- 王德杉,谢进荣
对半挂汽车列车的稳态转向运动进行了分析。提出了半挂汽车列车转向特性的计算方法。
1990年10期 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 303k] [下载次数：185 ] |[引用频次：12 ] - 何华潮,郭孔辉
在模拟计算和试验验证的基础上,分析了CA141型汽车转向直拉杆预紧弹簧的不同预紧力对稳态转向特性的影响。
1990年10期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 148k] [下载次数：120 ] |[引用频次：2 ] - 张立军
用一元线性回归分析方法,对CA141型汽车制动阀的静特性与回归方程曲线进行了分析,获得了用于指导试验和设计的参数。
1990年10期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 175k] [下载次数：49 ] |[引用频次：1 ] - 付强,李明丽
以试验和有限元计算方法,针对鼓式制动器制动时产生的尖叫噪声问题,进行了模态识别。
1990年10期 16-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 367k] [下载次数：99 ] |[引用频次：5 ] - 张维华
介绍了应用于三坐标测量机测量车身表面的两种新的采点技术——平均矢量法与二次补偿采点法。该方法既能满足测量精度的要求,又能极大地提高测量效率。在车身表面采点3600个,不到七个工作日即可完成。
1990年10期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k] [下载次数：20 ] |[引用频次：1 ] - 李善祯,郭英男,阎淑芳
分析了稳流试验测取喷嘴流通特性时存在的问题。提出一种使用管式喷油规律仪测定喷嘴动态流通特性的方法,并通过试验证明了该方法的适用性。
1990年10期 27-31+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k] [下载次数：39 ] |[引用频次：2 ] - 权仁泽,王振勃,汪久兰,赵玉君
对发动机气门的失效形式和机理进行了分析。失效主要由力学因素、材料因素、工艺因素,以及环境因素等综合作用引起的。
1990年10期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 542k] [下载次数：112 ] |[引用频次：6 ] - 徐志华
对钢板弹簧的侧向弯曲变形机理进行了分析。通过增加热校直工序并改变簧片淬火浸入方向的方法,可使板簧侧弯变形得到控制。
1990年10期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 154k] [下载次数：65 ] |[引用频次：0 ] - 王德兴,杨钧强,须雅萍,郑祝林,周庆德,宁晓山,苏志森
用正交试验法确定了Cu、Mo高强度合金球铁的化学成份和正火温度,在此基础上进行了二次孕育试验。研究结果表明,所研制的球铁,可使汽车用6110型柴油机曲轴本体的机械性能达到QT800-3的指标。
1990年10期 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 427k] [下载次数：68 ] |[引用频次：2 ] - 周孝焘
对曲轴齿轮轴颈键槽位置精度参数的两种控制方法进行了分析,建立了数学模型,讨论了其等效互换和控制参数的合理选择等问题,并对其进行了比较。同时,提出了三参数控制的设想。
1990年10期 43-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 271k] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 刘仕民
分析了我国现行汽车噪声标准中存在的问题,对建立我国专门的汽车噪声标准系列提出了建议。
1990年10期 49-51+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 238k] [下载次数：62 ] |[引用频次：1 ] - 丁达
<正> 一、气缸磨损与下窜气二、发动机出现下窜气的使用因素黑龙江省气候恶劣、道路条件差,且常常严重超载,加之受其它使用不当等因素的影响,使CA6102型发动机发生下窜气的现象较多。但是,大量的实例证明,这种故障与使用因素极为密切,有些情况下使用不当起
1990年10期 52-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 352k] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] - 付利沙
介绍了三菱FV413型15吨自卸与整体式动力转向装置的结构和工作原理,指出了该装置的常见故障及排除方法。
1990年10期 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] - 刘玉建
总结了一种实用调整前束的方法,即根据前束现值和欲调值计算出相对值,参照此相对值一次调整成功。
1990年10期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据