- 陈达亮;张博文;郝耀东;安子军;邓江华;
针对乘用车车内异响识别研究过程中数据集少且人工诊断法效率低的问题，提出了一种具有高识别准确率的数据扩充方法，并采取卷积神经网络与Transformer编码器栈并行的工作机制获得分类模型。结果表明，当将提取的扩充数据的梅尔倒谱系数特征用作并行网络的输入时，所提出的数据扩充方法可有效提高分类性能，且拟议模型在测试集上可以实现高达98.31%的分类精度。
2023年05期 No.572 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 959K] [下载次数：134 ] |[引用频次：0 ] <正>《汽车技术》杂志是中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊，为我国高质量科技期刊分级目录入选期刊、中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊（A）、俄罗斯《文摘杂志》（AJ）收录期刊。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主，并兼有理论研究内容，是中国汽车行业核心学术和知识传播与共享的平台。
2023年05期 No.572 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 542K] [下载次数：118 ] |[引用频次：0 ] - 张海军;万少华;张明杰;
针对路面随机激励和轮毂电机不平衡电磁激励引起的电磁耦合振动对轮毂电机驱动电动汽车的影响，提出一种基于自抗扰的振动抑制方法。建立车辆1/4振动系统数学模型，设计了一种基于自抗扰的控制器，将路面随机激励和电机自身产生的电磁激励视为总扰动进行统一观测补偿控制，并通过MATLAB/Simulink对所提出的控制策略进行仿真验证。结果表明，自抗扰控制对由路面不平度和偏心电磁力引起的电磁耦合振动具有较好的抑制效果。
2023年05期 No.572 8-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K] [下载次数：513 ] |[引用频次：6 ] <正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的、国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，国家新闻出版广电总局第一批认定的学术期刊。《汽车工程师》以报道汽车产品开发领域的成果为主，专注于技术开发与应用，提供汽车设计创新解决方案。《汽车工程师》将把握电动化、智能化、网联化、共享化的汽车技术主流发展趋势，努力在电池技术、电驱技术、电控技术、高压技术、补能技术、
2023年05期 No.572 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] - 张威;景国玺;杨征睿;高辉;王东;
为研究集成一体化电驱动总成的噪声源特性，提出一种RVMD-RobustICA-ST联合算法融合相干性分析的噪声源识别方法。首先，采用基于奇异值分解的占优特征值准则估计噪声子空间维数对变分模态分解参数进行指向性条件约束，并利用鲁棒性独立分量分析联合占优特征值约束的变分模态分解对信号特征进行提取。然后，利用S变换和快速傅里叶变换对各分量信号时频特性进行识别。最后，在二次残差法分析分量信号波形误差度基础上，以电驱动总成振动信号、噪声信号、时频重叠分量信号为变量建立线性系统并进行相干性分析。结果表明，稳态工况下减速二级齿副啮合振动噪声对该电驱动总成噪声贡献度最大，且时频重叠分量信号的噪声能量主要由减速一级齿副啮合振动提供。
2023年05期 No.572 15-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1102K] [下载次数：204 ] |[引用频次：3 ] - 张智明;张俊;张煜;章桐;
面向车用燃料电池电堆阳极氢气出口水气分离的迫切需求，针对常用水气分离装置占用空间大、水气分离效率低等问题，基于折流分离原理，提出了一种新型箱式双挡板水气分离设计方案。通过计算流体力学和有限元建模仿真方法，结合60 kW燃料电池系统氢气再循环实际工作条件，仿真分析了水气分离装置的分离效率，研究了进口和出口直径、前后双挡板长度、与内侧壁距离、倾角、圆弧半径及角度等关键影响因素对分离效率的影响，确定了箱式双挡板水气分离装置的最佳结构参数，实现了分离效率的明显提升。
2023年05期 No.572 25-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1011K] [下载次数：213 ] |[引用频次：0 ] -
<正>《汽车文摘》（月刊）于1963年7月3日创刊，由国务院国有资产监督管理委员会主管、中国第一汽车集团有限公司主办，为中国汽车工程学会会刊。《汽车文摘》以“览全球汽车技术文献，指中国汽车技术之道”为使命，以打造“中国汽车前沿与创新技术传播与交流的重要平台”为愿景，致力于成为汽车领域最具影响力的综述类期刊。
2023年05期 No.572 33页 [查看摘要][在线阅读][下载 467K] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] - 刘海江;余子键;
针对目前双离合变速器（DCT）车辆起步评价以驾驶员主观评价为主，主观性过强导致评价不准确的问题，基于灰色关联分析法和模糊综合评价法建立了DCT车辆起步品质评价体系。考虑动力性、舒适性和经济性，选取起步响应延迟时间、起步加速时间、起步加速度峰值、发动机转速波动以及冲击度作为评价指标；使用变异系数法计算了各指标的客观权重，并基于灰色关联分析法明确了各指标与起步品质的关联度排序，验证了权重计算结果的准确性与可靠性；最后，基于模糊综合评价法建立起步品质评价模型并进行客观评分，使DCT车辆的起步品质评价更加客观真实。
2023年05期 No.572 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 808K] [下载次数：259 ] |[引用频次：4 ] - 郭笑通;李论;张立亮;王伟;赵健;
为验证车辆在集成式助力系统（IBS）与电子稳定控制（ESC）2个控制器功能交互下的性能表现，排查并定位IBS与ESC功能交互下的故障问题，基于多物理体在环试验（m-HIL）技术，提出了一种可在IBS与ESC 2个控制器功能交互下进行制动电控系统性能及功能试验的冗余制动电控系统多物理体在环试验平台方案，并根据组合测试方法，运用自动化测试技术完成了IBS与ESC冗余控制器下的再生制动工况试验，提炼出再生制动工况下制动助力失效时对应的参数空间，形成了IBS与ESC冗余系统的再生制动工况下制动助力失效的典型测试用例。
2023年05期 No.572 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 897K] [下载次数：150 ] |[引用频次：0 ] - 张越;卓凯敏;袁定立;王旭;
针对目前纵向避障技术在相对速度较高、路面附着条件差、与障碍物重叠率低等特定场景下制动距离过长的缺点，对纵向距离更小，避碰效能更高的车辆横向避碰典型测试场景及道路试验展开研究。通过分析梳理我国最大规模事故场景驾驶注意预测（DADA）数据集，并结合欧盟ECE-R79自动转向标准要求，得到自动紧急转向（AES）系统的典型测试场景，同时对道路试验进行设计，提出软硬件测试设计方案，可实现对典型测试场景下不同车速条件下的紧急转向试验监控，从而对AES系统进行有效测试评估。
2023年05期 No.572 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 938K] [下载次数：284 ] |[引用频次：2 ] - 高金武;王向阳;贾志桓;付河;梁宝雯;
针对点阵式LED远光灯照明光场调整控制复杂的问题，分析了点阵式LED远光灯的照明需求及其发光特性，基于几何关系建立了点阵式LED远光灯与车辆前照明光场的映射关系，并搭建完整的试验系统进行了功能测试。结果表明，所提出的方法控制效果准确、实时性好、可靠性强、易于实现。
2023年05期 No.572 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K] [下载次数：234 ] |[引用频次：0 ] - 张子庆;蔡霁蕾;平银生;
基于一台带有低压废气再循环（LP-EGR）系统的2.0 L自然吸气阿特金森（Atkinson）汽油机开展了不同废气再循环（EGR）率以及EGR与可变气门正时（VVT）耦合对发动机性能影响的试验研究。结果表明：LP-EGR可以抑制爆震，降低泵气损失，提高汽油机热效率，并减少NOx排放；在该发动机最高热效率点，设置27%的EGR率可使有效燃油消耗率改善7.4%；在中负荷工况点，随着EGR率的提高，燃烧稳定性逐渐变差，有效燃油消耗率先变好后变差；在外特性工况点，通入再循环废气导致充气效率下降，动力性下降。此外，研究发现，VVT与EGR对阿特金森汽油机燃油消耗率的影响存在耦合效应。
2023年05期 No.572 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 930K] [下载次数：244 ] |[引用频次：1 ] 下载本期数据