟的传感器收集柴油机的负荷、转速、压力、温度等信号,经过高速微处理器的处理,可以通过适当的执行器实现各种各样的控制任务。具体介绍了在起动控制,进排气控制,增压控制,排气再循环控制,及润滑、冷却控制的过程中使用电子控制所带来的好处。

    2003年06期 1-2+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 251k]
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  • 汽车电动助力转向控制系统的初步研究

    黄李琴,季学武,陈奎元

    自行设计的电动助力转向系统(EPS)由控制器、转向盘转矩传感器、车速传感器、电流传感器(在控制器内)、助力电机及减速机构、机械式转向器、蓄电池等组成。EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路等组成。控制算法由电机助力控制算法和电机转矩控制算法两部分构成。该方案易于实现,同时又能保证转向控制系统较高的控制精度。

    2003年06期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 329k]
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  • 汽车座椅布置设计CAD系统的研制

    黄金陵,任金东,李国富,嵇建波

    乘坐舒适性是汽车座椅的重要性能,它包括静态舒适性和动态舒适性。设计座椅的位置,满足以驾驶员为中心的人机关系和坐姿要求是座椅设计的前提。提出了座椅位置及其调节范围设计的有效方法,并研制了相应的CAD系统,可以帮助厂商明确座椅位置设计的要求,并获得一系列信息,为汽车生产商和座椅供应商提供了一种良好的对话工具。

    2003年06期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 482k]
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  • 汽车轮胎二维稳态温度场的数值分析

    赵旗,魏建华,李杰

    通过对滚动轮胎进行合理假设,在MSC/PATRAN系统中建立了国产9.00-2012PR尼龙斜交轮胎二维稳态温度场有限元分析模型,用NASTRAN热分析求解器计算了轮胎的温度场分布,计算结果反映了轮胎的温度分布。通过拟合得到最高温升与车速的线性关系,该公式可以用来简单预测轮胎不同车速稳态的最高温升,对轮胎结构设计与使用有一定的指导意义。

    2003年06期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 310k]
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  • 轿车前梁有限元分析

    杨俊峰,管迪华,杜永昌

    利用轿车前梁的CATIA模型建立其有限元模型。通过前悬架的ADAMS模型确定前梁的受力。应用这些方法将CAD、CAE有机的结合在一起,提高了有限元分析的效率和准确性。为了检验模型的精确程度,对前梁进行了静态加载试验。结果表明计算和试验结果有很好的一致性。

    2003年06期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 457k]
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  • 空气弹簧悬架汽车车体有限元边界条件的约束处理

    丁良旭,徐宗俊,郭钢

    在汽车车体结构的有限元分析中,空气弹簧悬架系统的边界条件约束处理要比板簧悬架系统的处理复杂得多,至今还没有一种较为成熟有效的方法。文中以较为复杂的非独立膜式空气弹簧悬架为例,通过分析其结构、性能及工况特点,提出了一种较为合理的约束处理方法。该方法容易推广到其它不同类型的空气弹簧悬架的有限元边界条件的约束处理中。

    2003年06期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 300k]
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  • 157QMJ三轮摩托车发动机的开发

    宋如钢,张宝欢,白景升,李波军

    介绍了新型4冲程、157QMJ三轮摩托车专用发动机的开发。它是采用GY8发动机的动力部分和CG125发动机的变速部分作为设计基础而设计的。阐述了该发动机的传动比、润滑系统、倒挡机构及差速机构的具体设计,而且在开发过程中,采用UG软件对5个主要的箱体进行了三维设计。

    2003年06期 22-24+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 303k]
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  • 浅谈汽车防腐评价体系在产品研发过程中的作用

    徐书玲

    建立产品腐蚀评价体系,对提高产品的防腐水平,提高整车产品质量及拉动汽车产品销售等有着重要的作用。阐述了腐蚀评价体系的定义,腐蚀评价体系的构成及作用,介绍了防腐试验方法,防腐设计规则,防腐评价方法,零部件防腐寿命规则。此外,介绍了防腐体系的工作流程及评价要点。

    2003年06期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 208k]
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  • “长安之星”微型客车车架刚度研究

    桂良进,范子杰,陈宗渝,周长路

    通过试验和数值模拟,反求“长安之星”车架结构的弯曲和扭转刚度,建立了适用于“长安之星”车架结构的弯曲和扭转刚度测试的试验台,对其弯曲和扭转刚度进行了试验研究。在试验基础上,模拟了刚度测试过程中的约束和加载条件,进行了车架结构刚度的有限元分析。计算和试验结果的对比表明,二者吻合得较好。该研究结果为同类车型开发、改型及优化设计提供了技术手段和依据。

    2003年06期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 363k]
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  • 提高圆柱齿轮滚、剃加工质量和效率的途径

    鞠惠敏

    通过对齿轮加工理论及试验数据的分析,提出了提高齿坯精度、滚齿精度、剃齿精度及齿轮生产效率的方法;详细介绍了提高滚齿精度的措施及调整方式、滚齿齿形的保证方法、影响齿向误差的因素等;还介绍了影响剃齿精度的因素及保证措施,以及冷加工应力对零件热变形的影响及保证措施;同时介绍了一些齿轮加工的技巧和生产现场经验。

    2003年06期 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k]
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  • 轻型汽车制动总泵铝合金主缸的液态模锻

    金海平

    采用104铝加一定添加剂后液态模锻生产轻型汽车制动总泵铝合金主缸,其硬度平均值为HB105,机加切削性能良好,尺寸精度和表面质量与采用压铸工艺生产的铝合金主缸相当;而其机械性能高于采用压铸工艺生产的铝合金主缸,一次性投资低于压铸生产工艺,对产品批量的适应范围比压铸生产宽,成本则比压铸生产低。详细介绍了液态模锻的工艺特点及液态模锻模的结构设计特点。

    2003年06期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k]
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  • 克莱斯勒轿车无分电器点火系的故障诊断与检修

    宋进桂

    克莱斯勒汽车公司的君王、纽约客、LHS及前景牌轿车的3.3L、3.5LV6发动机均采用无分电器点火系。该点火系统由点火线圈组件、曲轴位置传感器、动力控制模块(PCM)、继电器等组成。介绍了发动机不能起动的检测与利用故障码诊断技术。另外,介绍了点火线圈的检查,曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的检查,火花塞的检查方法等。

    2003年06期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
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  • 加装弹簧钢板对汽车传动系零件使用寿命的影响

    赵俊杰

    近年来,一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板,尤其对后悬架,少则加2~3片,多则达4片。其后果是严重影响汽车传动系零件的使用寿命,造成这些零件早期损坏。阐述了后桥主要零部件的损坏与加装弹簧钢板的关系,介绍了加装弹簧钢板对变速器零件使用寿命的影响。

    2003年06期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k]
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  • 汽车行驶中发动机及其附件突发故障的应急处理

    吉国光

    2003年06期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 501k]
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