• 搅拌摩擦点焊技术及在汽车工业应用前景

    秦红珊;杨新岐;

    搅拌摩擦点焊(FSSW)技术是在“线性”搅拌摩擦焊接(FSW)基础上开发的一种新的焊接技术。在焊接铝、镁等轻合金方面,FSSW与传统电阻点焊相比具有焊点强度高、质量好、工艺简单、焊接工具寿命长、节省能源及成本低等优势。对搅拌摩擦点焊的基本原理、工艺特点及在汽车工业中的应用现状及前景进行了阐述。

    2006年01期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 578K]
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  • 汽油机燃油动态特性的标定

    顾维东;万冬;杨延相;蔡晓林;刘建峰;

    在空燃比传输延迟时间和UEGO传感器(宽域氧传感器)响应时间常数确定以后,利用燃油扰动法打破油膜平衡状态,用UEGO传感器记录汽油机混合气空燃比的变化过程,采用最小二乘法对空燃比测量值进行处理,从而得到燃油动态特性参数值。介绍了标定过程及数据处理方法,并对标定结果进行了验证。

    2006年01期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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  • 一种同步环的改进设计

    夏小华;黄敏江;

    对手动变速器的一种同步环在换挡过程中出现的问题进行了分析。针对存在的缺陷,提出在满足同步容量的同时,可以通过提高材料的耐磨性和改进设计参数来提高换挡时的同步性能。主要改进了同步环内螺纹参数,提高了其换挡摩擦力,实现了在换档过程中同步器和结合齿完全同步。

    2006年01期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
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  • AMT换挡过程的离合器控制

    金伦;程秀生;葛安林;佟静;

    电控机械式自动变速器(AMT)的离合器控制是AMT开发中的一项关键技术。系统地分析了换挡过程中离合器接合特性及其对换挡品质评价指标的影响。以冲击度最大值为约束条件,以减少离合器滑摩功为原则,提出了离合器接合的控制策略。将该控制方法应用于某越野车上,对车辆换挡过程进行实时控制,试验结果表明该控制方法有效地提高了车辆的换挡品质,满足了军用越野车辆对行驶平顺性的要求。

    2006年01期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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  • 基于W305液力变矩器的系列化设计

    褚亚旭;马文星;刘春宝;田华;刘文同;

    以W305液力变矩器为基型,通过试验研究和统计资料,确定了液力变矩器的系列化型谱;利用CFD数值分析软件对W305变矩器内部流场进行分析计算,基于计算结果进行W305液力变矩器的系列化设计;对于有效直径不同的液力变矩器,介绍了与基型变矩器相似设计的方法。

    2006年01期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 基于点云数据的S型螺旋弹簧逆向设计

    柳江;庄德军;喻凡;李明喜;

    利用三坐标激光测量仪读取S型螺旋弹簧的点云数据,通过点云数据提取弹簧结构的特征规律,然后采用Image Ware软件进行逆向建模。依据所建模型,利用有限元分析工具ANSYS进行分析计算,得到了该弹簧的力学特性。与试验结果进行的对比表明,所建立的模型准确可靠,对于S型螺旋弹簧的设计具有参考价值。

    2006年01期 17-18+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K]
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  • 橡胶元件在汽车悬架中的应用分析

    赵振东;雷雨成;

    介绍了橡胶元件在汽车悬架中的应用现状,分析了橡胶衬套力学特性的理论研究方法和试验技术,并对某汽车悬架橡胶衬套进行了有限元分析和试验验证。阐述了橡胶衬套对汽车平顺性、操纵稳定性及高频NVH特性的影响,并通过实例讨论了橡胶衬套对悬架运动学性能的作用和衬套刚度优化方法。指出,需进一步研究橡胶元件对汽车高频动态性能的影响。

    2006年01期 19-22+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 236K]
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  • T-car后桥台架疲劳试验研究

    孙春方;

    采用台架疲劳试验模拟了T-car后桥在道路试验中的受力状态。通过对T-car后桥进行的总成扭转试验、总成单侧侧向力试验和总成单侧纵向力试验,测得了各测点在疲劳循环中的应变幅、主应变幅度,并采用Coffin-M anson公式估算了寿命。试验表明,台架疲劳试验能反映路试时的疲劳损伤,根据T-car后桥用钢的应变疲劳性能估算得到的疲劳寿命与实际路试结果相符。

    2006年01期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 智能型轮毂精密检测机的设计

    孙慧平;徐新民;陈晓龙;

    智能型轮毂检测机是一种能够对轿车轮毂进行端面跳动、径向跳动、直径误差进行检测和谐波分析的全自动精密检测设备。介绍了所设计的智能型轮毂检测机的检测原理、结构方案、数据采集与处理特点,以及被测工件的安装与测量方法。经与常规检测方法对比,该检测机的检测精度提高了一个数量级,检测效率提高2~5倍,检测结果一致性好。

    2006年01期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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  • 在转毂试验机上测试防抱死制动系统的研究

    陈钊;王岩;

    为了检测汽车防抱死制动系统的可靠性,在转毂试验台上对该系统进行了测试研究。介绍了转毂试验台的结构、原理、工作过程及测试程序。在转毂试验台上模拟了汽车的各种动态工况,测试了防抱死制动系统的性能。试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。

    2006年01期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K]
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  • 用于活塞环的多元多层纳米膜的耐磨性研究

    朱张校;陈爱国;刘千喜;周永福;周加若;史大德;

    采用离子镀表面处理技术,在合金铸铁活塞环、不锈钢镀铬活塞环表面获得CrN T/iN……C/rN多元多层纳米膜。对涂层进行的测试表明:多元多层纳米膜与基体之间的破裂临界载荷大于30N,与基体之间的结合力较高;多元多层纳米膜涂层的摩擦因数为0.14~0.16,粗糙度R a<0.8μm;多元多层纳米膜涂层具有高的耐磨性,提高了活塞环的使用寿命。

    2006年01期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1353K]
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  • 行业媒体聚焦长春曼·胡默尔富奥滤清器有限公司

    朱兴泽;

    2006年01期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K]
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  • 铝合金板材冲压成形极限虚拟预测

    曹宏深;林敦文;关绍康;

    利用虚拟成形极限应变(FLD)试验,并根据虚拟试验过程中的“分叉失稳”和有限元后置处理过程中的“应变集中”现象,虚拟性地求解了铝合金板材的失稳极限应变。试验表明,虚拟FLD试验方法避免了采用塑性失稳准则及损伤断裂失稳准则时人为因素的影响,利用虚拟极限应变所拟合出的FLD曲线与实测FLD拟合曲线具有比较接近的几何图形,虚拟FLD试验可替代或部分替代实测FLD试验。

    2006年01期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
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  • 汽车用铝合金激光+TIG复合焊接工艺研究

    芦凤桂;唐新华;姚舜;丁健君;邓正才;

    对汽车用3A21铝合金的激光复合焊接工艺(激光+TIG)进行了研究,探讨了工艺参数对焊缝成型的影响规律及激光与电弧的复合作用。试验结果表明,激光焊复合工艺可以显著提高焊缝熔深和焊接速度,从而实现采用小功率激光焊机实现铝合金激光焊接的目的。在较宽的工艺参数范围内,YAG激光复合焊接铝合金具有焊缝成型美观等优点,且可大大提高生产率。

    2006年01期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 965K]
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  • 康明斯柴油机及其附件总成的修理技巧

    吉国光;

    论述了康明斯柴油机在长期停用后、起动前应润滑其增压器全浮动轴承的必要性。在维修HIC8253AF/E18DA11涡轮增压器时,应注意增压器排气口漏机油、轴承损坏及空压机漏机油等故障。介绍了气缸盖、气缸体的修理技巧,以及诊断燃油继断器电磁阀、喷油泵泵头上的三角螺塞拧紧力矩不足或胶圈老化等故障的经验。

    2006年01期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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