- 张建文,郭二生,黄治国,朱海涛
应用M SC.ADAM S软件在ADAM S/Car里建立了整车动力学仿真模型,用Pro/E软件和试验的方法获得了整车动力学参数。在ADAM S/Car里进行了空气悬架大客车平顺性仿真分析,并将分析结果与试验结果进行了比较。结果表明,所建立的空气悬架大客车多体系统动力学模型。可以对空气悬架大客车整车性能做出正确的预测。
2005年04期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1806k] [下载次数：337 ] |[引用频次：13 ] - 王忠会,骆雨,贾毅
对行星齿轮式桥间差速器的传动原理、差速特性和扭矩分配特性进行的分析表明,采用该种差速器,在前后轮与地面间的附着条件相同且实际轴负荷分配也基本符合比例时,能够最有效的利用车轮与地面间的附着条件,使汽车的通过性能得到很大程度的提高;在后桥负荷大于前桥负荷的情况下,合理调整扭矩分配特性,可明显提高全轮驱动汽车的通过性能。
2005年04期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 269k] [下载次数：574 ] |[引用频次：9 ] - 王明容,宋永增,甄子健,任尊松
运用面向整车系统的数字化虚拟样机技术,利用大型机械系统动力学仿真分析软件SIM PACK建立了前悬架、后悬架、轮胎及整车的多体系统模型。进行了整车的脉冲输入平顺性及随机输入平顺性仿真分析,分析结果与实车试验结果基本符合,实现了在汽车的设计阶段对其平顺性进行预测及分析的目的。
2005年04期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1197k] [下载次数：908 ] |[引用频次：56 ] - 张永相,严寒冰,董霖,张文强,周非
基本CM AC神经网络和变增益补偿的控制策略在发动机空燃比控制中具有良好的精度和自适应性。在研究该策略的基础上,对其基函数和学习算法进行了改进,分析了喷油过程特性,并考察了随机工况和过渡工况下的瞬态空燃比控制精度。在相同条件下的M ATLAB仿真表明,随机工况和过渡工况空然比误差的相对标准差均控制在2%以内,控制精度显著提高。
2005年04期 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 890k] [下载次数：188 ] |[引用频次：3 ] - 程莺,罗禹贡,李克强,连小珉
在M atlab/Sim ulik和M atlab/Stateflow平台上建立了某一混合动力汽车的前向式仿真模型及控制器模型,研究了基于PID控制和模糊逻辑控制的两种驾驶员模型,通过仿真过程对该前向式混合动力系统控制器模型进行了验证,并对两种驾驶员模型控制器的控制效果进行了比较。
2005年04期 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1518k] [下载次数：373 ] |[引用频次：26 ] - 白欣,黄博,王立臣
活塞销在工作中产生故障的原因主要是磨损,活塞销的磨损会导致不同的活塞销间隙;同时,发动机运转过程中工况会随时变化,对外表现就是发动机转速的变化以及作用在活塞上的燃气压力的变化。利用PRO/E软件建立单缸发动机参数化模型,导入ADAM S建立虚拟样机并仿真分析不同工况且不同活塞销状态下工作情况,然后对数据进行了三种方法的分析,得出基于虚拟样机的活塞销故障诊断方法和结论。
2005年04期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1252k] [下载次数：196 ] |[引用频次：13 ] - 秦孔建,高大威,卢青春,金振华
概述了氢燃料电池汽车的基本动力系统结构,分析了不同结构型式的燃料电池混合动力系统的优缺点和性能差异,讨论了燃料电池混合动力系统的选型与设计过程中涉及到的一些关键技术要点,最后给出试验结果并针对燃料电池混合动力系统的开发提出了一些有指导意义的建议。
2005年04期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 906k] [下载次数：852 ] |[引用频次：31 ] - 张立军,余卓平,阳鹏
针对汽车悬架用液压减振器的热-机耦合特性进行了试验研究。在正弦、随机两种位移加载方式下,同时对减振器的阻尼力和发热情况进行了测试,考察了加载方式、工作温度对减振器热-机耦合特性的影响,并在此基础上提出了合理的液压减振器的阻尼特性和热动力学特性的评价方法。
2005年04期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1322k] [下载次数：238 ] |[引用频次：19 ] - 徐虹,贾树盛,滕宏春,李润哲,于歌
采用M SC/Superform软件对某型汽车传动轴渐开线花键冷挤压成形过程进行了三维数值模拟。通过数值仿真、实现了成形过程跟踪、力学量场再现和成形缺陷预测,探索了复杂高精度零件冷挤压成形规律,实现了毛坯和模具的优化设计,为花键类零件冷挤压工艺生产提供了依据。工艺试验表明,该冷挤压工艺与模具设计合理,数值模拟分析及计算准确。
2005年04期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 766k] [下载次数：275 ] |[引用频次：13 ] - 程方杰,李慧娟,廉金瑞,王珉,张益民
逆变式电阻焊电源具有三相电网供电平衡、变压器体积小、电流连续、控制精度高等诸多优点。采用对比试验的方法,在不同的焊接参数下对逆变式与单相交流式两种电阻焊电源的焊点质量和焊机性能进行了比较研究。结果表明,在小电流焊接以及焊接压力波动时,逆变焊机比交流焊机焊接质量稳定,压力波动对焊接质量影响较小。
2005年04期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 529k] [下载次数：379 ] |[引用频次：9 ] - 张驰,徐博
介绍了金属粉末注射成形(M IM)的主要生产工艺过程及其特点,并与传统制造工艺在技术及经济效益方面进行了比较。分析了汽车同步器环、减振器、喷油嘴、连杆、传动件等复杂异形件的M IM工艺及其特点。对M IM技术在汽车工业中的应用进行了展望。
2005年04期 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 496k] [下载次数：370 ] |[引用频次：10 ] - 李贤彬,王秀贞
以奥迪A4-B6轿车为例,详细说明了汽车局域网的概念、结构分类、传输原理。讨论了利用VAS5051示波器检测时的标准波形、故障波形及波形特点。介绍了总线系统中终端电阻的测量方法、读取测量数据块中的CAN总线通迅状态的读取及CAN总线的维修。
2005年04期 41-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2280k] [下载次数：298 ] |[引用频次：4 ] 下载本期数据