• 燃料电池城市大客车驱动系统的发展现状及趋势

    陈勇,陈全世,仇斌

    结合城市大客车运行工况,分析了城市大客车的运行特点及功率需求特点,并以此为基础讨论了燃料电池驱动系统以及燃料电池和各种可能的储能装置组成的混合驱动系统的优缺点。指出了燃料电池城市大客车的发展将呈现以纯氢或甲醇重整制氢为主要燃料、采用混合驱动方案、多个电动机驱动、提高工作电压等级等特点。

    2004年08期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 226k]
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  • 减振钢板在内燃机降噪中的应用

    宋宝安,郝志勇

    论述了降低机械结构振动的方法及常用复合减振钢板的减振机理。分析了车用内燃机结构表面振动与辐射噪声的关系,并对一台车用大功率涡轮增压中冷柴油机进行台架试验,确定了油底壳及进气管为发动机主要噪声源。通过采用减振钢板取代原普通钢板的方法,使这两部件的振动水平显著降低,发动机整机噪声也得到了改善。

    2004年08期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 349k]
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  • 粘性液压联轴节特性分析与应用研究

    王伟,吴珂,李文君,姚丁元

    系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置——粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定性和牵引通过性的综合要求,并通过实车试验得到了验证。

    2004年08期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 750k]
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  • 全电式AMT选换挡系统模糊控制方法

    任玉平,葛安林

    介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构,由直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。

    2004年08期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k]
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  • 动力总成刚体惯性参数的识别方法研究

    郭峰,吕振华,侯之超

    动力总成刚体惯性参数的精确确定是悬置系统设计的前提之一。在分析现有方法的基础之上,提出了一种基于线性无阻尼支承系统的刚体惯性参数识别方法。该方法采用三维刚度已知的线性弹簧作为支承,不增加系统的未知数个数;通过合理选择支承弹簧刚度,采用该方法可使动力总成的刚体振动模态频率尽量低,以避免动力总成弹性模态对激振试验测量结果的影响。通过实例证明了该方法的实用性和可靠性。

    2004年08期 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 695k]
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  • CY4102BZQ柴油机机体有限元分析

    石晶,庞华廷

    应用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件,建立了东风朝阳柴油机厂开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构实体模型和有限元模型,对机体受力进行了分析,确定了机体的最大应力部位。同时对机体进行了预紧和爆发2种工况的应力试验。结果表明,计算和试验结果有很好的一致性,验证了模型的精确程度。

    2004年08期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 707k]
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  • 一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法

    谭德荣,严新平,刘正林,高松

    根据发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性,分析了传统怠速稳定性控制的控制机理及存在的不足,提出了一种基于预测的发动机怠速稳定性控制方法——动态矩阵预测控制(DMC)算法,并建立了预测控制模型。试验表明,该预测控制方法能够较好地克服各种不确定性因素和复杂变化对怠速稳定性的影响。

    2004年08期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 400k]
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  • 盘式制动器摩擦块背板尺寸测量机研制

    蔡仁华,袁斌,吴坚

    利用坐标测量机原理设计并制造了一台能快速测量汽车盘式制动器摩擦块背板各相关尺寸的专用检测设备。详细介绍了测量机的设计原则、基本结构及其控制系统。该测量机结构简单、使用方便,可满足摩擦材料厂家对背板外形尺寸精度的进货检验,也为背板生产厂家提供了出厂检验手段。

    2004年08期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 336k]
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  • 发动机挺柱火焰淬火稳定性控制

    朱桂英,高俊如,朱天军

    发动机挺柱火焰淬火是采用火焰对挺柱底面加热后再进行油冷淬火的一项新工艺。因火焰稳定性控制是保证该工艺质量的关键,所以采用二级减压方法对火焰气体流量进行控制。挺柱经火焰淬火后,淬透层为5~7mm,底面硬度≥63HRC,杆部硬度为93~104HRB,满足了技术要求,解决了盐浴淬火工艺挺柱全淬、裂纹变形的问题,产品不合格率仅为1%。

    2004年08期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 203k]
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  • 汽车液力变矩器焊接制造质量控制

    姚舜,吴毅雄,张毓新,吕波

    根据液力变矩器结构及功能特点,针对液力变矩器制造过程中零件形状尺寸加工误差、安装误差、焊接收缩变形3个质量控制环节,从理论、工艺技术两方面提出了设计方案和质量控制措施。在4T65-E液力变矩器焊接生产线上的实践表明,该控制策略行之有效,产品一次合格率达到国外同类企业生产水平;液力变矩器各项性能指标达到GM公司标准。

    2004年08期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 606k]
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  • 富康轿车27MC_5JV齿轮钢回火参数计算及分析

    宛农,周立新,雷应华

    采用淬火钢回火理论方程对27MC5JV齿轮钢在不同温度经1h回火后的回火硬度、回火温度和回火时间之间的定量关系进行了预测和验证,在27MC5JV齿轮钢回火特性数值解析基础上对其回火工艺参数进行了优化和选择。结果表明,27MC5JV齿轮钢具有良好的短时回火工艺特性,在540~580℃经20~30min短时回火后完全可达到现行标准中的力学性能要求。模拟计算结果与实际热处理情况相符,可用于指导相应钢种回火工艺的制定。

    2004年08期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 410k]
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  • 安全气囊气体发生器壳体精密成形方法的研究

    夏巨谌,王新云,胡国安,程俊伟

    论述了安全气囊气体发生器壳体的基本结构形式及其不同的成形方法。提出了流动控制成形力的计算公式、控制腔位置的判断准则及其形状和尺寸的设计方法。通过试验表明,所开发的流动控制成形技术可节约原材料、提高工作效率及产品质量,具有显著的技术经济效益。

    2004年08期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 555k]
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  • 马自达6轿车电子防盗系统故障诊断

    付百学

    介绍了一汽马自达6轿车电子防盗系统故障码的读取、清除及检查方法,例如故障码B1681——未收到线圈信号的故障诊断,故障码B2103——线圈未连接的故障诊断,故障码B1600——ID数字信号未输入PCM的故障诊断等。

    2004年08期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 313k]
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  • 凌志LS430轿车电动倾斜和伸缩转向柱的故障诊断与维修

    于京诺

    介绍了2001款凌志LS430型轿车电动倾斜与伸缩转向柱的组成和功能。该转向柱系统具有故障自诊断功能。介绍了故障码B2602钥匙开锁警告开关电路故障、故障码B2610倾斜位置传感器或电动机电路故障等的诊断。另外,介绍了执行器电源电路和ECU电源电路、倾斜电动机和伸缩电动机电路等的检修。

    2004年08期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 176k]
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