综述

  • 基于道路和台架的制动器振动噪声试验方法研究

    余卓平;孟德建;张立军;

    介绍了汽车制动器振动噪声试验方法的研究状况,针对基于整车的道路试验和基于试验台的台架试验,从试验方法的特点及适用性、评价方法、具体试验操作程序、测试手段及数据分析与处理等方面对两种试验进行了阐述和对比分析,指出了制动器振动与噪声试验方法的发展趋势。

    2009年06期 No.405 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K]
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设计·计算·研究

  • 计算机仿真在车用消声器设计中的应用

    马家义;姜恩伟;袁兆成;李传兵;

    针对某轿车排气消声器进行了气体动力特性和消声特性的试验,并应用CFD软件FIR和发动机动力性能仿真软件Gt-power,根据试验数据对该消声器的内部流场和消声特性进行了仿真。分析了该消声器内部结构对消声器的气体动力特性和消声特性的影响,并兼顾二者对该轿车排气消声器进行了结构仿真优化。对优化后不同频段内的优化效果和误差进行了分析。

    2009年06期 No.405 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
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  • 汽车发动机振动信号的数字阶次跟踪分析

    邵宗安;周延波;张春翠;

    针对利用传统的FFT方法对汽车发动机振动信号进行分析时,由于采样频率固定而机构转速变化易引起的"频率混淆"问题,论述了发动机振动信号的数字阶次跟踪方法。以丰田某4缸柴油机为例,对其进行了振动信号的数字阶次跟踪分析。结果表明,数字阶次跟踪能有效地消除频率混淆,是较传统FFT方法更为有效的测试分析方法。

    2009年06期 No.405 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 混合动力汽车智能信息显示系统开发

    曲大为;杨世春;李君;高莹;朱昌吉;范鲁艳;

    设计了混合动力汽车智能信息显示系统,该系统以32位嵌入式系统为硬件平台,定制了WINCE6.0操作系统,采用EVC应用面向对象的方法进行嵌入式应用程序设计。系统实现了CAN通信、信息显示、数据保存、故障在线诊断、数据无线传送等功能,解决了高频电路设计、WINCE系统定制、程序实时性保证、程序内存控制、无线通信等技术难题。实车测试表明,该系统运行效果良好,实现了全部设计功能。

    2009年06期 No.405 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 电动汽车空调系统参数匹配与计算研究

    闵海涛;王晓丹;曾小华;李颂;

    对电动汽车空调系统结构与布置方案进行了分析,总结出了空调系统制冷负荷与参数匹配计算流程。以某型号纯电动中型客车为例,给出了完整的空调系统计算参数。对不同行驶工况下电动客车性能进行的仿真分析结果表明,采用所匹配的空调系统,该客车在提供足够制冷负荷前提下能够满足动力性能设计要求,但空调系统的使用将显著降低整车续驶里程。

    2009年06期 No.405 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K]
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  • 基于统计能量分析方法的轿车车内噪声仿真研究

    高吉强;靳晓雄;逯广大;吴颖江;单莘;

    阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算。从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提出相关减振降噪措施。通过试验结果和仿真结果的比较,验证了统计能量分析方法在预测车内噪声方面的正确性。

    2009年06期 No.405 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K]
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  • 基于ATV的轮胎辐射噪声分析

    盛云;吴光强;方园;李亚娟;

    基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法对轮胎的辐射噪声进行了分析,计算得到了简谐激励下轮胎的辐射噪声响应。应用同样的分析方法研究了随机路面激励下轮胎辐射噪声的声压、声功率分布。通过分析轮胎胎压、材料和质量等对轮胎辐射噪声的影响可知,一定程度上提高充气压力可以降低轮胎噪声;轮胎侧壁材料的变化对轮胎噪声辐射有很大影响;增大轮胎侧壁质量可以降低辐射噪声峰值。

    2009年06期 No.405 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 417K]
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  • 车辆单筒充气磁流变减振器的阻尼力影响因素及灵敏度分析

    贾永枢;陈宴勤;周孔亢;

    介绍了一种车辆单筒充气磁流变减振器的结构和工作原理。利用该减振器阻尼力数学模型仿真分析了剪切屈服应力、体积补偿压力、磁流变液零磁场粘度、活塞有效长度、阻尼通道间隙和活塞半径等参数对阻尼力的影响规律,利用相对灵敏度分析法比较了各参数对阻尼力的影响权重。结果表明,活塞半径灵敏度和权重最大,对阻尼力影响最大;而体积补偿压力灵敏度和权重最小,对阻尼力影响最小。

    2009年06期 No.405 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
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  • 装用永磁式涡流缓速器车辆制动性能研究

    赵小波;姬长英;周纬;赵国柱;鲁植雄;

    介绍了永磁式涡流缓速器的结构和工作原理,并以广州五十铃客车有限公司的GLK6121D5W型客车为例,对其装备永磁式涡流缓速器在平直路面和坡道上的制动性能进行了试验研究。结果表明,使用永磁式涡流缓速器能够提高车辆制动性能,在平直路面上能缩短减速距离,在坡道上能保证车辆在较大坡度范围内以经济的速度匀速行驶。

    2009年06期 No.405 37-39+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K]
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  • 基于ADAMS/Car的麦弗逊悬架与双横臂悬架仿真对比分析

    周晶;刘浩学;杨若晨;

    运用ADAMS仿真软件平台,在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上,进行了双轮同向跳动仿真试验,通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析,获得了两种悬架系统在同等条件下各自的优缺点,并对相关系统前束值所存在的问题进行优化,探索了提高悬架性能的途径。

    2009年06期 No.405 40-42+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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试验·测试

  • 商用车ECER29法规试验中乘员生存空间的研究

    陆善彬;张君媛;周剑;龚礼洲;唐洪斌;

    通过对某商用车驾驶室ECER29法规试验摆锤冲击过程的CAE分析,发现摆锤冲击过程中乘员的最小生存空间小于最后的生存空间。提出并实现了利用最小生存空间检验成员生存空间的数字化方法与过程。利用MADYMO伤害计算软件,基于多刚体与有限元耦合技术对冲击过程中的乘员响应进行了计算与分析,得出了膝部受力曲线。所提出的方法能准确预测乘员所受伤害。

    2009年06期 No.405 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K]
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  • 汽车空调过滤器性能试验研究

    潘峰;宋传学;

    利用电镜分析了汽车空调过滤器滤料纤维结构及其对过滤效率、空气阻力的影响,分析了滤料纤维结构存在的问题和改进措施。通过试验数据分析确定了过滤速度、微粒直径变化对过滤器过滤效率的影响以及过滤速度变化对过滤器阻力的影响。针对过滤器阻力大及对小粒径颗粒过滤效率低等问题提出了解决办法。

    2009年06期 No.405 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K]
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  • 二甲醚/柴油混合燃料降低NO_x和PM的试验研究

    李文;王铁;朱建军;王大书;李小粉;

    针对D30燃料特性,对某发动机燃料供给系统和喷射系统进行了重新设计,并进行了燃用D30燃料和柴油燃料的动力性和排放性试验研究。结果表明,通过改造低压油路和调整发动机喷油泵参数后,D30混合燃料能够使发动机基本保持原机的动力性;通过对高压喷油泵的供油提前角和喷油嘴启喷压力进行调整,相对于原机,燃用D30燃料发动机NOx排放平均降幅为30%,PM排放最大降幅为87.8%。

    2009年06期 No.405 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 222K]
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材料·工艺·设备

  • AL6082铝合金疲劳性能

    孙春方;丁垚赪;唐希文;

    在对国产AL6082铝合金材料进行常规力学性能测定的基础上,对其进行了高周疲劳试验、低周疲劳试验和裂纹扩展试验,获得了该材料的疲劳性能参数。对采用AL6082铝合金材料生产的某轿车底盘控制臂进行了疲劳性能测试与分析。结果表明,AL6082铝合金各项性能比较优良,满足轿车底盘零件的性能需求。

    2009年06期 No.405 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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  • 汽车B柱加强板成型性模拟分析及优化

    刘克素;刘全坤;苗量;王匀;

    针对DP600型汽车B柱加强板进行了工艺分析及拉延模面设计,并基于数据模拟软件对成型过程的模拟分析,对汽车B柱加强板进行了产品结构改进和工艺设计。利用仿真结果预测了产品设计的可行性,提出并验证了设计修改方案,模拟结果与试验结果吻合。

    2009年06期 No.405 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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  • 鑫田集团科技创新硕果累累

    周国荣;

    <正>自金融危机在全球蔓延以来,国内经济开始步入调整阶段。为了能够从经济危机的困局中脱颖而出,化危机为转机,鑫田集团以"科技创新"为导向,从产品制造工艺、材料替代、功能开发等方面寻求突破口。经过全体员工

    2009年06期 No.405 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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