设计·计算·研究

  • 车用冷却风扇安装位置对其性能影响的分析研究

    徐锦华;倪计民;石秀勇;吴孝勤;钱小玲;

    根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著;该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离;不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的。

    2012年01期 No.436 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K]
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  • 电动汽车再生制动的滑移率控制

    井后华;刘志远;刘吉顺;

    以不改变电动汽车原有机械制动系统结构和控制方式为前提,提出一种并联式混合制动滑移率控制方法。该方法明确划分了再生制动控制和原有机械制动控制的作用工况,将再生制动控制转化为滑移率规划和控制两个问题,并设计了滑模控制器。分析和仿真结果显示,在不同强度、不同方式及存在参数不确定性下制动,该方法都可以实现再生制动和机械制动的准确控制及平顺过渡。

    2012年01期 No.436 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K]
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  • 基于ASAM标准的标定数据库逻辑分析与编程实现

    宋维群;杨世春;李明;崔海港;曹耀光;

    ASAM组织提出的ASAM-2MC标准对汽车电子控制系统标定过程中所需要的数据信息进行了规范。深入分析了ASAM-2MC标准并提出了相应的标定信息项目实体之间的逻辑关系及数据库解析算法,开发了符合ASAM-2MC标准的标定数据库管理软件。通过对发动机电控系统标定过程中使用的a2l描述文件的解析表明,该软件能够对整车开发过程中与控制相关的参数信息进行分类,显示并提供可视化界面对其中的项目进行分析与修改。

    2012年01期 No.436 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K]
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  • 微型汽车发动机凸轮型线仿真优化设计及应用研究

    蓝志宝;杨连波;张光亚;李荣富;

    针对微型汽车发动机低速动力不足的问题,结合发动机整机性能分析软件和多体动力学分析软件,建立了原发动机整机性能模型和单阀系多体动力学分析模型。在准确模型的基础上对凸轮型线进行了结构设计,并选出了既能满足整机性能要求又能满足单阀系多体动力学要求的最优凸轮型线组。试验结果表明,该方法可以方便找出最优的凸轮型线范围,减少了试验次数,降低了开发成本。

    2012年01期 No.436 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 385K]
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  • 轿车车顶结构的综合性能分析与评价

    刘爽;高云凯;张鲲鹏;

    运用有限元数值模拟法研究了轿车车顶结构的模态特性、抗凹性能、覆雪强度、抗压强度等结构性能。系统评价了轿车车顶结构的静态、动态性能,包括载荷、边界条件的设置等,并给出了相应的评价准则及适用范围。将各个工况下的评价体系进行整合,得到合理的综合评价体系,为整车设计或车顶结构的相关产品研发提供了参考。

    2012年01期 No.436 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]
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  • 汽车液压制动系统优化设计平台开发

    王斌;过学迅;张巍;叶鹏;张杰;

    根据企业实际项目需要,通过面向对象的程序设计思想,利用Visual C++开发了汽车液压制动系统计算分析软件。介绍了该软件的功能结构、设计流程等。以某车制动系统设计计算为例,对软件的计算、分析、参数化建模能力进行了验证。该软件平台通过ACCESS数据库,储存了大量经验数据和制动法规来辅助用户设计开发,能够精确计算制动系统的20余项内容以全面分析整车制动性能。

    2012年01期 No.436 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 452K]
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  • 后地板安全带固定点结构优化设计

    闻培培;李宏华;赵福全;

    针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在模具冲压和车身焊接中均未出现问题,满足了静拉试验相关法规要求。

    2012年01期 No.436 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 806K]
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  • 汽车动力总成磁流变悬置的磁路模拟分析与试验验证

    袁杰;李俊;苏思超;付元磊;

    根据磁流变液的流变特性设计了一种新型半主动磁流变悬置结构,并简述了该悬置结构和工作原理。利用ANSYS电磁场分析模块对悬置结构内部磁场进行了有限元分析,研究了相同磁流变液悬置结构下,不同隔板材料对磁流变液悬置磁场分布的影响,并分别测试了采用不同隔板材料时磁流变液悬置的动特性。结果表明,所选择的低磁导率铝合金隔板材料可改善悬置性能;在磁流变悬置的设计过程中引入ANSYS的电磁场分析方法可行并具有一定的通用性。

    2012年01期 No.436 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K]
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  • 基于ISO15765协议的车载电控单元应用程序刷新系统设计

    李济泰;杨毅;

    针对车载电控单元应用程序更新频次越来越快的要求,设计了一种基于ISO15765协议的应用程序刷新系统。该系统采用上下位机的方式,上位机用作人机界面,下位机用作上位机与车载电控单元之间的通信接口。实际测试表明,该系统能成功刷新符合ISO15765协议的车载电控单元的应用程序。

    2012年01期 No.436 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]
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  • 汽车十字轴万向节转向机构的运动学设计及优化

    郎锡泽;舒进;刘嵘;

    通过在Altair/MotionView环境下建立的转向系统和整车虚拟平台,研究了十字轴万向节转向机构的运动学特性。阐述了包括虚拟仿真、系统试验、主观评估的十字轴万向节转向机构面向整车动力学性能和零件开发的系统设计和优化方法,并运用该方法进行了某车型转向机构优化设计。

    2012年01期 No.436 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K]
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试验·测试

  • 基于RBF网络的后桥齿轮残余寿命预测研究

    曾宇露;祝志芳;

    为有效预测汽车后桥齿轮的残余寿命,针对后桥的非线性特性,提出了一种递归预处理与RBF网络相结合的齿轮残余寿命预测方法,并验证了该方法的可行性。利用该方法进行了汽车后桥齿轮残余寿命预测,结果表明,该方法对齿轮残余寿命的预测结果与齿轮疲劳试验结果吻合,预测精度高。

    2012年01期 No.436 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 360K]
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  • 轮心六分力作用下悬架疲劳载荷谱提取

    沈磊;张守元;郁强;

    准确提取车身连接点载荷是车身疲劳耐久性分析的关键。本文基于某轻型客车研发过程中单独对前、后车轮测取的道路试验轮心六分力数据,采用前、后悬架动力学模型提取车身连接点载荷,分析了多种悬架模型方案及其仿真结果,并与试验结果进行了对比。本文方法能够提取车身连接点载荷,为低成本准确获取车身疲劳耐久分析输入载荷提供了参考。

    2012年01期 No.436 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K]
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  • 电磁制动与摩擦制动集成系统测试台架设计及试验研究

    刘存香;何仁;

    根据电磁制动与摩擦制动集成系统的工作原理,设计了一种电磁制动与摩擦制动集成系统测试台架。为检验该测试台架的性能,以某型轿车为对象,选择电磁制动器的磁极与制动盘间间隙、线圈匝数和磁极中心到制动盘中心距离为因素,进行3因素3水平正交试验。试验结果表明,采用所设计的测试台架对不同车型进行试验,可得到电磁制动与摩擦制动集成系统的最佳结构参数和安装参数。

    2012年01期 No.436 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K]
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信息

  • 中国国际节能与新能源汽车展览会全面启动

    <正>由中国汽车工业协会、中国汽车工业进出口总公司和中国电子信息产业发展研究院联合主办的我国首个节能与新能源汽车专业性国际盛会——2012中国国际节能与新能源汽车展览会,将于2012年3月29-31日在武汉科技会展中心隆重举办。

    2012年01期 No.436 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K]
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材料·工艺·设备

  • 50CrVA钢的工艺优化及其在钢板弹簧产品中的应用

    张炜;杨冬;李润哲;高伟;

    研究了淬透性、油淬火临界淬透厚度、奥氏体晶粒临界粗化温度及淬火和回火温度等对50CrVA钢组织及力学性能的影响,制定并验证了材料应用规范和钢板弹簧产品优化工艺规范,并对试制的钢板弹簧总成进行了台架试验和道路试验。结果表明,50CrVA钢经工艺优化后能大幅提高钢板弹簧的疲劳寿命和可靠性,台架疲劳寿命达10万次以上。

    2012年01期 No.436 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 783K]
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  • 长城同捷再度携手,共创未来

    <正>2011年11月底,长城汽车股份有限公司与上海同捷科技股份有限公司再度携手,签订了第二轮5年战略合作协议。此次战略合作协议的签订,充分说明了同捷和长城的全方位合作取得了巨大的成功,也标志着又一个5年百万台整车开发战略合作的开始

    2012年01期 No.436 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K]
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