- 武文涛;赵文斌;陈赟;秦宁宁;
对蓝牙在车周空间感知中的关键技术进行了系统综述，重点分析了基于接收信号强度指示（RSSI）、到达角（AOA）及最新的信道探测等蓝牙定位方法的原理与实际应用，并对代表性方案进行了深入解析。此外，还探讨了蓝牙定位系统在实际部署中所面临的多径干扰、成本约束与安全风险等挑战，进一步梳理了多信源融合趋势下蓝牙与超宽带（UWB）、惯性测量单元（IMU）、Wi-Fi等感知手段的协同潜力。研究表明，蓝牙凭借其强大的产业生态和不断更新的协议能力，正逐步成为构建智能车周感知系统的重要支撑技术。
2026年01期 No.604 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 824K] [下载次数：106 ] |[引用频次：0 ] <正>《汽车工艺与材料》于1986年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车材料与制造技术类月刊，目前已入选《中文核心期刊要目总览》（第二版）、RCCSE中国准核心学术期刊（B+）、中国核心期刊（遴选）数据库、中国学术期刊综合评价数据库、欧洲学术出版中心数据库（EuroPub）、哥白尼精选期刊数据库（ICI Journals Master List）、EBSCO International数据库、J-Gate数据库。
2026年01期 No.604 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：6 ] |[引用频次：0 ] - 高杰;程腾;石琴;杨泽;
为了降低车云网通信过程中认证和密钥协商协议的复杂性，基于量子随机数和切比雪夫混沌映射设计了一种轻量化多密钥协商协议。该协议由初始化、注册认证、密钥协商和多密钥生成4个阶段构成，车辆与云平台间通过进行3轮通信，实现交互认证和密钥协商，最终在本地生成会话密钥组，并作为未来通信的会话密钥。试验结果表明：该方案的计算开销与通信开销仅为3.623 ms、524 B，且该协议能够抵御各种常见的攻击。
2026年01期 No.604 11-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1035K] [下载次数：101 ] |[引用频次：0 ] <正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，为RCCSE中国准核心学术期刊、CACJ中国应用型扩展期刊，被哥白尼精选数据库、EBSCO学术数据库、欧洲学术出版中心（EuroPub）数据库、J-Gate数据库收录。《汽车工程师》以报道汽车产品设计领域的技术研究成果为主，专注于技术开发与应用层面的创新成果，提供汽车设计创新解决方案。《汽车工程师》将把握电动化、智能化、网联化、共享化的汽车技术主流发展趋势，努力吸收优质稿源，为我国汽车工程技术创新能力提升贡献力量。重点征稿方向包括：锂离子电池与新体系电池、动力电池热管理与热失控、燃料电池及其关键零部件、车用电机及其控制器、自动驾驶汽车环境感知与感知融合、自动驾驶汽车定位与建图、自动驾驶汽车测试、人工驾驶-无人驾驶车辆混行条件下的自动驾驶控制、智能线控底盘、一体化底盘、功能安全和预期功能安全。
2026年01期 No.604 18页 [查看摘要][在线阅读][下载 515K] [下载次数：3 ] |[引用频次：0 ] - 李辉;郑文香;郭得岁;窦甲宸;曹万科;
针对智能汽车高数据量传输面临的带宽瓶颈和时延敏感问题，根据车载环境设计了一种基于10 Gbit/s对称无源光网络（XGSPON）技术的电子电气架构。首先对整体电子电气架构进行了设计与描述，在此基础上，提出了一种复合网络环路延时分析方法，通过详细的网络拓扑图形分析及上界数学方程对网络架构端到端时延特性进行了深入分析，最后，结合仿真软件与传统以太网架构进行了性能比较。结果表明，XGSPON架构在端到端时延方面优于传统以太网架构，能够有效支持高数据量低延迟传输需求。
2026年01期 No.604 19-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：89 ] |[引用频次：0 ] <正>《汽车技术》杂志是中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊，为我国高质量科技期刊分级目录入选期刊、中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊（A）、Scopus数据库收录期刊、俄罗斯《文摘杂志》（AJ）收录期刊、日本科学技术振兴机构数据库入选期刊、EBSCO学术数据库收录期刊、欧洲学术出版中心（EuroPub）数据库收录期刊。
2026年01期 No.604 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 518K] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 孙浩森;李刚;李宁;王希正;边子剑;
为了提高分布式驱动无人驾驶方程式赛车的行驶稳定性，提出一种基于附加转角与直接横摆力矩的协同控制策略。根据轮胎侧向力特性曲线划分线性区、过渡区、饱和区，并以此确定子系统的工作区域：当车辆处于线性区时由附加转角控制，当车辆处于过渡区时由附加转角与直接横摆力矩协同控制，当车辆处于饱和区时由直接横摆力矩控制。在协同工作区域设计基于可变论域模糊控制的协同控制策略。最后，利用MATLAB/Simulink和CarSim进行仿真验证，结果表明：提出的协同控制策略有效地提升了分布式驱动无人驾驶方程式赛车的行驶稳定性。
2026年01期 No.604 27-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1323K] [下载次数：134 ] |[引用频次：0 ] - 李毅;梁红强;潘宇驰;李世伟;李岳;
为探究纯电动汽车在不同温度工况下的能耗差异及优化方向，通过能量流分析方法对比分析两款测试车型在不同温度下的能耗差异，提出优化能量回收策略、降低驱动传动系统机械阻力的改进措施。试验结果表明，样车A在各温度工况下的百公里能耗均高于竞品车B，其中低温环境下的能耗差异最为显著。优化后，样车A的CLTC续驶里程增加3 km，百公里能耗降低0.048 kW·h。研究结果为纯电动汽车的能效优化设计提供了量化参考依据。
2026年01期 No.604 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1199K] [下载次数：55 ] |[引用频次：0 ] - 何法;韩志;李彦超;刘菲菲;
为了实现对锂电池剩余容量的精确预测，提出了基于遗传算法-反向传播（GA-BP）神经网络算法的锂电池容量预测方法，该方法将遗传算法引入到神经网络的参数训练过程中，以提升模型的预测精度。通过搜集、预处理美国国家航空航天局（NASA）锂离子电池包括放电起始电压、放电终止电压、放电电压差、放电最高温度、容量增量峰值等数据，设计了BP神经网络的结构，并通过遗传算法优化了神经网络参数。仿真分析表明，基于GA-BP算法的锂离子电池容量估算的精度和准确度都达到了较好的效果。
2026年01期 No.604 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 918K] [下载次数：390 ] |[引用频次：0 ] - 付伟龙;孙代青;雷正潮;何田;王晶;
针对新能源电池早期故障难以发现的问题，基于车辆的实际运行数据，提出一种融合香农熵和局部离群因子（LOF）算法的新能源电池早期故障预警方法。首先，对采集的电池数据进行充电片段划分，利用香农熵对电池运行电压数据进行特征分析，并且通过阈值判断初步实现电动汽车动力电池热失控预警；为进一步验证故障预警的准确性，将LOF算法应用于上述香农熵值数据进行离群点检测，实现对故障电池单体的早期预警。试验结果表明，所提出的方法能有效提高早期故障预警的准确率并高效定位故障单体。
2026年01期 No.604 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1003K] [下载次数：164 ] |[引用频次：0 ] - 杨双;王明正;李有意;李昕;王一媚;
为了快速预测整车起动振动，以发动机横置混动车型为研究对象，使用大数据降阶模型及机器学习算法，识别起动振动的关键参数，采用仿真和试验数据结合的数据库，对比4种常用算法并进行训练验证。结果表明：在产品概念设计阶段，提出的应用模型能够对NVH技术参数进行评估，对4个项目进行起动工况座椅导轨振动预测，预测精度超过90%，表明该方法能够实现起动工况NVH风险识别。
2026年01期 No.604 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 948K] [下载次数：185 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据