• 用斜盘形燃烧室改善侧置气门汽油机经济性的研究

    马元骥,夏来庆,周振成

    本文在对侧置气门汽油机L形燃烧室结构的优缺点进行分析后,研究设计了斜盘形燃烧室,并在165F单缸机上进行了台架试验。新燃烧室的压缩比为7.2,外特性最低比油耗为231.14克/马力小时,有害气体平均净化率为21~38%。

    1982年11期 2-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 341k]
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  • 汽车风扇离合器的设计

    孙大河

    <正> 在汽车上安装风扇离合器,是汽车节约能源的重要措施。据统计,美国在1973年~1977年这五年中,仅此一项措施就节油110万吨,占五年中总节油量的22%。近几年来,世界各国的汽车制造厂家和研究机构,都把它作为一项重要课题进行研究。

    1982年11期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
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  • D型进排气歧管

    沈克富,刘耀球

    <正> 在解放牌汽车发动机的改进设计中,尽量减小进排气系统的阻力,提高充气效率,是提高发动机整机性能的重要途径之一。我厂在生产CA10C型发动机的同时,研制了D型进排气歧管,并且获得了满意的经济效果。

    1982年11期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 100k]
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  • 轮胎磨损原因分析

    李尊三

    本文详细地介绍了轮胎磨损的种类,作用机理,并通过对汽车试验和使用结果的分析,阐述了汽车结构参数和性能对轮胎磨损的影响。指出:直线驱动行驶时的轮胎磨损比直线非驱动时大,而非驱动转向行驶时的轮胎磨损比直线驱动行驶时还要大。转向行驶时的轮胎磨损主要取决于偏离角大小,偏离角增大,磨损随之加剧。

    1982年11期 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k]
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  • 自卸汽车室外举升倾卸耐久性试验

    苏金泉

    本文就自卸汽车在室内台架试验和室外试验场进行的举升倾卸耐久性试验进行了一般的分析和对比。文中比较详细地介绍了该厂生产的东风LZ340、LZ341型4.5吨自卸汽车进行室外举升倾卸耐久性试验所用的试验场设计、试验方法、试验规范、试验过程中的情况和试验结果。

    1982年11期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k]
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  • 焊接结构轮胎螺母扳手的工艺试验

    王本真

    <正> 一、整体锻造扳手存在的问题CA10B汽车轮胎螺母套筒扳手(以下简称扳手),过去采用整体毛坯在平锻机上成形。多年来一直存在下列质量问题: 1.扳体对边尺寸精度低原设计要求:大端38_(+0.2)~(+0.8),小端22_(+0.2)~(+0.7);因平锻达不到而改为:大端38_(+0.2)~(+1.2),小端22_(+0.2)~(+0.9),仍不能保证,以致在使用过程中经常发生打滑。

    1982年11期 22-24+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 505k]
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  • 提高60Si_2Mn汽车钢板弹簧寿命的途径

    王友民

    <正> 汽车钢板弹簧是起减震作用的大型荷重弹簧。在非对称交变弯曲负荷作用下,失效的主要形式是疲劳损坏,因此要求它具有较高的疲劳极限。60Si_2Mn钢广泛用于汽车钢板弹簧,因为它具有良好的淬透性、较高的强度和屈强比。其化学成分及原始组织见表1;临界点和马氏体点见表2;CCT曲线示于图1。

    1982年11期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 转向螺杆滚道与钢球接触角的测量与误差分析

    陈启新

    <正> 循环球式转向器的转向螺母、螺杆滚道法向截形接触角的测量,目前许多单位都用相配合的钢球涂色,在滚道表面滚磨后,用肉眼观察涂色后的接触情况。用这种方法来判断两圆弧接触的匀称性是可以的,但由于加工偏差及组装选配,滚道相对于螺杆外圆柱面有深浅,

    1982年11期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k]
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  • 内燃机水箱堵漏剂的研究

    邹文生,杨福同

    <正> 用化学制剂掺入汽车发动机的冷却水中,使化学制剂在一定的温度下,发生化学和物理变化,生成的物质堵塞缸体、水箱等处的缺陷,达到修复的目的,在早期引起了不少学者的注意。这个时期主要的配方中包括淀粉糊状物,如果核内的淀粉、谷物粉及其相似物质,与

    1982年11期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 国内外锤锻模材料概况

    杨靖

    <正> 世界各国在锤锻模材料方面,根据本国的具体情况,确定生产几个钢种的材料。它们的性能之间差距较大,形成一个比较完整的系列,供用户选用。在资本主义国家中锤锻模材料的选择,主要是从经济方面来决定。

    1982年11期 31-34+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 270k]
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  • 汽车尼龙正时齿轮

    孙维江

    <正> 一、前言如果汽车正时齿轮发生断齿,汽车就不能行驶了。而这种齿轮更换起来很费事,至少要停车一天,这对汽车司机来说是非常伤脑筋的。所以汽车正时齿轮的质量,是关系到汽车能否正常运行的问题。汽车胶木正时齿轮,使用寿命往往不长。经过我们与第一汽车制造厂非金属试验室的同

    1982年11期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k]
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  • 激光热处理及其在汽车生产中的应用

    常玉玺

    <正> 一、前言激光是六十年代发展起来的新技术。六十年代中期,激光技术由实验室进入工业应用,出现了激光打孔、切割、划线等加工项目。后来又用于焊接。但它们只涉及对材料的加工,不引起材料本身的物理化学变化。七十年代初,伴随工业用大功率激光器的出现,诞生了激光热处理。激光热处理,是以大功率激光器做热源,用功率密度足够的激光束对金属表面进行扫

    1982年11期 36-39+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 275k]
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  • 对HF150江淮牌载重汽车传动轴在使用中产生弯曲的看法

    关佐

    <正> 我厂自1970年生产HF150江淮牌八吨柴油载重汽车(简称大江淮)以来,已有十多年历史,累计产量已有六千多辆。1980年的产量、产值、利润均超过历史最好水平。我厂生产的“大江淮”牌汽车在使用中也发现一些问题,例如1979年发现白米山农场的一台大江淮传动轴有弯曲现象,1981年发现太原王封煤矿的大江淮传动轴弯曲严重。对此,我们做了一些调查研究,现谈一下很不成熟的看法。

    1982年11期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k]
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  • 提高492Q发动机修理质量 改进曲轴主轴承和凸轮轴轴承搪削工艺

    何海生

    <正> 随着492Q发动机在BJ212、BJ130、TJ620等各种汽车上的广泛采用,492Q发动机的大修工作在许多汽车修理企业中占有越来越大的比重。因此,如何提高492Q发动机的修理质量已成为许多修理企业日益关心的一个问题。

    1982年11期 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 340k]
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  • 部标准《汽车用水暖式暖风装置技术条件JB2883-81》简介

    蔡满英,霍义光

    <正> 寒冷地带使用的汽车,冬季驾驶室内很冷,前窗玻璃结霜很厚,影响驾驶员的视野。而且,驾驶员手脚易冻坏,这就严重地影响了行驶的安全性。因此,很需要有可靠的暖风装置。目前,我国生产的汽车,只有少数车型装暧风装置。根据1977年的调查,全国为主机厂配套生产暖风装置的工厂约有十一家,总产量一万台左右,普遍存在质量问题。由于三化程度

    1982年11期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 215k]
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  • 直方图和正态概率纸在现场质量管理中的应用(下)

    区应滔

    <正> 二、不良品率的计算1.正态分布曲线如果测量一批零件的数量无限增大,将尺寸的分组间隔无限减少,直方图就转化为一条光滑的曲线,此曲线称为正态分布曲线,也叫高斯曲线(图11)。正态分布曲线的方程式为y(?)

    1982年11期 50-55+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 302k]
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  • 越野汽车整车基本性能试验数据

    常文宣

    <正> 越野汽车是指可在无路地区松软地上通行的多轴全轮驱动汽车,它既是运输车又是牵引车。我国从六十年代开始,批量生产解放CA—30型(第一汽车制造厂)和跃进NJ—230型(南京汽车制造厂)越野汽车;七十年代又研制了东风EO—245型(第二汽车制造厂)和延安

    1982年11期 56-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 252k]
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