- 冯晋祥,王慧君,于明进,臧发业,李祥贵,戴汝泉
研制了一种利用滚柱并通过楔形结构实现制动增力的新型增力式车轮制动器,该结构可使制动蹄受力合理、磨损均匀,为中、重型汽车采用液压制动提供了有效的途径。介绍了该制动器的结构、工作原理,确立了增力条件,导出了一些关键参数的确定方法。初步试验表明,该增力式车轮制动器增力效果显著,制动力大小仍然可以通过制动踏板进行控制,最大制动力能够达到试验车气压制动的水平。简要分析了存在的问题及解决方法。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 248k] [下载次数：137 ] |[引用频次：1 ] - 王文阁,刘祖斌,郑联珠
研究了疲劳寿命的P-S-N曲线三参数幂函数方程中待定参数的确定方法,并结合汽车主要承载部件——前轴的疲劳试验数据,深入分析了三参数幂函数方程的计算精度特性。利用此特性优化试验,可以在保证数据精度的前提下缩短试验时间、降低成本,获得显著的经济效益。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 118k] [下载次数：282 ] |[引用频次：15 ] - 李国洪,刘鲁源,王晓明,陈熙
针对所开发的混合动力系统的特点,建立了包括测功机、发动机及ECU、电动机及电机控制器ECU、液晶仪表、电池及管理系统ECU、软件监控界面等在内的动力系统测试平台。通过台架试验,实现了发动机和电动机双驱动动力源的参数匹配,节约了开发成本,缩短了开发周期,完成了用车辆难以进行的试验,验证了整车的控制逻辑及其相关的控制策略,为转鼓试验和整车的进一步开发研究奠定了基础。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 193k] [下载次数：574 ] |[引用频次：14 ] - 高伟
为实现12.9级螺栓的国产化,以发动机连杆螺栓为对象,研究了12.9连杆螺栓的材料和工艺。研究结果表明,35CrMo钢是发动机12.9级连杆螺栓的优良材料,可满足12.9级螺栓材料的力学性能要求。对12.9级连杆螺栓采取氮气保护热处理、杆部缩细冷镦、热处理后滚丝是可行的工艺方法,可生产出高质量、高精度螺栓,而且满足批量生产要求。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 139k] [下载次数：487 ] |[引用频次：16 ] - 孙艳,罗宏亮
通过对变速器圆锥滚子轴承预留间隙的构成以及测量方法的分析,指出通用的测量方法存在着由于测量力的作用导致测量结果出现角度偏差及缺乏对实测结果校核的问题。针对该问题提出了改进措施:采用在同一圆周上对均匀分布的3点同时测量的方法消除角度偏差;在装配环节增加实际间隙测量,对垫片选择结果进行校核。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 179k] [下载次数：130 ] |[引用频次：2 ] - 叶红弟,陆森林,何仁
根据转矩传感器故障自诊断原理,利用信号比较设定法,设计了一套基于转向柱式电动助力转向系统(EPS)的转矩传感器的故障自诊断系统,包括转矩传感器故障自诊断思路分析、信号采集、故障辨识、故障代码的显示控制、故障自诊断程序的设计以及系统发生故障时采取的安全防范措施。特别是针对偶尔的噪声和振动可能影响信号的采集和辨识方面,提出了独特处理方法,减少了系统对故障的误判。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 263k] [下载次数：336 ] |[引用频次：6 ] - 刘志忠
介绍了一种汽车电控自动变速器故障的系统分析诊断方法。包括基本检查、手动档试验、电控系统检测、失速试验、动力传动分析、液压控制系统分析和电控系统检测等。结合一辆装备4T60-E电控自动变速器的GMLUMINA车辆,冷车时前进档、R档均不能起步,以及一辆装备A650E电控5速自动变速器的LEXUSLS400车辆,D、4、3、2挡不能起步等故障实例,论述了系统分析诊断方法的应用。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 163k] [下载次数：257 ] |[引用频次：3 ] - 张君媛,张敏,丁如芳,邱少波,张雨,李红建
针对某轿车建立了基于多刚体理论的侧面碰撞乘员约束系统动态仿真模型,并依据试验结果进行了模型的有效性验证。通过对乘员侧面碰撞伤害指标的分析,提出了包含乘员多输出目标值的综合伤害评估值,并应用试验设计方法,以所提出的综合伤害评估值为目标进行了该车的侧面碰撞乘员约束系统多参数优化,给出了符合实际的优化结果。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 147k] [下载次数：522 ] |[引用频次：54 ] - 黄恒,程广伟,邓楚南
针对某轿车的弹性阀片和弹簧结合型减振器的结构形式,建立了减振器复原行程开阀前、开阀后及压缩行程的阻尼力力学模型,推导出了减振器阻尼力的计算公式,并通过计算机仿真得出该轿车减振器的模拟工作特性。计算机仿真和生产实践证明,所建立的数学模型是正确的,计算方法也符合实际要求。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 170k] [下载次数：394 ] |[引用频次：46 ] - 贾涛,张淑敏
针对某中型客车,利用ADAMS软件建立了空气悬架客车动力学仿真模型,并进行了随机路面输入及三角凸台路面输入的平顺性仿真分析。仿真结果与试验数据对比表明,在测量点处的最大加速度、自功率谱密度及其对应的频率点比较接近,说明所建立的仿真模型是准确的。对影响客车平顺性的2个参数在ADAMS中进行了优化。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 214k] [下载次数：286 ] |[引用频次：8 ] - 张晓波,刘文耀,王兵振,王晓东
开发了一种基于图像处理技术的制动阀表面缺陷自动检测系统。该系统根据功能面的特点设计了图像采集系统,综合运用了图像处理技术,使用了改进的中值滤波技术消除噪声,运用矩量不变法自动阈值分割,采用霍夫变换提取功能面,可准确判定工件的质量等级。用于生产线运行表明,该系统能够长时间稳定工作,检测结果可靠,克服了传统检测方法劳动强度大且误检率高的缺点。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] [下载次数：430 ] |[引用频次：17 ] - 王瑜芳,袁兆成
利用FIRE软件建立了某柴油机螺旋进气道的三维仿真模型,对进气流动进行了CFD模拟计算。在用气道稳流试验台验证了仿真模型的准确性后,分析了进气道内部的流场分布。利用模型的方便性考察了进气门座圈倒角、进气道放置角度等结构参数对进气流场分布的影响,得到了一些有参考价值的结论。
2005年11期 [查看摘要][在线阅读][下载 270k] [下载次数：182 ] |[引用频次：7 ] 下载本期数据