- 沈彤,潘双夏,杨礼康
发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变。试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法。文中通过分析典型液压悬置的结构特征,全面总结液压悬置的试验方法、理论模型和优化设计方法等方面的研究现状,分析了将试验研究和理论分析相结合、采用系统参数识别方法对液压悬置进行研究的可行性,并探讨了最优试验设计准则。
2004年04期 1-4+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 296k] [下载次数：361 ] |[引用频次：15 ] - 石常青,丁厚明,杨胜梅
车架的受力比较复杂,货厢与车架的连接对车架的刚度和强度也会造成一定的影响。通过CAE分析可以全面了解车架各部件对整体刚度的影响并对其进行优化设计,以保证车架具有足够的刚度满足结构安装的需要以及具有一定的柔度以满足良好的行驶性能的需要。对某中型载货汽车车架进行了弯曲工况和一轮悬空(扭转)情况下的强度与刚度分析。
2004年04期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 298k] [下载次数：567 ] |[引用频次：63 ] - 贾朝军,李艳丽,李春
用ADAMS和NASTRAN软件分析计算了飞轮壳、离合器壳、变速器壳之间连接螺栓的受力、动力和传动系总成振动模态以及3壳体的强度。并用试验方法测试了传动系部件在不同不平衡质量、变速器不同挡位和发动机不同转速条件下3壳体的应力变化。根据分析结果对3壳体进行了优化设计,从而有效地解决了这3个壳体部件的破裂问题。
2004年04期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 275k] [下载次数：285 ] |[引用频次：6 ] - 马明星,仇屹珏,习强
设计开发了防抱制动系统的电子控制器,包括电源、CPU、轮速传感器信号处理以及电磁阀控制电路。在轮速传感器信号的处理方面,增加了关键的频率/电压转换电路。试验证明,该电子控制器工作可靠,在车轮转速较低情况下可保证测量准确,解决了轮速较低时采用计数方法误差较大的问题。
2004年04期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 252k] [下载次数：216 ] |[引用频次：13 ] - 董尧清,王志华,曹霞
重型车是可吸入颗粒和NOx排放的主要污染源。指出为满足严格排放法规的要求,高压喷射将是一个长期的发展趋向。在达欧Ⅲ以上排放要求的柴油机中,通过电控喷油系统能实现理想的喷油速率,通过预循环技术可降低发动机噪声,通过后喷射技术可降低发动机NOx和颗粒的排放。
2004年04期 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 371k] [下载次数：88 ] |[引用频次：18 ] - 饶里,李志军,刘德新,刘书亮,李洧,方茂东
运用自行开发设计的稀燃发动机电控系统和催化系统,对稀燃汽油机运用吸附还原催化法在不同的还原过程空燃比条件下降低NOx的排放进行了研究。试验结果表明,还原过程空燃比越小,吸附还原催化器吸附的NO还原就越彻底,汽油机排出的NOx也越少。但稀燃汽油机的燃油消耗率增加,经济性变差。
2004年04期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 395k] [下载次数：86 ] |[引用频次：0 ] - 张宝义,黄爱华2004年04期 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1408k] [下载次数：116 ] |[引用频次：3 ]
- 李昊,詹春晓,刘一华,王炯华,李张银
分别对轿车后桥横梁鞍形加强筋焊缝头部附近在冲压与焊接后的残余应力进行了测试,分析了残余应力分布与变化情况。研究结果表明,横梁中的冲压残余拉应力在焊接后变小,对焊接后的后桥中残余应力分布是有利的;后桥横梁鞍形加强筋焊缝头部的残余拉应力最大,可导致此处发生疲劳损伤。
2004年04期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 274k] [下载次数：100 ] |[引用频次：3 ] - 伍太宾
针对分配凸轮盘的结构及材料特性,采用温锻制坯与冷摆辗精密成形相结合的复合成形工艺进行了分配凸轮盘锻件的精密成形,并利用由MQ6025A型万能工具磨床改装而成的靠模磨床进行磨削加工,得到了完全满足各项技术要求的产品。生产实践表明,采用该制造工艺不仅能降低制造成本、提高生产率,而且由于金属流动的连续性和形变强化作用,显著提高了分配凸轮升程面的强度和表面耐磨性,从而提高了分配凸轮盘的使用寿命。
2004年04期 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 250k] [下载次数：83 ] |[引用频次：8 ] - 柳秉毅,孙瑜
研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响。结果表明,变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用,铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善。同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。
2004年04期 34-36+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 498k] [下载次数：904 ] |[引用频次：42 ] - 于京诺,宋进桂
介绍了2001款三菱帕杰罗V73汽车巡航控制系统故障码的读取和清除方法,以及故障码的含义及可能产生的故障原因。简述了巡航控制开关、巡航控制传感器、巡航控制真空泵和巡航控制执行器等巡航控制部件的检查方法。
2004年04期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 182k] [下载次数：50 ] |[引用频次：0 ] - 李春明
电涡流缓速器是一种辅助制动系统,是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置,它能够很容易地使车辆缓速和恒速行驶,大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。
2004年04期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 161k] [下载次数：123 ] |[引用频次：5 ] - 王功胜2004年04期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 144k] [下载次数：34 ] |[引用频次：1 ]
- 杨树森2004年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ]
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