顶置式N次谐波凸轮的优化设计Optimum Design of A Nth Harmonic Cam Profile for An OHC Engine
曾朝阳,肖敏
摘要(Abstract)：
针对美国Chrysler发动机气门运动曲线在最大正加速度段有突变这一问题,进行了分析。采用优化设计法设计了一条满足约束条件的N次谐波气门运动曲线。经试验测试表明,N次谐波凸轮在改善CA488型汽油机高速动力性的同时,降低了配气机构的噪声。
关键词(KeyWords)： 发动机;凸轮;优化—设计
基金项目(Foundation):
作者(Author): 曾朝阳,肖敏