• 微型客车白车身结构设计有限元分析

    杨阳;范子杰;桂良进;

    建立了某微型客车白车身结构设计有限元模型,应用有限元求解器对其弯曲和扭转工况下静力学性能、固有振型及频率等动力学性能进行分析。结果表明,结构扭转刚度和典型固有频率等分析结果与同类型白车身结构试验数据相近,有限元模型和分析求解过程正确。经验证,该结构设计满足基本力学性能要求。

    2006年06期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1457K]
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  • 基于路面自动识别的ABS自适应神经模糊控制器仿真研究

    高建;殷承良;张勇;陈德玲;

    有效、快速的道路状况自动识别对于提高ABS性能具有重要意义。通过仿真试验分析,提出了一种比传统方法更快更高效的路面识别方法,并设计了以滑移率为控制目标的ABS模糊神经网络控制器。结合车辆模型熏对单一附着系数路面和变附着系数路面进行了ABS制动模拟试验。结果表明熏基于路面自动识别ABS模糊控制系统能快速、准确判断出路面状况的变化熏自动调整、优化控制器控制参数熏使车辆获得最大地面制动力,与传统利用车身加速度进行路面识别的逻辑门限控制器相比,该控制器反应更灵敏,控制更精确。

    2006年06期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 鼓式制动器温升计算研究

    郭应时;袁伟;付锐;

    在考虑道路条件和车辆运行状况的前提下,研究了汽车鼓式制动器的摩擦生热过程、辐射换热过程和对流换热过程,建立了其温升计算的数学模型。在相似理论和量纲分析理论的指导下,进行鼓式制动器对流换热试验,得出了鼓式制动器对流换热的求解公式。试验验证结果表明,采用所建模型计算得到的温升曲线与试验测得的曲线变化趋势基本相同,最大误差约为20%。

    2006年06期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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  • 汽车电动助力转向系统控制器双机容错研究

    谢刚;吴军;田大庆;殷国富;

    为提高汽车电动助力转向系统(EPS)的可靠性与安全性,提出将余度容错技术应用于EPS控制器的设计中。以两台8086CPU作为主机和备份机,组成非表决式的双机冗余系统。介绍了EPS双CPU系统的组成及功能。试验结果表明,容错控制方法克服了控制性能随使用时间的影响,并且在关键部件出现故障时可采用相应的替代措施,有效提高了系统的可靠性与安全性。

    2006年06期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K]
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  • 用杠杆法分析自动变速器的换挡过程

    杨啟梁;

    介绍了一种分析自动变速器换挡过程的新方法。将自动变速器中的行星传动机构简化为等效杠杆,利用等效杠杆的受力平衡图和转速关系图,可以直观判断单向离合器的接合或分离、换挡执行元件的工作状态以及动力传递路线。用等效杠杆法对日本丰田A340E电子控制自动变速器换挡过程的分析表明,采用单向离合器作为换挡执行元件的自动变速器的换挡过程非常简便。

    2006年06期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
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  • 遗传算法及在汽车悬架参数优化设计中的应用

    李杰;车华军;哈兰涛;

    为了探讨遗传算法在汽车悬架参数优化设计中应用的可行性,对遗传算法的基本概念、基本步骤以及常用的基于二进制编码的遗传算法的实现方法进行了研究。以1/4汽车两自由度振动模型为对象,运用遗传算法对悬架刚度和减振器阻尼系数进行了优化求解。研究结果表明,优化后得到的车身垂直振动加速度均方根值较优化前在整个频率范围内均有较大的减小,遗传算法应用于汽车悬架参数的优化设计具有较好的效果。

    2006年06期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K]
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  • 基于模糊控制器的整车ABS检测试验台技术研究

    周茹波;苏建;张立斌;戴建军;杨运生;

    通过对整车ABS性能的分析,针对在ABS台架检测时的汽车惯性质量模拟问题,提出了无级模拟汽车惯性质量的电模拟方法,并根据检测台的系统特性和经验制定了模糊控制规则表,建立了电模拟方法的理论模型。设计了整车ABS检测台的模糊控制器,并对电模拟方法进行了仿真分析。

    2006年06期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 458K]
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  • CNG/汽油发动机润滑油抗磨与抗氧化性试验研究

    董元虎;尹兴林;王娇;高玉侠;

    分析了T205、T706、MoDDP作为抗磨剂以及抗氧剂的作用机理。根据CNG/汽油两用燃料发动机对润滑油抗磨性能、抗氧化性能的要求,选择了常用的几种添加剂,通过试验考察了基础油对单一添加剂的感受性,并采用正交试验设计分析了几种添加剂之间的复合性能。试验结果表明,当几种添加剂的配比为:T205M∶oDDPT∶706L∶135∶L57=4∶2∶2∶1∶1时,复合效果最佳。

    2006年06期 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 镁合金塑性成型技术及其在汽车工业中的应用前景

    何东野;张驰;邓春萍;

    介绍了镁合金的性能、资源情况及其在汽车上的应用现状,叙述了镁合金塑性成型工艺的基本理论及最新研究成果。具体分析了镁合金塑性成型技术与铸造成型工艺相比所具有的优越性,并针对该技术目前存在的问题及解决途径进行了阐述。讨论了镁合金塑性成型技术在汽车工业领域的应用前景:中国载货车和轿车对镁合金的需求量将以每年7%~10%的速度递增,变形镁合金的用量占镁合金总用量的比例将逐年提高。

    2006年06期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 600K]
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  • 汽车覆盖件面轮廓度误差的测量

    王亚元;李正盛;

    介绍了面轮廓度公差的定义及面轮廓度误差的各种测量方法。提出了一种能够获取物体表面多数据(点坐标)、对被测物体无材质要求,并适合于测量面积大且易变形的覆盖件类零件面轮廓度误差的结构光测量方法。阐述了结构光光栅投影三维测量技术的原理,以某汽车内饰件为例。介绍了利用该原理测量覆盖件表面轮廓度误差的过程。

    2006年06期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K]
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  • 别克轿车空气质量流量传感器故障诊断与分析

    邱宗敏;李军总;

    空气质量流量传感器工作性能稳定与否对电控多点燃料喷射发动机的工作影响很大。针对一款别克GLX轿车出现的动力不足,加速不良且伴有″回火″现象的故障,从验证故障码,检查供油压力和传感器等方面对其进行了诊断分析。诊断分析及修复结果表明,该车装备的旁通道热线式空气质量流量传感器因严重积垢使热传导性变差,导致大流量时其输出信号偏低,从而使混合气过稀是导致上述故障的原因。

    2006年06期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K]
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  • 马自达6轿车ABS故障诊断

    王忠良;陈昌建;王再宙;崔洪金;

    马自达6轿车ABS由轮速传感器A熏BST/CSHUC/M等组成。ABST/CSHUC/M由液压控制单元和电子控制模块组合而成,通常被称为ABS控制器,采用这种结构可使系统紧凑。简述了马自达6轿车车载诊断试验过程。给出了马自达6轿车ABS的诊断故障代码及相应的诊断步骤,并列举了常见故障的诊断实例。

    2006年06期 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K]
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  • 用电流钳查找汽车短路故障点

    杨和利;郑要权;王卫东;

    针对目前少有查找汽车短路故障点有效方法的现状,自行设计了3种简单的检测工具,并通过拓展发动机综合分析仪和直流电流钳的应用范围,提出了一种查找汽车短路故障点的有效方法。即将自行设计的检测工具插在损坏保险的插座上进行适当操作,利用发动机综合分析仪上电流钳查找线路中是否有电流,从而可判断电路中的短路点。经过多次试验证明,该方法判断汽车短路故障点的正确率接近100%。

    2006年06期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1516K]
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  • 2006国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS & Q-Lab耐候老化技术研讨会即将举办

    2006年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 555K]
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