- 董尧清,纪丽伟,周岳康
我国中重型车用柴油机将在2008年全面实施欧Ⅲ排放标准。为实现欧Ⅲ排放目标,需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气系统、增压系统以及降低机油消耗、提高柴油品质、开展机外处理等几方面进行重大改进。指出,采用电子控制燃料喷射系统、生产高品质的低硫柴油燃料,是我国中重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准要解决的主要问题。
2005年05期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034k] [下载次数：293 ] |[引用频次：51 ] - 宋正华,陈南,焦凤,祁永宁
运用ADAMS软件建立了新型四轮转向(4WS)汽车整车虚拟样机模型。利用该模型对比了基于横摆角速度多状态最优控制的4WS汽车同前轮转向(FWS)汽车及其它不同控制算法的四轮转向汽车(后轮比例于前轮转角算法及后轮转角比例于横摆角速度算法)的操纵稳定性。仿真结果表明,基于横摆角速度多状态最优控制的4WS汽车,其各项评价指标优于FWS汽车以及采用另外两种控制方法的4WS汽车。
2005年05期 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 754k] [下载次数：325 ] |[引用频次：10 ] - 刘明辉,赵子亮,李骏
论述了混合动力汽车的节油机理,通过实例揭示了混合动力汽车节油途径。通过选用较小功率发动机、取消发动机怠速、控制发动机工作在高效区、控制发动机断油、适当增加电池SOC窗口以及回收再生制动能量等6项措施来降低整车油耗,可实现节油30%～50%的目标。
2005年05期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 509k] [下载次数：879 ] |[引用频次：63 ] - 郭建烨,廉彬
介绍了测试车用增压器动态特性的方法及测试系统。辨识了增压器转子振动信号谱图中各个主要成分的物理意义,分析了浮动轴承的动态特性即特频及其变化规律,确认了浮动轴承外间隙对转子振动有很大的附加影响。根据特频与基频变化情况,选择具有不同外间隙的浮动轴承进行试验,找出了降低浮动轴承外间隙对转子振动附加影响的途径,进而提出了确定浮动轴承质量、外间隙设计和选择润滑油的建议。
2005年05期 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 657k] [下载次数：150 ] |[引用频次：3 ] - 黄朝胜,吴碧磊,应国增
阐述了载货汽车转向系统运动学特性的计算方法和分析方法;研究了载货汽车原地转向阻力的主要组成及动力转向器的效率特性,给出了原地转向性能的计算分析方法。通过对4种动力转向系统匹配方案的分析表明,转向机构的传动比和动力转向器的效率对车辆原地转向性能具有重要影响。
2005年05期 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 941k] [下载次数：612 ] |[引用频次：22 ] - 羊玢,孙庆鸿,王睿,郑燕萍
介绍了利用UG/NX软件对汽车驱动桥壳进行参数化设计的方法,并针对某轻型载货汽车驱动桥壳建立了动力学模型。对影响驱动桥壳强度和刚度的因素进行了研究,并进行了产品结构优化设计。优化后的桥壳本体厚度由8mm降至7mm,质量减轻了4.2kg。与传统的设计方法相比,这种方法提高了设计精度和效率。
2005年05期 23-25+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 222k] [下载次数：600 ] |[引用频次：38 ] - 孟涛,余卓平,陈慧,张立军,陈晖
阐述了电动助力转向的控制策略,给出了控制策略框图,并分析了各个控制模块的功能以及实现方法。应用该控制策略在某型车上进行了实车试验,介绍了实车试验系统的构成以及典型试验工况。通过对试验结果的分析,进一步验证了该控制策略的正确性和有效性。
2005年05期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 852k] [下载次数：678 ] |[引用频次：58 ] - 胡淳,尤飞
通过分析影响汽车覆盖件冲压方向选择的因素,建立了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。利用该模型对冲压件截面形状进行了分析,确定了截面转角的公共可行域,并建立了一组目标函数作为优化对象。在公共可行域内优化各个截面的转角,然后加权平均可得到目标函数的最优值。以典型汽车覆盖件为例,对实现覆盖件冲压方向的优化系统进行了理论验证。
2005年05期 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 556k] [下载次数：184 ] |[引用频次：14 ] - 李雪芹,邓海金,任钢,李明
研究了混杂纤维增强的纸基摩擦材料压缩回弹特性与压缩压力、纤维含量及孔隙率之间的关系。研究结果表明,纸基摩擦材料与多孔固体材料压缩过程相似,不同之处是纸基摩擦材料卸载后又会发生回弹;随着纤维含量的增加,模量降低,压缩率增加,孔隙率基本相同的纸基摩擦材料的回弹率先增加后减小并出现一个最大值;在组分相同、孔隙率不同的纸基摩擦材料中,孔隙率为45%左右的纸基摩擦材料的模量最高,压缩率最低,回弹率最高。
2005年05期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 335k] [下载次数：184 ] |[引用频次：15 ] - 高玉侠,刘马宝,张英杰,索建秦
研究了压铸镁合金AZ91HP在大气环境和在模拟海水(NaCl溶液)中的疲劳行为。试验结果表明,压铸镁合金AZ91HP疲劳裂纹产生于试样表面或近表面的铸造缺陷处;压铸镁合金AZ91HP在大气环境中存在疲劳极限,约为90MPa,而在模拟海水环境中不存在疲劳极限;模拟海水严重恶化了压铸镁合金的疲劳性能,并且随着施加载荷的降低影响加剧。
2005年05期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 171k] [下载次数：211 ] |[引用频次：15 ] - 张红瑞,沈华2005年05期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 203k] [下载次数：43 ] |[引用频次：1 ]
- 谢剑
介绍了马自达6车自动空调系统的结构、工作原理、故障代码表和故障的诊断方法。列举了通过检查空调制冷管路、A/C箱内混合气门执行器并采取相应措施,排除了一辆马自达6车在夏天开空调时出风口出热风的故障实例。
2005年05期 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1684k] [下载次数：139 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据