同济大学燃料电池汽车技术专题

• 空冷质子交换膜燃料电池性能优化研究综述

  樊智鑫;宋珂;章桐;

  首先介绍了空冷质子交换膜燃料电池的结构、工作原理及特点,然后对目前国内外空冷质子交换膜燃料电池性能优化的相关研究进行综述分析,重点梳理了膜电极组件优化、电堆结构优化和控制技术等方面的研究进展,最后根据综述分析总结得到空冷质子交换膜燃料电池性能优化技术的发展方向。

  2020年04期 No.535 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1215K]
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• 基于余热利用的燃料电池汽车能量管理策略

  潘越;明平文;杨代军;张存满;

  针对锂离子电容器高能量密度和高功率密度的特点,提出一种燃料电池-锂离子电容器新型动力系统构型,设计了基于庞特里亚金极小值原理(PMP)的能量管理策略。考虑锂离子电容器荷电状态(SOC)、燃料电池功率变化率和燃料电池余热利用对各能量源输出性能的影响,建立相应的能量管理策略,并综合分析了不同策略对整车经济性的影响。仿真结果表明:限制SOC和功率变化可在一定程度上提升燃料电池和锂离子电容器的耐久性;考虑燃料电池余热的能量管理策略可以有效降低氢气消耗量,改善整车的经济性。

  2020年04期 No.535 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1020K]
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• 车用质子交换膜燃料电池交变温度条件下的膜电极受力分析

  唐嘉楠;邹海斌;张智明;章桐;

  为了研究车用质子交换膜燃料电池实际工作过程中膜电极所受温度应力及其对膜电极物理耐久性的影响,首先通过整车动力系统模型仿真研究了外负载变化条件下蓄电池容量对电堆输出功率波动的影响,利用燃料电池热力学模型仿真得到电堆功率波动条件下燃料电池工作温度的波动情况,并导入有限元仿真模型,分析膜电极内部温度应力变化情况。由仿真结果可知,膜上微裂纹端部在温度作用下会出现集中应力,且裂纹在膜电极中的延展是逐渐加速的过程。在环境箱中对膜电极样件进行了温度循环加载试验,验证了温度应力仿真所得结论的正确性。

  2020年04期 No.535 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1427K]
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• 基于电化学机理的动力电池老化模型研究

  田晟;吕清;

  针对电动汽车的动力电池老化试验需要消耗大量时间与资源等问题,从电化学机理出发建立动力电池老化模型,该模型能反映电池寿命与荷电状态、环境温度以及放电深度等电池寿命主要影响因素间的关系,通过动力电池的静置老化试验验证了该模型的准确性。在计算机环境下完成该模型的搭建,并开展了不同电池存储方案下电池老化情况的仿真,在较短的仿真时间内模拟电池老化过程,降低了电池老化情况的验证成本。

  2020年04期 No.535 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 795K]
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• 基于疲劳损伤谱的动力电池包振动标准分析

  张勇;董钊志;侯之超;刘瑞雪;

  为分析动力电池包振动标准的严苛程度,提高电池包结构设计的可靠性,引入频域随机振动疲劳与疲劳损伤累计理论,同时考虑振动激励的方式、持续时间、幅值、带宽等各因素的影响,以疲劳损伤谱作为评价振动标准严苛程度的统一尺度,分别计算了国内外主流动力电池包振动标准的疲劳损伤谱,并对不同频带上各标准的严苛程度进行了分析,着重分析了动力电池包3个振动相关标准的差别,指出了其对电池包结构设计的影响。

  2020年04期 No.535 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 865K]
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• 无人驾驶汽车十字路口多车协作控制研究

  段敏;于文泰;刘振朋;

  针对无交通灯控制的十字交叉路口的无人驾驶汽车主动避让控制问题,基于专用短程通信技术(DSRC),利用多车协作控制算法和矩形检测法建立了基于碰撞时间(TTC)的两车冲突判断模型,预估当前行驶状态下将会发生碰撞的区域。同时从时间和空间两方面设计了消解算法,根据消解算法调整当前行驶状态以避免车辆发生碰撞。采用PanoSim与MATLAB/Simulink联合仿真,结合模糊PID控制无人驾驶车辆的驱动、制动与转向系统,对所搭建的模型准确度进行验证。试验结果表明,算法能很好地控制无人驾驶车辆在十字路口避免与其他车辆的碰撞。

  2020年04期 No.535 33-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 923K]
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• 《汽车技术》杂志征稿启事

  <正>《汽车技术》杂志是中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊,为中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊(A)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主,并兼有理论研究内

  2020年04期 No.535 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K]
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• 基于视觉标记板的自动驾驶车辆激光雷达与相机在线标定研究

  吴琼;时利;谢欣燕;岳丽姣;

  针对传统的高清相机和激光雷达外部参数手动或半自动化标定程序繁琐和耗时问题,提出一种适用于地面无人平台车载激光雷达和相机在线自动标定的方法,以安装标记板(Marker)的移动车辆为标定目标,实现车辆的快速识别和位姿估计。同时获取在两种传感器中得到的位姿估计结果,利用经典的定向求解方法计算得到相机与激光雷达之间的刚性转换关系,并在真实城区环境中利用最优评估优化减小标定误差,试验结果证明了所提方法的准确性与可靠性。

  2020年04期 No.535 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1608K]
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• 《汽车工艺与材料》投稿须知

  <正>《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车制造类月刊、中国汽车工程学会会刊,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、轻量化

  2020年04期 No.535 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 577K]
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• 驾驶模拟器可调节后视镜仿真方法研究

  刘晶郁;刘新亮;杨炜;李子然;宋晓妍;

  为提升驾驶模拟器后视镜仿真的视野舒适度,提出了一种基于微软基础类库(MFC)的可调节后视镜仿真方法。该方法基于MFC的多线程框架设计后视镜调节模型,通过改变视野范围的方式调节后视镜可视区域,结合Arduino设计后视镜调节按钮,利用串口通信实现MFC程序与Arduino的数据交互,最终采用离屏渲染技术将后视镜显示在虚拟视景中。使用驾驶模拟器对后视镜成像效果进行了验证,结果表明,所提出的可调节后视镜仿真方法满足驾驶员在不同驾驶工况下的后方视野需求,同时保证了后视镜成像的实时性,达到虚拟驾驶仿真的要求。

  2020年04期 No.535 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 961K]
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• 《汽车文摘》征稿启事

  <正>自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索。在知识和信息大爆炸的新时代,她将华丽转型,《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,为读者提供综合技术信息,提供专业领域技术信息总结,整合碎片的技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》的愿景就是要成为中国汽车创新技术的传播与交流平台。我们始终秉承"览全球汽车技术文献,指中国汽车技术

  2020年04期 No.535 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 523K]
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• 基于非线性模型的全轮转向重型车辆相平面特性分析

  袁磊;史辉;刘洋;

  为确定全轮转向重型车辆高速失稳边界,采用非线性控制理论研究了车辆失稳区域的确定方法。针对某双前桥转向三轴车辆,研究其相平面特性的影响因素,选取能够较好描述车辆高速稳定性状态的相平面。基于选取的车辆高速稳定性表征相平面,分析其稳定性影响因素,并确定稳定性区域。

  2020年04期 No.535 50-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1622K]
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• 考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化

  曲杰;李治均;

  以某车型的行李箱支承作为研究对象,考虑内饰部件与毛毡接触的非刚性行为与相应材料的累积损伤特性,对其进行了有限元仿真和结构优化。通过热压试验获得毛毡与部件接触处的载荷-位移曲线,采用与毛毡刚度等效的弹簧元件模拟毛毡对部件的作用,应用累积损伤失效模型模拟部件的开裂行为,其中损伤的起始判据为韧性准则,损伤后的演化准则采用基于应力软化的准则。优化后部件质量增加2.2%,承载能力提高129.6%,预测结果与测试结果符合性较好。

  2020年04期 No.535 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1810K]
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