设计·计算·研究

  • 乘用车传动系与底盘的技术特征

    董学锋;

    通过对全球乘用车传动及底盘结构进行统计分析,给出了乘用车驱动方式与车长、手动变速器与车长、自动变速器与车长、前单横臂后扭力梁组合与车长、前单横臂后多连杆组合与车长、前双横臂后多连杆组合与车长、装空气弹簧车辆与车长关系的统计数据。论述了乘用车不同车身形式所采用的弹性元件与稳定杆类别,以及乘用车所采用的不同制动方式。

    2012年08期 No.443 1-5+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K]
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  • 车内噪声品质偏好性主客观评价及相关性分析

    姜吉光;王登峰;苏丽俐;谭刚平;

    以5种轿车典型运行工况下后排乘员耳旁噪声样本为评价对象,利用自适应分组成对比较法对车内噪声品质进行了偏好性主观评价试验。计算了各样本的主要心理声学参数,通过相关分析和线性多元回归分析,建立了以响度和尖锐度描述车内噪声品质偏好性结果的数学模型。通过各组间的关联样本将各组评价结果进行反演构建,得到的总体样本评价结果与传统成对比较法评价结果一致性好,且节省了50%的评价时间。

    2012年08期 No.443 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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  • 对开路面弯道制动ABS控制策略研究

    王志忠;陈龙;江浩斌;黄晨;汪若尘;

    在对开路面弯道制动工况下分析了轮胎受力情况,提出一种基于转角预测前馈、路径偏移量反馈的车辆最佳滑移率动态调节方法,在SIMPACK中建立汽车多体模型,在MATLAB/Simulink中搭建控制系统,并进行了虚拟在环试验。试验结果显示,与传统ABS相比,所提出的控制方法可以显著改善车辆的侧偏位移、横摆角速度以及制动时方向的稳定性,保证了制动效能,使车辆侧向稳定性得到显著提高。

    2012年08期 No.443 11-14+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K]
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  • 电动汽车用永磁同步电动机的退磁特性分析研究

    曾金玲;卢炳武;霍福祥;

    电动汽车要求其配置的永磁同步电机具备效率高、体积小及调速范围宽等特性,因此电机容易受温度及定子反向磁场作用而导致永磁体退磁,从而在工作转速范围内影响电机性能和运转可靠性。结合永磁体的退磁曲线,提出了永磁同步电机热稳定性及磁稳定性的数值分析方法,介绍了电机退磁的判断方法,并找出永磁体的退磁温度及工作点,为永磁同步电机的磁路设计提供了参考依据。

    2012年08期 No.443 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 422K]
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  • 乘用车动力传动系统对整车性能的影响

    李茂林;高翔;

    运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结果表明,换挡规律侧重于影响汽车的循环工况燃油经济性和排放性能,主传动比侧重于影响最高车速和等速行驶百公里油耗等稳态性能。

    2012年08期 No.443 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 483K]
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  • 一种面向整车性能分解技术的多目标系统优化设计方法

    谢骋;王蠡;任凯;

    构建了一种面向整车操纵稳定性指标分解技术的智能化仿真计算及子系统性能参数优化设计的分析方法流程,归纳出了面向A+级轿车悬架系统外特性参数的典型变化范围带宽,并探索出了一条子系统外特性参数对多个整车性能目标的优化技术路线。运用DOE方法、响应面方法以及基于响应面结果的多目标优化算法,得到了悬架子系统各特性参数对整车操纵稳定性目标的敏感性、贡献率、近似模型以及最优设计值。

    2012年08期 No.443 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K]
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  • 车门铰链及行李箱盖扭杆弹簧的布置计算

    沈茂涛;

    对轿车车门铰链、车门前侧分缝线、行李箱盖扭杆弹簧的布置进行了研究,总结了轿车设计中车门铰链及其轴线的布置方法、步骤及校核要点。介绍了车门与翼子板之间、前后车门之间分缝线的位置以及形状走向的确定方法,论述了行李箱盖铰链及其平衡支撑机构的形式、行李箱盖重力力矩以及扭杆弹簧力矩曲线的绘制方法,明确了扭杆弹簧扭转刚度系数的计算方法。

    2012年08期 No.443 29-31+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K]
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  • 基于蒙特卡罗方法的汽车双前桥转向机构稳健分析

    董恩国;张蕾;关志伟;

    应用蒙特卡罗方法对某重型汽车双前桥六杆转向机构进行了稳健性能分析。以前、后桥转向梯形机构转角以及中间摇臂转角误差最小为优化目标,以转向梯形机构、中间摇臂的13个结构参数为设计变量,以各机构的转角误差、尺寸限制等为约束条件建立双前桥转向机构数学模型;应用蒙特卡罗方法分析了采用确定性优化方法所得结果的稳健性能。

    2012年08期 No.443 32-36+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K]
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  • 液压转向系统跟随性能应用研究

    逯建辉;

    从理论角度阐述了液压转向系统的跟随性,通过多方面的测试数据,解释了其在乘用车上的系统表现。从对液压转向系统操控性优化调节角度出发,调整转向泵排量、限压阀等,改善其转向系统跟随性,以实现在低速和高速时轻便、可靠的转向系统操控性能。通过对某款车型转向系统的优化实例,说明了该研究的可行性。

    2012年08期 No.443 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K]
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试验·测试

  • 轿车变速器可靠性分析和验证

    张逸;吴光强;徐平;

    以某六速电控液力传动自动变速器为例,介绍了轿车用变速器的可靠性分析和验证方法。根据齿轮疲劳强度的应力-寿命曲线,编制了计算机辅助分析程序,得到了设计目标寿命与实际积累损伤之间可等同比较的威布尔分布的时间尺度参数。提出了客户应力数据的采集方法和威布尔分布参数生成方法。根据应力强度干涉理论,求出在可靠性目标下的齿轮强度期望特征寿命,确定了试验的目标应力、样本量和试验循环。阐述了验证试验过程中故障处理原则。

    2012年08期 No.443 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 基于正交试验的汽车前照灯高度调节系统参数整定方法研究

    马世典;江浩斌;

    基于正交试验设计方法对某车型前照灯高度调节系统参数整定方法进行了试验研究,采用直接分析和极差分析相结合的方法对试验数据进行了分析,确定了前照灯照射高度的最大影响因素。利用该车型搭建试验验证平台,对正交试验所得结论进行了验证,结果表明,新的参数整定试验方法在保证整定结果可靠的同时大幅提高了工作效率。

    2012年08期 No.443 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 基于应力测试技术的重型车变速器齿轮失效研究

    陈德鑫;李松松;石兴磊;

    针对某重型车变速器齿轮的失效问题,利用应力测试技术对易产生弯曲疲劳失效的齿轮进行了应力测试,并通过与有限元计算结果的比较,论述了有限元计算结果的局限性。根据测试结果,从齿根过渡圆角和基节偏差的角度分析了变速器齿轮的失效原因,提出了增大主动齿轮刀具刀顶圆角半径及对基节误差进行控制的改进措施,并通过台架试验进行了验证。

    2012年08期 No.443 48-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 579K]
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  • 一种电动汽车轮毂电机再生制动试验台架的设计与实现

    董铸荣;梁松峰;田超贺;

    设计了一种电动汽车用轮毂电机试验台,该试验台可将电机的性能测试试验与再生制动试验合二为一。介绍了该试验台的组成结构和测控系统工作原理,提出了电机再生制动试验方法及试验数据的计算公式,并利用虚拟仪器技术开发了测控系统软件环境。通过试验台的实际运行,验证了其台架设计的合理性及其测控系统控制方式的可行性。

    2012年08期 No.443 54-56+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K]
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材料·工艺·设备

  • 基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法

    康文谦;陈丽;王平;庄正新;

    根据白车身车门存在的外观质量问题,对影响车门外观质量的区域进行了划分,提出了白车身车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,并在此基础上建立了一套基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法。应用实例表明,该方法可有效提升白车身车门的外观质量,具有操作简单、易于掌握等特点。

    2012年08期 No.443 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 353K]
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