- 徐锦华;倪计民;石秀勇;吴孝勤;钱小玲;
根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著;该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离;不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的。
2012年01期 No.436 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K] [下载次数：344 ] |[引用频次：18 ] - 井后华;刘志远;刘吉顺;
以不改变电动汽车原有机械制动系统结构和控制方式为前提,提出一种并联式混合制动滑移率控制方法。该方法明确划分了再生制动控制和原有机械制动控制的作用工况,将再生制动控制转化为滑移率规划和控制两个问题,并设计了滑模控制器。分析和仿真结果显示,在不同强度、不同方式及存在参数不确定性下制动,该方法都可以实现再生制动和机械制动的准确控制及平顺过渡。
2012年01期 No.436 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K] [下载次数：476 ] |[引用频次：9 ] - 宋维群;杨世春;李明;崔海港;曹耀光;
ASAM组织提出的ASAM-2MC标准对汽车电子控制系统标定过程中所需要的数据信息进行了规范。深入分析了ASAM-2MC标准并提出了相应的标定信息项目实体之间的逻辑关系及数据库解析算法,开发了符合ASAM-2MC标准的标定数据库管理软件。通过对发动机电控系统标定过程中使用的a2l描述文件的解析表明,该软件能够对整车开发过程中与控制相关的参数信息进行分类,显示并提供可视化界面对其中的项目进行分析与修改。
2012年01期 No.436 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K] [下载次数：197 ] |[引用频次：6 ] - 蓝志宝;杨连波;张光亚;李荣富;
针对微型汽车发动机低速动力不足的问题,结合发动机整机性能分析软件和多体动力学分析软件,建立了原发动机整机性能模型和单阀系多体动力学分析模型。在准确模型的基础上对凸轮型线进行了结构设计,并选出了既能满足整机性能要求又能满足单阀系多体动力学要求的最优凸轮型线组。试验结果表明,该方法可以方便找出最优的凸轮型线范围,减少了试验次数,降低了开发成本。
2012年01期 No.436 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 385K] [下载次数：120 ] |[引用频次：4 ] - 刘爽;高云凯;张鲲鹏;
运用有限元数值模拟法研究了轿车车顶结构的模态特性、抗凹性能、覆雪强度、抗压强度等结构性能。系统评价了轿车车顶结构的静态、动态性能,包括载荷、边界条件的设置等,并给出了相应的评价准则及适用范围。将各个工况下的评价体系进行整合,得到合理的综合评价体系,为整车设计或车顶结构的相关产品研发提供了参考。
2012年01期 No.436 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K] [下载次数：265 ] |[引用频次：11 ] - 王斌;过学迅;张巍;叶鹏;张杰;
根据企业实际项目需要,通过面向对象的程序设计思想,利用Visual C++开发了汽车液压制动系统计算分析软件。介绍了该软件的功能结构、设计流程等。以某车制动系统设计计算为例,对软件的计算、分析、参数化建模能力进行了验证。该软件平台通过ACCESS数据库,储存了大量经验数据和制动法规来辅助用户设计开发,能够精确计算制动系统的20余项内容以全面分析整车制动性能。
2012年01期 No.436 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 452K] [下载次数：302 ] |[引用频次：3 ] - 闻培培;李宏华;赵福全;
针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在模具冲压和车身焊接中均未出现问题,满足了静拉试验相关法规要求。
2012年01期 No.436 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 806K] [下载次数：178 ] |[引用频次：7 ] - 袁杰;李俊;苏思超;付元磊;
根据磁流变液的流变特性设计了一种新型半主动磁流变悬置结构,并简述了该悬置结构和工作原理。利用ANSYS电磁场分析模块对悬置结构内部磁场进行了有限元分析,研究了相同磁流变液悬置结构下,不同隔板材料对磁流变液悬置磁场分布的影响,并分别测试了采用不同隔板材料时磁流变液悬置的动特性。结果表明,所选择的低磁导率铝合金隔板材料可改善悬置性能;在磁流变悬置的设计过程中引入ANSYS的电磁场分析方法可行并具有一定的通用性。
2012年01期 No.436 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K] [下载次数：184 ] |[引用频次：5 ] - 李济泰;杨毅;
针对车载电控单元应用程序更新频次越来越快的要求,设计了一种基于ISO15765协议的应用程序刷新系统。该系统采用上下位机的方式,上位机用作人机界面,下位机用作上位机与车载电控单元之间的通信接口。实际测试表明,该系统能成功刷新符合ISO15765协议的车载电控单元的应用程序。
2012年01期 No.436 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K] [下载次数：304 ] |[引用频次：10 ] - 郎锡泽;舒进;刘嵘;
通过在Altair/MotionView环境下建立的转向系统和整车虚拟平台,研究了十字轴万向节转向机构的运动学特性。阐述了包括虚拟仿真、系统试验、主观评估的十字轴万向节转向机构面向整车动力学性能和零件开发的系统设计和优化方法,并运用该方法进行了某车型转向机构优化设计。
2012年01期 No.436 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K] [下载次数：547 ] |[引用频次：11 ]