- 刘宗巍;史天泽;郝瀚;赵福全;
对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了以商用车作为近期发展先导、政府持续支持和企业认真储备等具体发展策略建议。
2018年01期 No.508 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 876K] [下载次数：4472 ] |[引用频次：189 ] <正>《汽车技术》杂志是长春汽车研究所主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊,为中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊(A)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主,并兼有理论研究内容,是中国汽车行业核心学术和知识传播与共享的平台。
2018年01期 No.508 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 537K] [下载次数：42 ] |[引用频次：0 ] - 董学锋;
利用商用车质量、尺寸和发动机功率等主参数数据,研究分析了中国商用车(主要是载货汽车、牵引汽车和自卸汽车)的技术参数与指标及相关关系与特征。基于目前中国的商用车数据研究结果,提出商用车整车动力强劲度、轻量化度、整车轻量化指数的概念及评价方法,从整车角度,定量评价车辆的大小与质量水平,为汽车的轻量化设计提供了一个可比较的依据。
2018年01期 No.508 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1479K] [下载次数：311 ] |[引用频次：11 ] - 朱忠攀;林瑞;杜爱民;
高膨胀比汽油机作为降低汽油机油耗的技术方向之一,其可通过VCR或VVT技术实现阿特金森/米勒循环,在提高发动机热效率方面效果显著。但VCR技术应用尚不成熟,LIVC则存在进气回流、燃烧与排放控制方面的问题。同时总结了EGR与高膨胀比循环相结合优化汽油机工作过程的研究成果,并论述了EGR在汽油机节能减排方面的最新进展,提出了基于EGR稀释的高膨胀比汽油机高效清洁燃烧的技术路线。
2018年01期 No.508 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 779K] [下载次数：262 ] |[引用频次：4 ] - 戴卓;吴光强;
基于动力学方法估计自动变速器坡道换挡控制所需的道路坡度和整车质量。建立7速双离合自动变速器动力学模型,利用卡尔曼滤波算法估计变速器输出轴转矩,将其作为道路坡度和整车质量估计算法的输入。基于整车纵向动力学方程,采用改进型递推最小二乘法设计道路坡度和整车质量实时估计算法。仿真和实车试验结果表明,开发的估计算法能在不增加传感器的前提下实现较为准确的道路坡度和整车质量估计。
2018年01期 No.508 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 900K] [下载次数：1075 ] |[引用频次：41 ] - 薛庆峰;张晓强;邹慧明;田长青;
基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响。研究结果表明,制热工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试验结果误差分别在6%和14%以内;制冷工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热量优于其他两种布局,但其压降更大,压降和换热量模拟与试验结果误差在14%和11%以内。综合考虑车外换热器在制冷、制热工况的换热量和压降性能,1∶3的流道布局相对较优。
2018年01期 No.508 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1242K] [下载次数：319 ] |[引用频次：13 ] -
<正>《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有
2018年01期 No.508 30页 [查看摘要][在线阅读][下载 676K] [下载次数：41 ] |[引用频次：0 ] - 付翔;孙威;黄斌;邢爱娟;王静;
针对车辆主动安全控制中路面附着系数这一关键信息,提出一种指数加权衰减记忆无迹卡尔曼滤波(FMUKF)估计算法。该算法在传统无迹卡尔曼滤波(UKF)的基础上,利用衰减记忆滤波来解决由于模型不准确造成的滤波误差过大甚至发散等问题。利用Car Sim和MATLAB/Simulink对算法进行了联合仿真和实车道路试验,并与传统UKF算法的估计结果进行对比分析。结果表明,该算法增强了滤波的稳定性、提高了算法的估计精度,且具有一定的自适应性。
2018年01期 No.508 31-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1080K] [下载次数：599 ] |[引用频次：28 ] - 陈曦;连小珉;
为了提高采用余度结构的汽车关键电子系统之间通讯的安全可靠性,利用余度通信理论和实现方法,提出了一种高安全可靠性车载余度异构总线网络,其采用余度异构数据通道和全面的故障监控机制,能够在发生一次硬件故障或者数据帧信息故障时,仍实现数据的正确传输,并且向车辆系统发出网络余度降阶预警。利用故障注入的方法验证了车载余度异构总线网络能够实现"故障-工作-安全-预警"的高安全可靠性。
2018年01期 No.508 38-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1247K] [下载次数：124 ] |[引用频次：2 ] - 冯杰;李江天;严岿;
从顾客感知视角,以换挡过程的生物力学与感性工学分析为基础,通过大样本的消费者测试、访谈和问卷调查获取研究数据,运用统计分析方法和变异系数法,系统分析和构建了基于消费者主观评价的汽车换挡性能评价体系,并对该体系进行了系统的信度和效度检验,验证了有关结论的有效性。
2018年01期 No.508 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 792K] [下载次数：213 ] |[引用频次：5 ] - 霍春宝;门光文;王京;马涛;
基于Advisor2002在Matlab/Simulink环境下搭建复合电源纯电动汽车仿真模型,分别设计了基于模糊控制和模糊神经网络的复合电源的功率分配策略,分别在CYC-ECE和CYC-UDDS道路循环工况下进行仿真。仿真结果表明,复合电源中蓄电池的放电电流明显减小,SOC变化减缓,增加了汽车的续驶里程,验证了复合电源的优越性;基于模糊神经网络的功率分配策略能更好的实现功率分配,超级电容能更好地发挥主动调节作用。
2018年01期 No.508 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1326K] [下载次数：432 ] |[引用频次：11 ] - 刘军;周磊;臧志成;赵闯;卢凯;
柴油机后处理装置主要有方形和桶形两种,货车因为空间布置的限制一般采用方形结构,方形后处理装置在实际使用过程中常常会出现载体脱落、隔板开裂,异响等结构问题。为了研究上述问题产生的原因,本文基于ANSYS Workbench对一款方形后处理装置进行结构动力学分析,分析表明:支架和隔板刚度不足是导致载体脱落和异响的主要原因。对后处理装置进行结构改进,并进行仿真分析和试验验证。
2018年01期 No.508 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1095K] [下载次数：262 ] |[引用频次：2 ] - 张磊;何建涛;冯飞;谷叶水;
分析某双离合器自动变速器在不同恶劣工况下的驻车特性,通过30%整车坡道试验,测试了驻车机构棘爪咬合棘轮能力以及从P档切换到R档位时的换挡力;通过平路试验,测试了车辆最大承重时驻车机构临界挂入车速。考虑驻车机构内部结构及整车参数,采用ADAMS软件建立了双离合器自动变速器驻车机构的多体动力学模型。模拟了驻车机构P挡摘挡力及平路上临界挂入车速,并将仿真结果与整车试验进行对比。通过结果对比,验证了仿真模型的合理性和实用性,可用于驻车机构关键零件性能分析。
2018年01期 No.508 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1031K] [下载次数：210 ] |[引用频次：10 ] <正>2018農歷戊戌年《汽車技术》是汽车科技创新的刊物.为《汽车技术》杂志題,中国工程院院士中国第一汽车集团有限公司总工程师中国汽车工程学会理事长《汽车技术》杂志编委会主任李骏2018 01 08.2017年,我们锐意进取,《汽车技术》首次入选中国科学引文数据库(CSCD),成为双核心期刊,学术影响力达到了新的高度。这一成绩的取得,与业内专家学者的慷慨赐稿和对期刊同行评议工作的长期支持密不可分,我们向各位作者和审稿专家的辛勤付出致以崇高的敬意。
2018年01期 No.508 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1904K] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ]