- 施瑞康,张德林
对47种型号的汽车液压制动系统制动器的制动效能因数进行了计算,得到了当摩擦因数为0.35时各种结构型式制动器制动效能因数的平均值及其分布范围。绘制了国产各种结构型式制动器典型的制动效能因数随摩擦衬片摩擦因数变化的特性曲线。对同一制动器采用两种不同的制动效能因数计算方法所得计算结果进行了对比及验证。根据制动效能因数曲线图,提出了制动器系列化设置时减少制动器尺寸规格的设想。
2005年06期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 608k] [下载次数：1368 ] |[引用频次：27 ] - 富丽娟,曹建国,邓定瀛,杨含离
在对磁流变液减振器理论模型进行分析的基础上,确定了影响磁流变液减振器性能的结构参数。将磁流变液的非线性磁特性与非牛顿流体力学性能相结合,建立了以降低磁流变液减振器响应时间常数、增加其调节比为目标函数的优化模型。根据优化结果,研制了一种新型车用磁流变液减振器,并进行了验证试验。
2005年06期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 376k] [下载次数：349 ] |[引用频次：9 ] - 陈伟,葛安林,田华,尹涌澜
将液力变矩器与机械式自动变速器合理匹配可组成一种新型自动变速系统,其性能接近自动变速器,但成本降低。为该系统设计了具有双离合器(闭锁离合器,换档离合器)的液力变矩器。阐述了该液力变矩器的结构、工作原理及特点。试验结果表明,所设计液力变矩器可支持新型自动变速系统成为现实。
2005年06期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 526k] [下载次数：450 ] |[引用频次：13 ] - 曹珊,于秀敏,高莹,孙平,李颖
介绍了CAN总线及其通讯协议,结合混合动力电动汽车的特性阐述了CAN总线系统总体设计的思路。以混合动力内燃发电系统控制器为例,简要介绍CAN总线通信的软、硬件实现方法。该设计已应用在混合动力柴油发电机组控制器中,满足了控制需要。
2005年06期 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 685k] [下载次数：358 ] |[引用频次：28 ] - 夏小华,吴小清
根据电辅助策略的特性,以满足整车动力性指标为前提,从最大限度降低电机、电池组容量和燃油消耗的角度,对并联型混合动力汽车装备的发动机参数、电机参数及其匹配进行了仿真研究。研究结果验证了桑塔纳2000轿车也可以开发成混合动力模式,所使用的方法也适用于其他车型开发。
2005年06期 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 187k] [下载次数：622 ] |[引用频次：39 ] - 陈洪彪,马扎根,苏清祖,王锦雯
阐述了产品改型相对于新产品开发的优势,指出产品改型要紧紧围绕法规标准和市场需求来开展。结合实例阐述了乘用车产品改型开发的类型、注意问题以及相关试验。
2005年06期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 229k] [下载次数：76 ] |[引用频次：3 ] - 刘锡国,刘伟哲
逆向工程技术已广泛应用于汽车车身设计中,而数据点压缩是逆向工程中数据点预处理的一个重要环节。在分析常用数据压缩方法的基础上,提出一种以八叉树非均匀细分为基础的三维散乱数据压缩算法,该算法可以处理任何形式的数据点云。介绍了该算法的基础原理、实现过程流程和实现过程具体计算方法。并通过实例进行分析比较,验证了该算法的有效性。
2005年06期 25-28+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 508k] [下载次数：170 ] |[引用频次：3 ] - 左春柽,张健红,齐培正
阐述了矢量网络模型的建立过程。采用矢量网络法建立了摆锤式汽车碰撞试验台的数学模型及仿真程序,仿真结果表明,矢量网络法是研究动态机械系统仿真的有效方法。
2005年06期 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 340k] [下载次数：109 ] |[引用频次：5 ] - 陈位铭,金胜灿
以铝合金压铸件变速器上盖为例,应用Pro/Engineer和ProCAST软件,首先对压铸过程中压铸模具的三维温度场进行了数值模拟,考察了水冷系统对压铸模热平衡的影响;其次对压铸件的充型和凝固进行了三维数值模拟。模拟结果与现生产情况基本一致,为压铸工艺、压铸模具及浇注系统的优化设计提供了依据。
2005年06期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k] [下载次数：565 ] |[引用频次：37 ] - 胡玉才
用共沉淀技术制备了不同Ce/Zr比例的铈锆固溶体。利用XRD衍射仪对其物相结构进行了表征。采用浆料球磨涂覆工艺制备了含铈锆固溶体的全钯三效催化剂,并在模拟汽车尾气条件下对其催化性能进行了评价。结果表明,所制备的铈锆固溶体保持了CeO2的立方相结构,含铈锆固溶体的三效催化剂不仅具有较高的活性,而且具有良好的抗高温性能。
2005年06期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 611k] [下载次数：613 ] |[引用频次：7 ] - 顾慧芳
转向万向节的精度,特别是加载过程中转向传动轴产生的角间隙直接影响汽车转向系统的灵敏度。根据对转向传动轴的工作要求,将传统的机加工生产的热锻轴承万向节改为用铁皮冲压轴承的万向节,并设置合理的配合尺寸以减小其使转向轴产生的角间隙。试验结果表明,该工艺可提高传动轴转向灵活性。
2005年06期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 405k] [下载次数：180 ] |[引用频次：1 ] - 代洪
介绍了索纳塔轿车故障码的读取和清除方法,以及怠速、尾气排放的调整,详细论述了空气流量传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器氧传感器、上止点/曲轴位置(TDC/CKP)传感器、喷油器、控制继电器和功率三极管的检测。
2005年06期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 288k] [下载次数：48 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据