• 电动助力转向系统的技术发展趋势

    余卓平,孟涛,陈慧,张立军

    电动助力转向系统已经获得了比较广泛的应用。从扭矩传感器、电机、ECU等方面,论述了电动助力转向系统硬件的发展趋势;从舒适性功能、安全性功能方面,论述了电动助力转向系统软件的发展趋势;从结构、工作原理、功能、可靠性方面,介绍了未来助力转向系统——线控转向系统。

    2005年09期 1-4+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 106k]
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  • FTA在汽车副分动器故障分析及可靠性设计中的应用

    杨定富,吴珂,赵丰

    利用故障树分析(FTA)法对某水陆两栖汽车概念样车试验过程中出现过热故障的副分动器进行分析,找出造成故障发生的最小割集,并分析其发生的原因。提出了解决故障的改进措施。试验结果表明,达到了副分动器可靠性设计的目的。

    2005年09期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 102k]
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  • 电动增压器应用技术研究

    李文祥,葛蕴珊,徐振波,邓广勇

    论述了电动增压器工作原理。确定了电动增压器与柴油机匹配准则:使柴油机最低工作转速的全负荷工况的空燃比达到23~24以上,以此来解决柴油机低速烟度过大问题。按此准则对CA6DF2-24G型柴油机匹配了电动增压器,并进行了试验研究。结果表明,采用电动增压器使该柴油机在低速扭矩增加16.3%~29.6%的前提下,烟度降低56%;整车自由加速烟度降低67.2%。

    2005年09期 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 153k]
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  • FEM/BEM在轮胎振动和噪声特性分析中的应用

    张涛,李兵,夏源明

    基于ABAQUS和SYSNOISE程序,给出了分析轮胎振动和噪声特性的有限元和边界元模型及完整方法(FEM/BEM),并以此模型和方法对某半钢子午胎进行了模态分析,计算其在激励作用下的辐射声场。计算结果表明,只要有通过试验获得的轮胎在滚动过程中所受到的真实激励谱,利用本文的方法即可对轮胎的振动噪声进行预报。

    2005年09期 12-15+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 138k]
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  • 转矩敏感式限滑差速器结构性能分析及其评价

    王建华,王云成,付铁军,张宝生

    介绍了限滑差速器的分类。着重对转矩敏感式限滑差速器的3种主流产品--锥盘式、轮齿式和摩擦片式差速器的结构与工作原理进行了探讨。在此基础上,提出了转矩式限滑差速器的性能评价参数和性能曲线,为对转矩式限滑差速器的进一步研究提供参考。

    2005年09期 16-20+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k]
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  • CA4DC1柴油机配气机构设计

    姜建华,王伟

    CA4DC1型柴油机是在CA498柴油机基础上开发的能够满足欧Ⅲ排放法规要求的柴油机。介绍了该柴油机在配气机构总体布置、气门组零件设计、气门传动机构设计、凸轮型线设计等方面所作的改进。

    2005年09期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k]
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  • 一种汽车ABS试验台的等效惯量模型及误差分析

    林怡青,林秀君,彭美春,刘小康

    提出了一种汽车ABS试验台的设计方案,对该试验台的模型误差进行了分析。采用等效动力学模型得出了模拟惯性系统模型误差的解析表达式和误差补偿的方法,提出了控制试验误差的3个原则。

    2005年09期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k]
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  • 柴油机活塞环镀层摩擦学特性研究

    漆世泽,鹿云,韩志勇,潘艳春

    对镀铬、喷钼和陶瓷复合镀铬的柴油机球墨铸铁活塞环的摩擦学性能进行了试验研究。试验结果表明,3种活塞环中,高硬度的铬层、陶瓷颗粒和储油微孔隙的存在使陶瓷复合镀铬活塞环具有最佳的耐磨性,其磨损系数仅为镀铬环的14.5%、喷钼环的0.02%;喷钼活塞环摩擦因数最低,但其磨损系数是陶瓷复合镀铬活塞环的49.6倍。

    2005年09期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 304k]
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  • 连续变截面辊轧板及其应用关键

    杜继涛,齐从谦

    基于汽车轻量化用材,介绍了一种显著减轻车身质量的新型薄板——连续变截面辊轧板(TRB)。与激光拼焊板相比,TRB在减重效果、机械性能、适应性、厚度优化分布、断面曲线多样化、后续加工可靠性等方面有着明显的优势。讨论了TRB在车身制造中需要解决的覆盖件模具设计、冲压成形过程中的变形、材料流动性和板料回弹等关键问题。

    2005年09期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 67k]
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  • 基于遗传神经网络废气分析的汽车故障诊断方法研究

    张蕾,董恩国

    设计了神经网络诊断系统,并用于融合分析废气含量、发动机转速、氧传感器信号及某些工作状态信息诊断汽车故障。设计方法为应用遗传算法的复制、交换、变异过程代替BP网络的反向传播过程,并对遗传算法进行改进研究。实践证明,这种基于遗传神经网络方法的故障诊断系统具有收敛速度快、推广性能强的特点,提高了汽车故障诊断系统的效率和准确性。

    2005年09期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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  • 飞度轿车电动助力转向系统工作原理与故障诊断

    申荣卫,林逸,台晓虹,魏跃远

    论述了电动助力转向系统的优点,详细阐述了飞度轿车电动助力转向系统的组成及工作原理。从故障码读取、故障码消除和控制系统线路检测等方面,介绍了飞度轿车电动助力转向系统的故障诊断方法,并用实例加以说明。

    2005年09期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k]
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